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Enfrentamos al Alpine A110 GTS vs. Lotus Emira Turbo SE: ¿los últimos deportivos ultraligeros?

Redacción Autobild

Los coches deportivos peso pluma se han vuelto una 'rara avis'. Enfrentamos a estos dos bólidos de motor central y hasta 400 CV, últimos representantes de su estirpe.

He probado el Citroën ë-C3 Urban Range y lo tengo claro: 200 km de autonomía eléctrica son suficientes para ciudad, sobre todo por 11.700 euros (con ayudas).

Kike Ruiz

El Citroën ë-C3 Urban Range estrena batería LFP de 30 kWh, mantiene 113 CV y supera los 200 km WLTP con un precio de acceso muy agresivo.

Ya he probado el Ferrari Amalfi: este Gran Turismo es el Ferrari más cómodo de la historia

Redacción Autobild

La marca italiana ha mejorado aún más el Roma, y ha concebido el coche deportivo más confortable que ha fabricado jamás, sin renunciar al V8 de 640 CV. Lo conducimos en Portugal.

Enfrentamos al Audi A1 40 TFSI vs. Mini John Cooper Works: urbanos preparados para el circuito

Redacción Autobild

Estos dos pequeños con potentes motores de gasolina ofrecen grandes dosis de prestaciones y deportividad para divertirse mucho en carretera y en la pista.

Peugeot 208 110 e-DSC6 vs Seat Ibiza 1.0 TSI: pequeños, veloces, equipados... Y más que urbanos

Redacción Autobild

Dos coches totalmente conectados, con sistemas de asistencia, y eficientes: así son los urbanos hoy en día: buenos para ciudad, y para viajar.

¿SUV compacto, maletero grande? Skoda Enyaq RS vs Opel Grandland, Dacia Bigster y GWM Wey 03. Los enfrentamos para encontrar el mejor espacio de carga

Redacción Autobild

Comparamos los todocamino compactos y su espacio para meter maletas y bultos. ¿Cuánto equipaje cabe? Alguno presume de una capacidad de 1.800 litros. Hay automóviles con motor de gasolina, pero también coches eléctricos.

Prueba del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: "Su suspensión lleva a otro nivel la comodidad"

Sergio Ríos

Redacción Autobild

Probamos el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, una de las berlinas deportivas más avanzadas del mercado, con un comportamiento que te puede dejar helado.

He probado el Ebro s700 HEV: "con 224 CV, este SUV híbrido que se autorrecarga puede marcar la diferencia"

Sergio Ríos

He probado el Ebro s700 híbrido autorrecargable de 224 CV, una esperada variante que promete convertirse en la más popular de la gama.

Geely Starray EM-i durante la presentación a la prensa en Oropesa del Mar, Castellón

Ya he probado el Geely Starray EM-i: "un SUV híbrido enchufable casi eléctrico con 184 kilómetros bastante solvente"

Luis Guisado

He probado el Geely Starray EM-i, un SUV híbrido enchufable de 4,74 metros con el motor de gasolina más eficiente del momento, 134 km en modo eléctrico y un precio interesante.

He probado el Mercedes GLB 2026: "Es el único SUV de 4,60 de longitud con hasta siete plazas y carga 260 km en unos 10 minutos"

Hugo Valverde

La versión eléctrica de este coche llega con carga rápida y una autonomía oficial de hasta 630 kilómetros. Lo diferencial respecto a los todocamino de la competencia es que puede equipar hasta siete asientos.

Ya he probado el AC Schnitzer BMW M2 en Sachsenring: a la segunda va la vencida, y te cuento por qué

Redacción Autobild

AC Schnitzer ha dado un paso más. Se han cambiado la suspensión y los neumáticos. Todo parecía perfecto para el récord de “M2 más rápido”. ¿O no?

He probado la autocaravana Dethleffs Trend I 7057 EBL.

He probado la Dethleffs Trend I 7057 EBL: tanto espacio y confort que no echas de menos tu salón

Redacción Autobild

Comodidad a raudales sin preocuparse del el peso: la Dethleffs Trend es ideal para conductores de 3,5 toneladas

He probado el Denza Z9 GT EV: así es el shooting brake eléctrico de lujo que desafía a Porsche, Audi y BMW

Kike Ruiz

El Denza Z9 GT EV aterriza con una propuesta de lujo y altísimas prestaciones, una potencia de hasta 1.156 CV y un precio de 115.000 euros.

Galería: Ya he probado del Lynk & Co 02.

Redacción Autobild

Ya he probado del Lynk & Co 02: sin suscripción, pero con un montón de virtudes

Redacción Autobild

Lynk & Co se ha hecho un nombre con las suscripciones de coche. Ya no existen, pero con el 02 llega un nuevo modelo muy interesante. AUTO BILD ya lo ha probado.

BMW i5 M60 Touring vs. Audi S6 Avant e-tron: la diversión al volante sin gasolina es posible

Redacción Autobild

Con el S6, Audi convierte su primer deportivo de gran volumen en un modelo totalmente eléctrico. Un paso que BMW ya dio hace tiempo con el i5 M60. Los enfrentamos.

He probado el Audi RS e-tron GT de 857 CV y lo tengo claro: no es apto para cadiacos, con un 0-100 km/h en ¡2,8 segundos!

Kike Ruiz

El RS e-tron GT carga a 320 kW y demuestra que una gran berlina eléctrica también puede emocionar de verdad.

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Enfrentamos al Alpine A110 GTS vs. Lotus Emira Turbo SE: ¿los últimos deportivos ultraligeros?

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El Dacia Spring de 2026 es el coche eléctrico más barato que puedes encontrar. Ya lo he probado

Me he subido a la Mercedes Clase V Marco Polo de 2026: cambia poco, mejora en detalles

He probado el Suzuki e Vitara, un coche eléctrico 4x4 con 426 kilómetros de autonomía y un precio sin excusas