Los coches más vendidos de febrero: se confirma la caída de un gigante y la subida de MG
Tras conocer los datos de matriculaciones de febrero, el MG ZS vuelve a liderar el ranking de los coches más vendidos y se confirma la caída de Tesla.
Lo ha vuelto a hacer. El MG ZS vuelve a liderar las ventas en un mes en España. Es una de las conclusiones que dejan los datos de matriculaciones del mes pasado, aunque no la única. Entre los coches más vendidos de febrero ya no figura un gigante.
Según han informado las patronales del sector, Faconauto, Anfac y Ganvam, las ventas de turismos nuevos alcanzaron las 90.327 unidades en febrero, lo que supone un crecimiento del 11% respecto al mismo mes de 2024.
En los dos primeros meses de 2025, el mercado automovilístico acumula ya 162.443 ventas, lo que representa un 8,4% más que el año pasado, pero todavía un 10% por debajo de los registros prepandemia.
Los vehículos híbridos convencionales continúan siendo los líderes en ventas con el 44%, mientras que el diésel apenas alcanza el 6% del mercado. En cuanto a las ventas de turismos electrificados (eléctricos y PHEV), febrero registró un fuerte aumento del 38,9%, con 13.013 nuevas matriculaciones, y alcanza el 14,4% del mercado total.
No obstante, la mayoría de estos registros del mes son ventas realizadas a finales de 2024, por lo que no se vieron afectados todavía por la derogación del Plan MOVES III. En lo que llevamos de año, se han vendido un total de 23.267 vehículo híbridos enchufables y eléctricos, un 34,2% más que el mismo periodo del año anterior.
Por canales, todos han crecido. El de particulares cerró febrero con 40.321 ventas, lo que supone un 15,9% más. El canal de empresas colocó 29.646 turismos nuevos, con un aumento del 3,9%, mientras que el de las alquiladoras aumentó un 13%, con 20.360 matriculaciones.
Los coches más vendidos en febrero
El listado con los coches más vendidos en febrero nos deja varias sorpresas. La primera la subida notable de un coche chino: el MG ZS acumuló un total de 2.619 unidades, ocupando la primera posición, algo que no ocurría desde diciembre de 2023.
Le sigue el Dacia Sandero, un habitual en las primeras posiciones desde hace tiempo, con 2.467 entregas, y se cuela en la tercera posición el Renault Clio, con 2.407 ejemplares vendidos. Seguidamente, te mostramos los diez coches más vendidos de febrero:
Por otro lado, los datos de matriculaciones confirman también la caída de un gigante como Tesla. En febrero, la marca de Elon Musk matriculó un total de 918 vehículos nuevos, un 10% menos que en febrero de 2024.
En lo que va de año, Tesla acumula 1.186 ventas, lo que supone una caída del 43,9%, con respecto al mismo periodo del año pasado.
Parte del incremento en las ventas se debe a la DANA de Valencia
Desde las patronales del sector explican que parte de la subida en las ventas de febrero se debe al incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la DANA que devastó Valencia hace cuatro meses, que se están beneficiando de las ayudas Reinicia Auto+.
En estos municipios se han vendido 5.334 unidades, un 400% más que en febrero del año pasado. Sin estas ventas, el aumento en el segundo mes del año habría sido menor, del 5,8%, una cifra más acorde con el mercado y que también es muy positiva.
En los dos primeros meses de 2025, en las zonas afectadas por la gota fría se han matriculado 10.241 turismos más que en el mismo período de 2024.
Por tanto, febrero deja un sabor agridulce. Por un lado, continúa el tono positivo con una subida del 11%, lo cual es una buena noticia, pero los datos “están influidos por las ventas extra que se están produciendo en las zonas afectadas por la DANA, sobre todo en Valencia”, insiste Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC.
El sector reclama el regreso de las ayudas cuanto antes
Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, señala que, si bien son datos de matriculaciones positivos, “hay que puntualizar que estamos comparando con febrero del año 2024 que no fue especialmente bueno para las matriculaciones”.
Asimismo, “se ha vuelto a producir un fuerte incremento en las matriculaciones de vehículos electrificados, como ya ocurrió en el mes de enero, y esto se debe a que diciembre se dejaron de matricular muchos vehículos eléctricos para que contabilizaran en este año 2025 y de esa manera contribuir a compensar las emisiones medias de CO2 y evitar las multas previsibles que pueden caer sobre el sector si no se cumplen las emisiones que nos está diciendo la UE”.
Pese al decaimiento del Plan MOVES, Morales comenta que “se han incrementado las ventas de vehículos electrificados, pero es esencial que el Gobierno publique cuanto antes esa renovación que ya está anunciada, con carácter retroactivo”. Y advierte que “hasta que no se publique, el comprador y el sector no van a tener esa certidumbre”.
Finalmente, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam destacó que “la falta de ayudas ha provocado ya una ralentización de los pedidos y sin planes en vigor la perspectiva es que se modere el crecimiento del canal de particulares, que ahora mismo tira de las matriculaciones”.
