Hyundai Santa Fe: análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
Analizamos a fondo el nuevo Hyundai Santa Fe 2025, la quinta generación del SUV de 7 plazas de Hyundai que ahora se vende solo con motores híbridos.
El nuevo Hyundai Santa Fe 2025 tal vez sea uno de los coches más interesantes de su segmento por una cuestión de producto y precio. Hablamos del modelo de combustión más avanzado de Hyundai, un SUV grande de siete plazas que puedes comprar por algo más de 50.000 euros con motor híbrido. Si te empieza a interesar, quédate porque lo vamos a analizar a fondo.
Nuestros expertos te van a ofrecer toda la información que necesitas del Santa Fe si estás pensando en comprarlo este año. Te diremos cuánto mide, cómo es su maletero y cuáles son sus motorizaciones. También te indicaremos el equipamiento de serie de cada nivel de acabado y los precios antes de dejarte unas pruebas para que conozcas nuestras impresiones tras conducirlo.
¿Cómo es el Hyundai Santa Fe?
El Hyundai Santa Fe es el buque insignia de la gama de vehículos con motor de combustión interna de Hyundai. Hablamos de un SUV grande que ocupa la misma posición que el Hyundai Ioniq 9, aunque este es un vehículo 100% eléctrico. La actual generación (la quinta) del Santa Fe se lanzó al mercado en 2024.
Si hablamos de medidas, el Hyundai Santa Fe es un vehículo con una carrocería que alcanza los 4.830 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.770 mm de altura, todo ello sobre una plataforma (la N3 que comparte con otros modelos como el Hyundai Staria o el Kia Sorento) que le otorga hasta 2.815 mm de distancia entre ejes.
Una de las características principales del Santa Fe es que es un SUV de siete plazas con una configuración 2+3+2. Esto significa que hay un maletero con 620 litros (con la tercera fila abatida) que puede llegar hasta los 1.940 litros una vez se abaten las dos filas de asientos traseros.
En lo que respecta a rivales, el Santa Fe debe hacer frente a modelos del segmento D-SUV como son el Kia Sorento, el KGM Rexton, el Mazda CX-80, el Toyota Highlander o el BYD Tang. También entrarían otros modelos de segmento premium, como el Discovery, el Volvo XC90, el Mercedes GLE o el BMW X5, aunque en este caso la diferencia es mayor en términos de precio.
Motores del Hyundai Santa Fe
La oferta de motores del Hyundai Santa Fe 2025 se reduce a tan solo dos motorizaciones híbridas. Por un lado, hay un híbrido no enchufable con etiqueta ambiental ECO de la DGT. Por otro, una versión híbrida enchufable de mayor potencia, con más autonomía eléctrica y el distintivo ambiental Cero Emisiones.
El Santa Fe HEV, el cual está equipado con un sistema de propulsión que hace uso de motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros con turbocompresor como base. Este bloque desarrollar por sí solo 160 CV y se apoya en un propulsor eléctrico que 48 kW de potencia adicional alimentado por una pequeña batería de 1,5 kWh.
Se trata de un híbrido autorrecargable que desarrolla una potencia combinada de 215 CV con 367 Nm de par. El sistema está gestionado por un cambio automático de seis velocidades que envía la energía a un sistema de tracción total. El consumo combinado en este caso es de 7 l/100 km en ciclo medio homologado.
La segunda opción es el Hyundai Santa Fe híbrido enchufable. La base de su sistema de propulsión es el mismo motor de gasolina 1.6 TGDI de cuatro cilindros y 160 CV que emplea el Santa Fe híbrido. Sin embargo, el motor eléctrico aumenta su potencia hasta los 72 kW, lo que se traduce en un rendimiento combinado de 253 CV.
Por otro lado, la batería del Santa Fe PHEV es más grande. Puede acumular hasta 13,8 kWh de capacidad energética, brindando un rango de autonomía en modo eléctrico de 54 kilómetros y un consumo homologado de 1,7 l/100 km. Como en el Santa Fe híbrido, la versión enchufable tiene cambio automático de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas de serie.
Equipamiento del Hyundai Santa Fe
La gama actual de acabados del Hyundai Santa Fe 2025 se divide en cuatro niveles diferentes. La opción de acceso a gama, denominada Maxx, incluye:
- Apertura de maletero automática manos libres
- Sensor de lluvia y luces
- Asistente de conducción en autopista
- Sistema activo de seguimiento de carril
- Cámara de aparcamiento trasera
- Sensor de aparcamiento delantero y trasero
- Frenada de emergencia
- Limitador de velocidad
- Sistema de reconocimiento de señales
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema activo de cambio involuntario de carril
- Modos de conducción
- Control de crucero inteligente con función Stop & Go
- Espejo retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
- Sistema automático de desempañamiento
- Climatizador automático bi-zona con filtro de aire
- Llave inteligente con botón de arranque y detector de proximidad
- Bluetooth
- Actualizaciones inalámbricas
- Llamada de emergencia (e-call)
- Sistema multimedia con navegador, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay
- Cargador teléfono móvil inalámbrico
- Asientos delanteros calefactables
- Tapicería de tela
- Faros delanteros LED
- Cristales oscurecidos
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Raíles de techo integrados
- Retrovisores plegables eléctricos, ajuste eléctrico y calefactables
- Faros traseros LED
- Cámara de monitorización del conductor
- Asistente de salida segura
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Volante de cero calefactable
- Elevalunas eléctricos
Un nivel por encima se encuentra la versión Tecno, que añade a todo lo anterior:
- Limitador de velocidad
- Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
- Sistema activo de cambio involuntario de carril
- Sistema de detección de ángulos muertos con alerta de tráfico trasero
- Monitor de ángulo muerto
- Asistente de conducción en autopista
- Cámara 360º con selector de ángulo de visión
- Sensores de aparcamiento delantero, lateral y trasero
- Asientos delanteros ventilados, y con regulación eléctrica y función memoria
- Tapicería de cuero
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
La versión Style ocupa el tercer lugar en la gama de acabados del Hyundai Santa Fe 2025 e incluye (además de lo antes mencionado):
- Plegado remoto de los asientos de la segunda fila
- Asientos calefactados en las plazas traseras
- Digital Key
- Equipo de sonido BOSE
- Sistema de aparcamiento inteligente
- Head-Up Display
- Techo solar practicable
Y, por último, la versión Calligraphy ocupa la cima en la gama de acabados del Santa Fe. A todo lo anterior, suma:
- Asiento con función relajación
- Tapicería de cuero Nappa
- Retrovisores exteriores en acabado negro brillante
- Espejo retrovisor electrocromático con función digital
- Asistente de prevención de colisiones de tráfico trasero
Precios del Hyundai Santa Fe
Estos son los precios de la gama 2025 del Hyundai Santa Fe:
Los precios han sido obtenidos del configurador de Hyundai España y no incluyen descuentos.
Opinión del Hyundai Santa Fe
Ya hemos podido poner a prueba el Hyundai Santa Fe híbrido, un vehículo del que te podemos decir que así es como se hace un buen SUV grande. La quinta generación del todocamino coreano mejora en todo respecto a su predecesor: ahora es más grande, más espacioso, tiene mayor capacidad y es aún más tecnológico que antes.
El motor híbrido no enchufable de 215 CV es todo lo que necesitas si no quieres lidiar con cargar la batería, pero buscas un coche parcialmente electrificado que, de paso, te brinde acceso a la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Para conocer más detalles de cómo se comporta en carretera, accede a la prueba que te he dejado en el párrafo anterior.
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