El primero es un C SUV bastante desconocido y el segundo un modelo al que le empiezan a pesar los años, ¿cuál es mejor opción?

La firma nórdica acaba de renovar la serie 40 de SUV compactos, donde se incluye al Volvo XC40 2026 de gasolina, y los Volvo EX40 2026 y Volvo EC40 2026 totalmente eléctricos.

El SUV compacto de Omoda está en un segmento muy competido, con coches que tienen largo recorrido y muy buena reputación.

Con el EV5, Kia pone en liza un SUV eléctrico pensado para viajes cómodos con mucha gente a bordo. El espacio disponible convence, igual que su comportamiento.

El Audi Q3 Sportback TFSI de 265 CV ofrece todo lo que puedes esperar de un SUV deportivo premium de hoy en día: desde una conducción divertida y adictiva a un día a día tranquilo y un interior agradable, espacioso y de calidad.

Un todocamino del segmento C con ambiciones deportivas como el Cupra Formentos VZ está pensado para ofrecer un gran placer de conducción tanto en el día a día como en conducción al límite. En este test de larga duración el coche español demuestra de lo que realmente es capaz y cómo de resistente es.

He probado el Mitsubishi ASX 180 HEV, un SUV con etiqueta Eco y genes de Renault Captur. Analizamos su interior, confort y consumo en ciudad y carretera.

Enyaq, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 y Cupra Tavascan son los mejores puntuados en las pruebas de AUTO BILD

200 CV, tracción integral y eso sí, un precio por encima de los 60.000 euros: el Tiguan 2.0 TDI es un SUV que ofrece mucho, pero pagas por ello. ¿Tanta potencia marca la diferencia, o en la práctica basta con menos?

Este enfrentamiento de estos dos coches SUV alemanes con medidas compactas pero ínfulas deportivas y lujosas es ya un clásico. ¿Cuál es pone por delante? Te lo respondemos en esta comparativa de AUTO BILD.

Esta vez te traemos coches de propulsión clásica, SUV compactos con motores diésel y gasolina: Volkswagen T-Roc, Kia Sportage, Opel Grandland y Mini Cooper Countryman se sitúan en lo más alto.

El sustituto del Marvel R llega como SUV chino de 4,71 metros, con plataforma eléctrica, hasta 362 CV, 674 litros de maletero, frunk de 120 litros y una receta muy MG: poco ruido y muchos argumentos.

Nissan ha revisado el sistema de propulsión de su SUV compacto estrella. ¿Qué aporta este peculiar sistema híbrido? En AUTO BILD lo ponemos a prueba.

La firma asiática Great Wall Motor desembarca finalmente en nuestro mercado nacional con su propuesta más ambiciosa hasta la fecha: un todocamino de dimensiones contenidas que destaca por su polivalencia mecánica. Este nuevo modelo busca atraer al cliente europeo ofreciendo bajo una misma carrocería diversas alternativas de propulsión que le permiten lucir los distintivos ambientales C, ECO y Cero de Tráfico, todo ello partiendo de una tarifa de acceso que promete poner en aprietos a los fabricantes tradicionales.

Las cuatro ruedas motrices garantizan el máximo rendimiento sobre asfalto como fuera de él. Estos son los mejores SUV eléctricos compactos con tracción integral