¿Quién se acuerda del Puretech? Stellantis le mete un compresor eléctrico a su motor Hurricane, el seis cilindros biturbo, con lo que consigue más potencia y una entrega más lineal
Mario Herráez
El lag del turbo siempre ha sido un problema, pero Stellantis lo quiere atacar directamente desde la admisión del motor.
