Galería: Toyota RAV4 PHEV
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Te mostramos en imágenes cómo es la versión híbrida enchufable del SUV compacto japonés.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Portón trasero automático con sensor de pie como parte del equipamiento de fábrica.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
El maletero tiene una capacidad de 446 litros y los respaldos se pliegan de forma asimétrica.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Interior sobrio y robusto. La instrumentación (12,3") carece ahora de cúpula, lo que le da un aire más moderno. La pantalla principal en el GR Sport es de 12,9 pulgadas.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Accesos directos para la temperatura y activar luneta y parabrisas calefactables, así como para el volumen de la radio.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Mandos físicos en el volante bien visibles y fáciles de manejar.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Control de velocidad de serie.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
De forma opcional puedes elegir un equipo de sonido JBL.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
El techo solar panorámico aporta mayor sensación de amplitud al interior.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Cargador inalámbrico para el 'smartphone' y dos tomas USB-C de serie.
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Modos de conducción: normal, eco, deporte (que no sport) y personalizado.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Como tiene tracción AWD puedes elegir entre las posiciones: normal, trail y snow.
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Los asientos de esta versión GR Sport tienen pétalos laterales que sujetan bien la espalda.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
El hueco en la segunda fila es amplio tanto para las piernas como para la cabeza.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
Aunque el diseño siempre es subjetivo, todos coincidirán en que ha ganado presencia.
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Prueba Toyota RAV4 PHEV
El acabado GR Sport tiene detalles estéticos más deportivos y monta llantas de 20 pulgadas. Eso te saldrá caro a la hora de cambiar los neumáticos. No verás este logotipo negro en todos los Rav4, solo en este GR Sport y en el Spirit.