Si es un A3 Sportback, nació mi hijo. Si es un Santa Fe, mi hija

Querido friki de los coches. Probablemente, si estás leyendo esto ya sabes que suelo contar batallitas que no llevan a ningún sitio. Cosas que me han pasado durante los últimos 20 años en los que llevo metido en esta profesión en la que he probado coches, viajado por países a los que de otro modo no hubiera ido y hablado con personas de todo tipo.

Y doy por sentado que si has llegado hasta este segundo párrafo ya estás capacitado para aguantar el arreón de la brasa de este mes. 

Si te soy sincero, tenía previsto comentar algo del nuevo reglamento de vehículos históricos que se acaba de anunciar, pero como aún no lo he leído por completo, no tengo opinión, ni buena ni mala. Una locura esperar a dominar un tema para soltar veneno, ¿eh?

Pero sí que quiero compartir algo con el mundo que en mi familia hace mucha gracia y mis amigos celebran: hasta me ponen a prueba y no, no suelo fallar. 

Verás: yo me acuerdo de los eventos porque los asocio a los coche que estaba probando en ese momento. Otros saben que en mayo de 2007 estuvieron en Mérida con la familia. 

Yo también estuve ahí. Lo sé porque he comprobado las fotos que guardo en la nube. Pero de lo que no dudo es del coche que llevé: un Ford Fiesta S. También me fui en 2015 de vacaciones con un Subaru Forester XT. Ese año me convertí en accionista mayoritario de Repsol. Qué manera de gastar gasolina.

Hay eventos que no se olvidan. Cuando mi mujer se puso de parto la primera vez, estaba probando un Audi A3 Sportback. Mi amigo y compañero Kike Trillo vino a recoger el coche a mi casa con un excompañero en un Nissan Navara. Por cierto, Kike conducía un Renault Mégane con la rueda trasera pinchada cuando nació su hijo mayor.

También eventos menores. Caso práctico que me ocurrió hace un par de días: ¿cuándo estuvimos comiendo toda la familia en el restaurante X? Yo no lo recordaba, claro, pero sí que conducía un Seat León Cupra 290 de color granate. Así soy yo. 

¿La parte mala? También asocio modelos con momentos de esos que prefieres no recordar. Un Civic 1.4, un 316d F30, un Mini Cooper S... Son modelos que se me han quedado en mi mente como “ese coche que conducía cuando pasó lo que pasó”. Ahí, si que te digo que ojalá pudiera eliminarlos de mi cabeza...

Una reflexión al ralentí

Bueno, antes de dejarte libre no me resisto a comentar un poco el reglamento de vehículos históricos que se ha publicado. En el Ministerio han querido simplificar la norma, que mantiene la barrera en los 30 años.

Me llama la atención que hayan establecido un límite de uso para evitar que se utilice a diario y que al menos está acorde a la idea de que un coche sin etiqueta no pueda circular a diario para evitar contaminar.

En total, podrás utilizar tu coche de más de 30 años 96 días al año. En principio parece coherente, pues dicen que es “para minimizar su impacto medioambiental”.

Pero luego me da por pensar que igual eso... Verás: si hubiera cogido, por poner, mi viejo R5 GTL sin etiqueta (perdón por borrar la matrícula, pero ya no es mío) esas 96 veces y hubiera hecho 400 km cada vez (una rutita de 200 km ida y vuelta más unas vacaciones), serían 38.400 km al año, cifras en las que no se mueven ni los diésel más maltratados de nuestras carreteras. Por cierto, ¿te han hablado ya de las mentiras de las mediciones de consumo y emisiones?

Es llevarlo al extremo, claro. Siempre que he tenido un coche de este tipo no habré conducido más que unos pocos miles de kilómetros al año, y seguramente no haya llegado ni a 60 veces, pero igual a la hora de idear una norma, habría que ser un poco más sensatos. 

¿Por qué no se podría poner un límite de kilómetros controlable por la ITV, por ejemplo? Ahora mismo, si vives en un pueblo con un coche de más de 30 años y lo utilizas toooodos los días del año, ¿cómo te van a controlar? ¿Es lo mismo hacer 3 km un par de días a la semana (por ejemplo, para ir al entrenamiento de alguno de tus hijos) que 100 kilómetros 69 veces?

Legislar no debe ser fácil, así que tampoco me meto en consideraciones, al menos hasta que, como ya he dicho, conozca un poco mejor el asunto y me dé tiempo a meditarlo e incluso convivir con ello.

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