Si estás pensando en firme comprar un MG, estos son sus coches, sus puntos fuertes y sus debilidades
Estos son todos los coches que vende MG en España. Analizamos sus características principales, motores, precio, puntos fuertes y debilidades.
Pocas marcas han experimentado un crecimiento tan notable en tan poco tiempo como MG. Una marca que ya acumula más de 100 años de historia y que empezó siendo británica, hasta que SAIC se hizo con ella en 2007. Si estás pensando comprar un MG, aquí te mostramos todos los coches que vende en España.
El principal motivo que explica el rápido crecimiento de MG en España es el precio de sus coches. En un contexto en el que los automóviles son cada vez más caros, la marca china tiene unas tarifas muy competitivas.
A cambio, ofrece un producto correcto que no se puede calificar como low cost. El ejemplo más claro es el MG ZS, su modelo más vendido, un coche que no destaca en su categoría, pero que cumple con lo que se le exige.
El SUV chino acumula en el primer semestre de este año un total de 15.014 matriculaciones, siendo el segundo coche más vendido tras el Dacia Sandero. En total, el fabricante chino suma 25.494 entregas en los primeros seis meses de 2025.
Gama y sistemas de propulsión
La gama de la marca se compone de un total de seis modelos, que van desde el más pequeño MG3 al más grande MG Marvel R. La mayoría de sus coches son SUV, aunque también hay un utilitario y un roadster.
En cuanto a sistemas de propulsión, MG es una de las marcas que más apuesta por la electrificación. En su catálogo encontramos versiones de gasolina, híbridas y totalmente eléctricas.
Seguidamente, te mostramos todos los modelos que vende MG en España, desde el más barato al más caro. Todos los precios incluidos proceden del configurador oficial de MG España e incluyen los descuentos y promociones que ofrece el fabricante.
Todos los coches que vende MG en España
La gama empieza con el MG3, un modelo que llegó a España el año pasado para enfrentarse directamente al Toyota Yaris. Inicialmente, se comercializó con un motor híbrido de 194 CV y una batería de 1,83 kWh de capacidad.
Cuesta 20.240 euros, convirtiéndolo en el híbrido más barato del mercado. Además, no hay un híbrido en el mercado que tenga una batería tan grande, lo que le permite funcionar más tiempo con el motor de combustión y, por tanto, gastar menos gasolina.
Más tarde, MG añadió una segunda motorización, esta vez de gasolina, con un bloque de 1.5 litros atmosférico unido a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Cuesta 13.990 euros, incluyendo descuentos y promociones.
Seguimos con el MG4, un compacto a medio camino entre un turismo y un crossover de 4,29 metros de largo, disponible únicamente con motor eléctrico. Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado.
Puedes elegir entre tres versiones: Estándar, de 170 CV y batería de 49 kWh con 350 kilómetros de autonomía; Luxury, con 204 CV y batería de 64 kWh con 450 kilómetros de autonomía; Extended Range, con 245 CV y batería de 77 kWh con 530 kilómetros de alcance.
Cuesta 31.690 euros, pero se puede reducir hasta los 18.980 euros con el Plan MOVES III y todos los descuentos que ofrece el fabricante.
El siguiente es el MG ZS que ya hemos mencionado arriba. En 2024 fue el quinto modelo más vendido en España y este año va camino de terminar, al menos, en el podio.
Acaba de recibir una actualización que afecta también a la versión de gasolina. Ahora tiene un motor atmosférico de 1.5 litros con 116 CV unido a un cambio manual de cinco velocidades. El ZS Hybrid+ tiene el mismo sistema que el MG3 Hybrid+, con 194 CV.
Los precios arrancan en 17.990 euros para el ZS de gasolina y 22.490 euros para el ZS Hybrid+. Es un coche con muchas cualidades: buen equipamiento, espacio a bordo y un motor híbrido que va muy bien. Su principal punto débil es el maletero, con sólo 358 litros.
MG sigue vendiendo la generación anterior del ZS con motor de gasolina, desde 14.890 euros. Sin embargo, ya no ofrece la versión eléctrica, que tenía 177 CV y 440 kilómetros de autonomía.
Seguimos con el MG Marvel R, el SUV más grande del fabricante chino. Tiene propulsión 100% eléctrica y se ofrece con una versión de dos motores y 179 CV (equipamiento Comfort y Luxury) que mueven las ruedas traseras y otra con tres motores, tracción total y 288 CV (Performance).
En ambos casos, la batería es de 70 kWh de capacidad y proporciona una autonomía de 402 kilómetros en la versión de tracción trasera y 370 kilómetros en la más potente y tracción total. Desde junio está a la venta desde 24.990 euros y sin necesidad de caer en la financiación
El último modelo en sumarse a la gama ha sido el MGS5 EV, un SUV compacto de 4,48 metros de propulsión eléctrica. Está disponible con una versión de 170 CV y batería de 49 kWh con 340 kilómetros de autonomía, y otra de 231 CV y batería de 64 kWh que le proporciona 480 kilómetros de alcance. Su precio empieza en 32.990 euros y se puede bajar hasta los 20.990 euros con las ayudas y los descuentos.
Otro modelo que se ha acaba de renovar es el MG HS, un SUV de 4,65 metros de largo, cinco plazas y hasta 507 litros de maletero. Está disponible con un motor 1.5 litros turbo de 170 CV con cambio manual de seis marchas o automático de doble embrague (DCT) de siete velocidades. Parte desde los 22.990 euros.
También se puede elegir con una mecánica híbrida enchufable compuesta por un motor turbo de 1.5 litros de gasolina y otro eléctrico, más un segundo motor eléctrico que actúa de generador.
El sistema produce en total 272 CV y lleva una batería LFP de 21,4 kWh de capacidad con función V2L que le proprociona una autonomía eléctrica de 100 kilómetros. Esta versión cuesta desde 27.980 euros contando con las ayudas y descuentos.
Terminamos con el MG Cyberster, el modelo más espectacular de la marca china. Se trata de un roadster totalmente eléctrico y biplaza, disponible con un motor de 340 CV y tracción trasera, y dos motores, tracción total y 510 CV.
Ambas versiones equipan la misma batería de tipo NCM y 77 kWh de capacidad bruta, que proporciona una autonomía de 507 kilómetros en el Cyberster de tracción trasera y 443 kilómetros en el de tracción total. El precio empieza en 61.590 euros.
