Siguen las malas noticias para Tesla: en Australia también dan la espalda a la marca de Elon Musk
Para Tesla, 2025 no está siendo un año para recordar. La marca encadena malos resultados en términos de ventas por una serie de acontecimientos.
2025 no está siendo lo que esperaban en Tesla. El año empezó mal y continúa en una línea descendente en lo que a ventas se refiere. La firma propiedad de Elon Musk encadena malos resultados, con un primer trimestre en el que han visto descender sus matriculaciones en un 13%. Ahora, en Australia parece que la crisis se recrudece tras ser superado por sus rivales chinos.
Lo cierto es que este año se han dado todos los factores necesarios para que las ventas de la compañía se hayan reducido. Por un lado, las últimas decisiones de Elon Musk han enturbiado su imagen, ganando muchos detractores que encuentran en Tesla la forma de atacar al que es, según la lista Forbes, el hombre más rico del mundo.
Por otro lado, que el modelo más exitoso de la gama de productos de Tesla se haya sometido a una actualización no ayuda precisamente a relanzar las ventas. Hablamos del Tesla Model Y Juniper, un coche que se presentó hace unas semanas y que aún se encuentra en esa fase de transición en la que se deja de comercializar el modelo anterior y se empieza a vender el nuevo.
Todo esto, unido a una competencia cada vez más fuerte y amplia, especialmente en lo que a compañías procedentes de China se refiere, está causando estragos en los objetivos de la marca estadounidense de coches eléctricos.
Las ventas de Tesla se resienten en Australia
El ejemplo perfecto lo encontramos en Australia, donde este pasado mes de abril la compañía de Elon Musk se ha visto superada por la competencia con unos niveles de ventas muy bajos, especialmente si lo comparamos con épocas anteriores.
En 2023 y 2024, el Tesla Model Y fue el coche eléctrico más vendido en Australia con diferencia. Que el mes pasado fuera superado en más del doble por un rival chino es, cuanto menos, preocupante. De hecho, se ha hundido tanto en el ranking de los más vendidos que el mes pasado tan solo pudo aspirar a consolidarse en el octavo lugar de la lista.
En total, Tesla vendió solo 280 unidades del Model Y en Australia durante el mes pasado. Tampoco fueron buenos los resultados del Tesla Model 3 (noveno en el ranking), un coche que hace ya bastante tiempo que fue actualizado y que solo ha conseguido 220 unidades matriculadas.
Uniendo los registros de ambos modelos, todavía no alcanzan las ventas obtenidas por el que ha sido el coche eléctrico más popular en abril en el país de Oceanía, el BYD Sealion 7. El nuevo todocamino eléctrico de la compañía china cerró el mes con 734 unidades matriculadas, casi un 50% más que los 500 coches vendidos por Tesla si sumamos el Model Y y el Model 3.
Superados por la cada vez más fuerte competencia china
Este no es el único coche que ha barrido a Tesla. El segundo lugar del ranking lo ocupa el MG4 Electric, con 363 unidades, Segundo del BYD Atto 3, con 355 coches. Esto significa que el Top 3 de coches eléctricos más vendidos en Australia el mes pasado fueron vehículos de marcas chinas.
En cuarto y quinto lugar encontramos al Kia EV5 (342 unidades) y al popular Kia EV3 (336 unidades), respectivamente. De hecho, la cosa no acaba aquí. El Model Y todavía acabó por detrás del BYD Seal (325 unidades) y el Geely EX5 (324 unidades). Completando el Top 10 tenemos al BYD Dolphin, que con 216 unidades vendidas estuvo a punto de superar al Model 3 de Tesla.
Tal y como hemos explicado unos párrafos más arriba, Tesla todavía tiene stock con unidades del Model Y anteriores al restyling que tiene que vender, al mismo tiempo que los clientes ya pueden comprar el Model Y Juniper. Esto provoca cierta indecisión en los compradores, muchos de los cuales incluso buscan alternativas en otras marcas.
Cuestión también de precio
Y en cuanto al BYD Sealion 7, el nuevo crossover eléctrico chino parece ser un auténtico éxito de ventas. No solo ha sido el coche eléctrico más vendido en Australia el mes pasado, sino que también es una opción más económica que el Model Y, y aquí es donde puede que esté la clave que ha llevado a tantos clientes a decantarse por el modelo chino.
En Australia, el Sealion 7 tiene un precio de salida de 54.990 dólares australianos, el equivalente a unos 31.350 euros, en su versión de acceso a gama, mientras que el modelo más caro se vende desde 63.990 dólares australianos (unos 36.500 euros). Por su parte, el Tesla Model Y Juniper cuesta entre 63.400 y 73.400 dólares australianos (36.150-42.200 euros).
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