Frente a él, incluso el "Boss" o el "Dark Horse" no son más que ponis de zoológico: como GTD, el Mustang se convierte por completo en una máquina de circuito para la carretera.

He probado el nuevo Toyota RAV4, la sexta generación del todocamino híbrido japonés que quiere seguir triunfando en el mercado con un estilo renovado, más tecnología y aún más eficiencia.

El Jaecoo 8 SHS es un SUV híbrido enchufable de 4,8 metros con siete plazas, 428 CV y una autonomía de 134 kWh.

En lugar de entusiasmo, el estreno del nuevo RS 5 provocó una tormenta de críticas entre los amantes de los motores. Hasta que uno se sienta al volante por primera vez.

Potencia sin fin, voz celestial, carrocería reluciente: con el Vanquish, Aston Martin regresa a la élite de los V12. El deportivo de serie más potente de los británicos, a prueba.

Estos dos japoneses son ya 'raras avis'. Uno se retira ahora completamente de Europa, el otro avanza hacia un cambio de modelo: es el momento de despedirse por partida doble.

La firma china Xpeng aterriza en nuestro país con el G9, un producto que sorprende tanto por su veloz aceleración como por su arquitectura de 800 V, que le permite realizar cargas ultrarrápidas de hasta 525 kW.

Jeep y el especialista en actividades al aire libre The North Face unen a sus públicos objetivos. ¿Es el Avenger 4x4 más que marketing? AUTO BILD lo pone a prueba.

En esta primera prueba del nuevo Renault Twingo he comprobado que con su motor de 82 CV y su autonomía de 263 km tienes más que suficiente para el día a día en ciudad.

El nuevo Peugeot E-3008 Dual Motor quiere entusiasmar con diseño, tecnología y mucha potencia eléctrica. En AUTO BILD probamos si puede convencer en el uso cotidiano.

El Audi RS 5 Avant 2026 estrena una receta muy ambiciosa con sistema PHEV, 639 CV y 825 Nm, además de una nueva tracción quattro con reparto de par trasero electro-mecánico. ¡Harás diabluras con el eje trasero!

El Skoda Peaq es algo más que un SUV eléctrico. Es el modelo más grande que han hecho jamás en la marca y con el que culminan su nueva identidad visual. Ahora hemos podido conducir una unidad de preserie con la que están acabando de hacer los últimos ajustes.

Ningún VW Golf GTI ha desatado una tormenta como el Roadster, que la marca programó primero para la PlayStation y luego fabricó para conducirlo en la vida real. Sigue dejándote sin aliento.

Las normativas están poniendo contra las cuerdas a los motores de combustión, lo que moviliza a los estrategas del híbrido.

He probado el nuevo Porsche Cayenne eléctrico, un SUV deportivo y de lujo con cinco metros de largo, versiones de 1.156. CV (con truco) y una carga recnológica apabullante.

El icono británico ha reorganizado su gama de coupés, y el nuevo GT Speed marca un impresionante hito con una potencia híbrida de 782 CV, agilidad y opulencia.

El Leapmotor B10 REEV Hybrid es la versión de autonomía extendida del SUV compacto chino, ofrece 218 CV, tiene espacio como los modelos del segmento superior y un precio de coche pequeño.

He probado el nuevo Opel Astra 2026, un compacto que se actualiza con más tecnología y confort, pero que no deja de lado la variedad mecánica. ¿Una receta para recuperarse en ventas?

Lotus da marcha atrás: el Eletre X llega ahora con propulsión híbrida enchufable. ¿Falta de planificación o secretismo? Veamos qué aporta el motor de combustión.