Un estudio pone a prueba uno de los coches más vendidos de nuestro país, y desvelan cómo tras 600.000 kilómetros se encuentra el estado de su batería.

La planta tiene una instalación de 64.000 metros cuadrados y es capaz de ensamblar 1.200 baterías al día, una cada 45 segundos para dar vida a algunos de los coches eléctricos del Grupo Volkswagen, el Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo.

En plena carrera por los coches eléctricos, dos marcas chinas se han puesto a batallar por lanzar al mercado la carga de batería más rápida del mundo.

El Tribunal Supremo ha acabado con la polémica, ha dado la razón a los propietarios de un coche eléctrico o un híbrido enchufable. La comunidad de vecinos no se puede oponer.

El gigante chino Chery ha pulverizado el récord de carga rápida de BYD. La nueva batería que se va a equipar en el Lynk & Co 10 EV carga del 10% al 97% en 8 minutos y 42 segundos.

MAN Truck & Bus ha puesto a prueba el eTGS Ultra en un recorrido entre París y Berlín, casi 1.000 kilómetros en los que tendrá que demostrar su autonomía en condiciones reales.

Desde China aseguran que pueden alcanzar hasta los 500 kilómetros en tan solo cinco minutos de carga, pero desde Alemania y Estados Unidos no lo ven posible.

Si todavía tienes ansiedad por la autonomía, estos diez coches eléctricos superan los 600 kilómetros con una recarga. Algunos, incluso, rebasan el umbral de los 900.

A finales de abril se presenta el nuevo BMW i7 con importantes novedades, como una nueva batería con más autonomía y recarga más rápida fabricada por Rimac.

Las baterías de los automóviles eléctricos demuestran una longevidad superior a las expectativas del mercado.

Las baterías de sodio de BAIC utilizan un formato de celda prismática y alcanzan una densidad energética de 170 Wh/kg, según pruebas internas.

Suzuki pretende competir con BYD, Toyota y Omoda en igualdad de condiciones con su primera batería en estado sólido, aunque llegará primero a las motos.

China vuelve a demostrar que no tiene competidor en la industria de las baterías. Chery acaba de presentar la nueva serie Rhino S, y ha fijado BYD como su objetivo.

En pocos meses tendremos en el mercado nacional el primer automóvil con baterías semisólidas, y vendrá presentado por el MG4 Urban EV.

La capacidad productiva de la nueva planta de baterías es de hasta 1.200 unidades al día, lo que equivale a unas 300.000 unidades al año.

El grupo Volkswagen ha llamado a revisión a casi 100.000 coches eléctricos. AutoBild se ha puesto en contacto con VW y Cupra para saber la situación en España, donde hay 500 afectados.

La TÜV revisa las baterías de miles de coches de batería para determinar cuál de todas es la mejor del mercado.

La firma china acaba con uno de los inconvenientes que frenan el avance del coche eléctrico: los tiempos de carga. Lo consigue con su revolucionaria tecnología Flash Charging.

Como sabrás, la tecnología eléctrica avanza a pasos agigantados. Ahora no se descarta una primera toma de contacto en el mercado en 2026.

BYD acaba de presentar la Blade Battery 2.0, la segunda generación del que era su modelo más potente hasta la fecha. La batería no tardará en llegar a España.