Tesla empieza mal el año: el primer trimestre de 2025, una época que Elon Musk va a querer olvidar
Las esperadas cifras de ventas del primer trimestre de 2025 ya se han publicado y, como cabía esperar, Tesla ha experimentado una caída de dos dígitos.
En Tesla tienen motivos de sobra para estar preocupados. Tras las últimas decisiones de Elon Musk, las protestas de muchos detractores e incluso los ataques contra concesionarios y coches de la compañía, llegan los resultados de ventas del primer trimestre de 2025. Y no son precisamente buenos: la marca se deja un 13% en los tres primeros meses del año.
Esta caída se refleja mejor en las cifras de vehículos nuevos entregados por Tesla entre enero y marzo de este año. La compañía de coches eléctricos entregó 336.681 vehículos en el primer trimestre, con una producción que alcanzó las 362.615 unidades.
Desplome del 13% de las ventas de Tesla en 2025
En base a las previsiones de los analistas, la firma propiedad de Elon Musk debería haber realizado 390.000 entregas en el primer trimestre de 2025. Además, la evolución interanual tampoco fue positiva. Comparado con el primer trimestre del año pasado, cuando se entregaron 386.810 coches, Tesla ha visto cómo sus ventas han acabado descendiendo en un 13% (50.129 entregas menos).
El rendimiento de las ventas de Tesla fue incluso peor si las comparamos con el trimestre anterior. Durante el último trimestre de 2024, la marca hizo entrega de 495.570 coches, lo que, frente a las 336.681 unidades de este primer trimestre del año, se traduce en un descenso de casi 159.000 unidades, o lo que es lo mismo, un 32% menos.
Si bien las ventas del primer trimestre del año tienden a ser inferiores comparadas con las del cuarto trimestre, la caída de Tesla ha sido demasiado abultada. Los fabricantes prefieren que sus ventas interanuales aumenten en lugar de disminuir, algo que la marca estadounidense no ha podido alcanzar en esta ocasión. Incluso en China la caída en las matriculaciones ha sido de un 11%.
El primer trimestre de 2025 también fue el peor de Tesla en cuanto a entregas desde el segundo trimestre de 2022. En ese momento, a pesar de que se produjo una caída de las ventas en Europa de casi un 43%, la marca logró reponerse del duro golpe y lograr cifras récord un año más tarde, cuando el Tesla Model Y se convirtió en el coche más vendido del mundo.
La llegada del Tesla Model Y Juniper justifica (en parte) el descenso de las ventas
Toda esta situación tiene una explicación lógica. Y es que la actualización del mencionado Model Y parece haber sido algo perjudicial para los intereses de la compañía. Tesla renovó su modelo más vendido y actualizó sus fábricas para empezar a producirlo. Sin embargo, las unidades todavía no han llegado a los puntos de venta.
Esas semanas -o meses- en las que el modelo nuevo todavía no ha llegado a los concesionarios y los clientes deben elegir entre el modelo anterior o el actualizado, suelen ser nefastos para las ventas, ya que, por norma general, las entregas descienden por la pérdida de interés de los compradores en la versión anterior del modelo.
Por lo tanto, perder algunas semanas de entregas del Model Y es un problema más grave para Tesla de lo que podría pensarse. Esta situación debería revertir próximamente, devolviendo a la marca a la normalidad en cuanto a ventas se refiere.
Elon Musk tampoco ha ayudado a revertir la situación
Sin embargo, Elon Musk no está haciendo méritos para ayudar a que en su empresa se reestablezca la normalidad. De hecho, sus últimas decisiones parecen haber afectado más a la imagen y reputación de la marca, en un momento en el que el magnate debería haber apostado por salvar los muebles en Tesla.
Como ya sabrás, Musk apoyó con unos 300 millones de dólares la carrera electoral que ha devuelto otra vez a Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos. Su posicionamiento a favor del presidente le ha valido para que muchos de los que lo seguían ahora estén en su contra.
Tampoco ha ayudado que Elon Musk, convertido en asesor de la administración Trump, haya decidido hacer de las suyas al frente del recién creado Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés), el cual se encarga de eliminar aquellas regulaciones que afectan a los gastos y la eficiencia del gobierno.
Por último, el hecho de que se haya mostrado partidario de políticas de ultraderecha, apoyando a líderes de estos partidos en Europa, tampoco le ha servido para ganarse el favor de la ciudadanía del Viejo Continente. Incluso en Alemania la predisposición de compra de los coches de Tesla ha disminuido, según un estudio reciente.
Toda esta situación ha generado protestas contra Tesla y su máximo responsable en Estados Unidos, por lo que estaríamos hablando de uno de los motivos por los que las ventas de la marca han caído de forma alarmante durante el primer trimestre de 2025.
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