Esta es una de esas historias que humanizan el automóvil: Pablo ha comprado el Seat 600 que perteneció a su abuelo, 25 años después de venderlo. Ha estado 14 años parado, pero lo ha puesto a punto y funciona perfectamente.

El clásico de Bentley ha renacido gracias a esta reinterpretación en colaboración con Hedley Studios. 

La marca dice que con ello la siguiente etapa de la historia de Land Rover Classic ha comenzado.

El Citroën Dyane 6 nació en 1967, no para sustituir al 2CV, sino como modelo intermedio que heredaba la versatilidad y la robustez del mítico utilitario, pero con un diseño más moderno, mejores acabados y un portón trasero mucho más práctico.

Cuatro compañías británicas se han unido para traer de vuelta el mítico Ford Sierra Cosworth RS500 con un espectacular restomod. Entre las empresas involucradas, está la propia Cosworth, que se encargará de hacer el motor.

En 1914, Aston Martin fabricó su primer coche, el chasis A1, que era más bien un prototipo que un modelo de producción. Diez años después, lo vendió y, posteriormente, el coche se esfumó. Ahora lo está buscando.

Pensado y creado como un vehículo para agricultores, el Citroën 2CV prolongó su vida comercial durante más de cuatro décadas, de 1948 a 1990, adaptándose a los cambios sociales y técnicos y convirtiéndose en un mito de la historia del automóvil.

El Peugeot 407 se lanzó al mercado en 2004 y hoy celebramos su 20 cumpleaños rememorando su historia como una de las berlinas más exitosas de la marca. El modelo estuvo a la venta hasta 2011, con tres opciones de carrocería, y una interesante y variada gama de motorizaciones.

El Mercedes-Benz 190 D de 1989 de un conductor español es uno de los que mejor se conservan de todo el mundo.

Solo se fabricaron 2 ejemplares.

El “coche de los reyes”.

En Alemania venden esta preciosa autocaravana clásica, un viejo camión policial transformado en un vehículo recreativo, equipado con todos los lujos que puedas imaginar y la tecnología actual.

Uno de los hitos de Citroën.

Para conocer de cerca la historia de Toyota no hace falta viajar a al país del sol naciente, porque al oeste de la ciudad alemana de Colonia está este museo en el que no solo se hace homenaje a los coches de calle, si no a sus mejores modelos de competición. Lo hemos visitado y te contamos las maravillas que esconde.

Su historia se remonta a 1931.

El Opel Kadett C llegó al mercado en una época muy convulsa en la industria del automóvil, azotada por la crisis del petróleo. Las claves de su éxito fueron la variedad de carrocerías y sus innovaciones técnicas, como las suspensiones delanteras de doble horquilla con muelles helicoidales.

Y no es un problema menor, se trata de uno con valor en más de un millón de dólares. 

A continuación, te mostramos ocho coches icónicos que han marcado la historia de las marcas que componen el Grupo Stellantis. Con poco más de dos años, Stellantis se ha convertido en uno de los gigantes de la industria del automóvil.

Basado en el chasis del Alfa Romeo Giulia TZ y diseñado por Giorgietto Giugiaro para Bertone, pocos prototipos han sido tan innovadores y han tenido una historia tan llena de saltos y giros de guion como el Alfa Romeo Canguro, que cumple 60 años.

Este restaurador ha sido galardonado como especialista en restauración, además son expertos de clase mundial en los clásicos a medida.