Esta salvajada es un Ford Sierra Cosworth completamente nuevo, igual que el original y con 582 CV
CNC Motorsport ha construido un Ford Sierra Cosworth completamente nuevo, pero igual que el original, siguiendo un proceso de fabricación lo más parecido posible al que se utilizó en su época.
En los últimos años se ha puesto muy de moda el restomod, es decir, la reinterpretación de coches clásicos míticos adaptados al presente, en algunos casos convertidos en coches eléctricos. Pero hay que distinguir esta tendencia de otra parecida, las gamas de continuación, que consiste en construir un coche clásico exactamente igual que se hacía en su tiempo.
Sería algo así como volver a la época en la que ese modelo se fabricó y aplicar el mismo procedimiento. Y esto es lo que ha hecho CNC Motorsport con este Ford Sierra Cosworth completamente nuevo, exactamente igual que el original.
Hoy en día es difícil ver competir coches clásicos míticos, ya que son caros y, si sufren determinados daños, pueden ser irremplazables. Por eso se cuidan con mucho mimo. Sin embargo, una alternativa para seguir disfrutando de aquellos coches es volver a fabricarlos con la mayor originalidad posible.
A través de las gamas de continuación, se siguen los mismos procesos que se utilizaron cuando dicho modelo se produjo como nuevo, además de tener un especial cuidado con los materiales elegidos y la configuración técnica.
Un Ford Sierra Cosworth igual al original
Siguiendo esta filosofía, el ingeniero Alan Strachan, que trabajó para Andy Rouse Engineering en el Team Labatts Sierra RS500 en el Campeonato Británico de Turismos, y su hijo Andrew han fabricado el primero de los tres Sierra Cosworth RS500 de continuación de CNC Motorsport.
El trabajo ha sido duro y largo, nada menos que dos años, pero ha merecido la pena, viendo el resultado. Como puedes ver en las fotos, el Ford Sierra Cosworth luce un aspecto igual que una unidad producida en la década de los 80, con la especificación del Campeonato Británico de Turismos.
Tal ha sido el nivel de detalle que Alan y Andrew Strachan han reproducido piezas como las pinzas de freno y los relojes interiores exactamente como eran hace décadas. Algo parecido han hecho con el tanque de combustible y la jaula antivuelco.
En general, el Sierra Cosworth de CNC Motorsport es una copia exacta del original, ya que se han reproducido todos los componentes necesarios. De esta forma, podrá participar en competiciones de coches históricos, exprimiendo todo el potencial del motor sin miedo a poner en riesgo un vehículo de colección.
Motor Cosworth de 582 CV
Y, hablando de la mecánica, se trata de un motor de cuatro cilindros Cosworth YB de 582 CV asociado a una caja de cambios manual Getrag de cinco velocidades.
Según explica Alan Strachan, “este proyecto nos ha permitido construir un coche fiable y de época que será competitivo en el automovilismo histórico por una fracción del coste de un original”.
“Estos coches son para disfrutarlos, para correr duro y limpio y sin las preocupaciones de llevar un valioso coche de época a la pista. A los aficionados les encanta ver estos RS500 al límite y abren la puerta a participar en una gran variedad de eventos en toda Europa”, ha añadido.
CNC Motorsport tiene previsto fabricar tres unidades del Ford Sierra Cosworth. El primero ya está listo. El segundo está en camino, con una carrocería totalmente nueva y, más adelante, llegará el tercero, que no usará una carrocería nueva, pero el resultado será, igualmente, como recién salido de fábrica.
