Tesla Model 3: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra

El Tesla Model 3 ya no es el ojito derecho de la marca estadounidense, título que corresponde al Tesla Model Y (coche más vendido en el mundo dos años consecutivos). Sin embargo, sigue siendo el modelo más asequible del fabricante, así como uno de los coches eléctricos más eficientes del mercado.

Fue el coche que democratizó los automóviles de cero emisiones, con un precio que, si bien no fue tan bajo como se prometió en principio, si que fue lo suficiente ajustado como para que empezaran a verse muchos Tesla por las calles.

Es, por tanto, una alternativa bastante sólida entre los EV, motivo por el que, si estás pensado adquirir uno, lo analizamos a fondo para que puedas sopesar todos los pros y los contras que conlleva su compra.

Cómo es el Tesla Model 3

El Tesla Model 3 sigue luciendo, como ha sido tradición en él, un diseño sencillo, limpio y bastante minimalista; pero los cambios respecto a la versión previa a la actualización saltan a la vista.

En el frontal el protagonismo recae en los renovados grupos ópticos, de diseño afilado y con la luz diurna LED haciendo de marco inferior, pero el paragolpes también cambia sensiblemente, luciendo una estética más sólida que solo perturba la delgada toma de aire inferior en la zona central.

La paleta de colores se ha ampliado con dos tonos (Ultra Rojo y Gris Sigilo), se amplía la oferta disponible de diseños de llantas y los pilotos traseros ahora van integrados en el portón.

Por lo que respecta a las medidas del Tesla Model 3, varían ligeramente según el acabado, pero en el modelo base son las siguientes: tiene una longitud de 4.724 mm, una anchura de 2.089 mm (con retrovisores, sin ellos se queda en 1.850 mm) y una altura de 1.431 mm; así como una distancia entre ejes de 2.875 mm. 

Además, el voladizo delantero mide 872 mm, el voladizo trasero alcanza los 978 mm y la distancia libre al suelo de la que disfruta es de 128 mm.

Tesla es muy minuciosa describiendo las cotas disponibles en el interior. El espacio par la cabeza en las plazas delanteras es de 1.023 mm, mientras que en las traseras es de 961 mm. El disponible para las piernas es, respectivamente, de 1.084 y 877 mm. El de los hombros es de 1.441 y 1.376 mm. El de la cadera es de 1.344 y 1.328 mm, respectivamente.

Pasando al maletero, cuenta con una capacidad de 594 litros que pueden aumentarse hasta los 682 litros sin necesidad de eliminar las plazas traseras. Además, a esto se suma el maletero delantero (denominado como ‘frunk’), que aporta 88 litros adicionales.

Hablando del interior, sigue siendo similar a como era antes, aunque Tesla ha hecho hincapié en mejorar la calidad percibida.

El volante es bastante compacto y está forrado en un material que imita al cuero, no hay cuadro de instrumentos ni la clásica palanca para los intermitentes, que se controlan desde la pantalla táctil, que tiene unas dimensiones de 15,4 pulgadas. Además, se ha añadido una segunda pantalla, de 8 pulgadas, para que los ocupantes de las plazas traseras manejen aspectos como la calefacción o el sistema multimedia.

Motores del Tesla Model 3

Tras su actualización más importante, conocida internamente como Tesla Model 3 Highland, la berlina perdió varias de sus versiones, pero pasados los meses vuelve a tener una gama configurada por cuatro opciones mecánicas.

Son las siguientes:

Equipamiento Tesla Model 3

Tesla ha apostado desde siempre por el minimalismo en lo que acabados se refiere y, salvo por ediciones especiales de lanzamiento, no tiene niveles de equipamiento como tal. Ofrece una dotación básica que varía ligeramente en función de la versión mecánica escogida, que luego se puede complementar con accesorios y extras opcionales.

La dotación de serie incluye cristales acústicos, mejoras en los materiales insonorizantes del habitáculo, un sistema de sonido con 9 altavoces y un amplificador, soporte nativo para servicios de streaming como Spotify, Apple Music y YouTube Music; llantas de 18 pulgadas, color de carrocería blanco multicapas y piloto automático básico, que incluye control de crucero adaptativo y autogiro.

Es el Performance el que añade elementos de equipamiento específicos, como son los asientos deportivos, la suspensión adaptativa, las llantas forjadas de 20 pulgadas o el Track Mode V3. 

Precios del Tesla Model 3

Los precios del Tesla Model 3 son los siguientes:

Entre los opcionales, los colores de carrocería pueden suponer hasta 2.000 euros de desembolso adicional, las llantas pueden ser de 19 o 20 pulgadas, costando hasta 1.600 euros extra; por la bola de remolque hay que pagar 1.350 euros y el interior en color blanco supone el pago de 1.050 euros.

Además, el sistema de piloto automático tiene dos versiones mejoradas. La primera se llama directamente así y cuesta 3.800 euros, mientras que la superior es el ‘Capacidad de conducción autónoma total’ e implica 7.500 euros extra.

Rivales del Tesla Model 3

La lista de berlinas medias eléctricas del mercado no es excesivamente larga, pero las que hay buscan rivalizar directamente con el Model 3. El caso más claro es el del BYD Seal, seguramente el que puede considerarse como la némesis del estadounidense. Pero también están el BMW i4 y el Ioniq 6 como principales alternativas.

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