Jarro de agua fría para Elon Musk. No podrá utilizar este nombre en el Tesla autónomo
A Elon Musk le encanta llamar Robotaxi a su coche autónomo, pero no podrá hacerlo más porque la ley estadounidense se lo prohíbe
Decía mi abuela que "si la vida te da limones, lo mejor que puedes hacer con ellos es limonada" y aunque el CEO de Tesla sigue poniendo buena cara en público tantos reveses deben estar pasándole factura. El último jarro de agua fría para Elon Musk no llega en forma de caída de las ventas (ese lleva sintiéndolo en toda Europa desde que empezó el año), ahora le atacan por uno de sus avances favoritos: el Tesla autónomo.
Tesla ha sido (y sigue siendo) una de las marcas más avanzadas en manejo sin conductor. Más allá de las noticias que ha dado su funcionamiento (no sin accidentes polémicas) y sus continuas actualizaciones, el Autopilot es, a día de hoy, una de las tecnologías más implantadas en conducción autónoma.
En España, donde la legislación sobre conducción autónoma es más prudente que en Estados Unidos, los usuarios de Autopilot alcanzan un nivel 2 avanzado de autonomía. Esto significa que en determinados momentos el coche eléctrico puede controlar la dirección y la velocidad, incluso cambiar de carril, sin que el conductor tenga las manos en el volante, pero este debe mantener siempre la atención y la vista en la carretera para retomar el control en caso necesario.
Se trata, por tanto, de un sistema de conducción asistida que apoya al conductor en determinados momentos reduciendo la fatiga al volante. Por cierto, no es una tecnología que los coches eléctricos de Tesla incluyan de serie, sino que hay que pagar por el extra 7.500 euros.
Tesla y la conducción autónoma
A finales de 2024 Elon Musk montó un gran evento para presentar sus modelos de conducción autónoma. Llamó al espectáculo "We, Robot", algo que ya suscitó polémica por el paralelismo del nombre con la película distópica "I, Robot", protagonizada en 2004 por Will Smith; pero sobre todo porque la productora de Blade Runner habló de posibles demandas por plagio de imágenes que Musk usó durante su presentación.
En este evento se desvelaron dos modelos autónomos: el Tesla Cybercab y el Tesla Robovan. El Robovan está pensado para el transporte colectivo, es un autobús urbano que no precisa conductor, mientras que el Cybercab es un coche eléctrico de corte futurista con puertas de apertura de alas de gaviota (como el Tesla Model X), sin volante, ni pedales.
Elon Musk ha hecho de estos conceptos, en especial del Cybercar, sus proyectos estrella del momento (hasta el punto de que hay quien dice que el lanzamiento del esperado Tesla barato se retrasa por ese extraño orden de prioridades del empresario). Pero las cosas no avanzan como le gustaría y el último jarro de agua fría llega en forma de tirón de orejas de la legislación estadounidense.
A Musk le gusta referirse al Tesla Cybercab como Robotaxi. Este fue el nombre que empleó una vez tras otra durante la presentación del prototipo y el que sigue usando cuando se le pregunta por él. Sin embargo la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO) dice que no puede seguir haciéndolo porque el nombre no está libre.
Demasiado Robotaxi
Robotaxi es un término que no ha inventado Musk. Son muchas las compañías que lo usan para referirse a hipotéticos servicio de transporte autónomo. Esta es, al parecer, una de las razones por las que se deniega el registro del nombre como propio de Tesla: dicen que es demasiado genérico.
Medios informativos de Estados Unidos señalan que el primer intento de Tesla de registrar el nombre Robotaxi ha sido rechazado. Parece que la compañía ha presentado una segunda solicitud que estaría en estudio. Señalan que también habrían presentado un escrito para registrar el nombre "Cybercab", solicitud que aún no ha recibido respuesta.
Tampoco es seguro que puedan llamar Robovan al autobús autónomo presentado a finales de 2024. Con este nombre ya tuvieron problemas en China donde parece que otras empresas idearon antes el uso del este nombre y lo dejaron registrado de forma legal.
En Estados Unidos se rumorea que Tesla podría estar tramitando el registro en el Oficina de Marcas y Patentes para asegurar que, en caso de que el proyecto siga adelante, pueda tener la denominación Robovan de forma legal. Habrá que esperar una semanas para conocer la respuesta y saber si, por fin, el viento vuelve a soplar a favor de Elon Musk y sus planes de crecimiento con Tesla.