Malos tiempos para Elon Musk: incluso en países como Noruega se hunden los Tesla
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Las ventas de Tesla en Noruega en enero y febrero se desplomaron un 44,4% en comparación con el mismo período de 2024.
Malos tiempos para Elon Musk: incluso en países como Noruega se hunden los Tesla. Sus acciones no terminan de recuperarse y las ventas tampoco parece que lo hagan a corto plazo. El anuncio de que el Tesla Model Y está listo para aterrizar debe mejorar los números.
El pasado año la marca presentó resultados de 2023 y fueron destacados tanto para la propia marca como para el modelo. Aunque tras esos meses gloriosos el Tesla Model Y descendió notablemente en ventas. Hay muchas razones, pero una de ellas ha sido el horizonte de renovación.
La espera del nuevo modelo ha frenado las ventas. Los clientes, deseosos de un Model Y, han preferido esperar al nuevo, pero la espera se ha alargado. Esto ha hecho que las ventas descendieran el pasado año en este modelo, sumado a la competencia, cada vez más fuerte, y a la actitud controvertida de su CEO, Elon Musk.
El pasado año, el propio Musk había advertido de que habría una ralentización del crecimiento de las ventas, y el informe de resultados de la compañía decepcionaron a los inversores de la marca. Los mismos vieron cómo caía la cotización de la acción sin que nadie pudiera remediarlo, una cotización que había alcanzado máximos con Elon Musk como mano derecha de Trump.
Ahora se ha hundido por completo. Las acciones de Tesla se revalorizaron cuando Elon Musk apareció junto a Donald Trump en la campaña, pero comenzaron los comentarios extremistas, los movimientos controvertidos y llegó el boicot a productos de Tesla. Y en Noruega, también se ha notado.
Tesla ha dominado el mercado de vehículos eléctricos de Noruega desde hace años. Ahora, las cifras de ventas de principios de 2025 sugieren que ese dominio está perdiendo fuerza, y que Musk perderá otra batalla. Las ventas de Tesla en Noruega en enero y febrero se desplomaron un 44,4% en comparación con el mismo período de 2024.
Y no, no es culpa de las ventas generales de coches eléctricos. El mercado general de vehículos eléctricos aumentó un 53,4% y ahora representa un 96% de todos los coches nuevos vendidos en el país. Así que no, no es culpa de la “ralentización”, aquí hay un problema.
Los fabricantes tradicionales han notado la ofensiva de las marcas chinas. BYD se ha posicionado muy bien a este respecto, y ha robado ventas a la gigante Tesla, que está sumando problemas por momentos. Han sido un total de 1.606 unidades vendidas en enero y febrero, por debajo de las 2.887 del año pasado.
Tesla ha caído al tercer lugar entre las marcas más vendidas de Noruega. Pero en este caso no hay chinas al frente. Cae detrás de Volkswagen e incluso Toyota, que solo vende un vehículo eléctrico, el bZ4X. Recordemos que, en 2024, Tesla vendió 24.259 automóviles y se adjudicó una participación de mercado del 18,9%.
El Consejo Noruego de Información sobre el Tráfico por Carretera informa que las ventas totales de turismos, incluidos los modelos eléctricos y de combustión interna, aumentaron un 46,3%, siendo nada menos que 18.292 unidades más. Y esto los dos primeros meses de este año.
Los vehículos de cero emisiones tuvieron un aumento del 53,4%, con 17.443 unidades. Así, Noruega sigue siendo líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos, un país que a cualquier fabricante de vehículos eléctricos le gustaría tener bien controlado.
Y Tesla ha perdido un nuevo trono. Volkswagen ocupa actualmente el primer puesto en el mercado de vehículos eléctricos de Noruega, con 3.222 vehículos vendidos en enero y febrero. Experimenta un aumento del 224,1% respecto al mismo periodo de 2024.
Por detrás, Toyota, con 2.102 unidades vendidas, un 97,6% más. Le sigue Tesla, ahora en tercer lugar, que con 1.606 unidades cae un 44,4%. Y si seguimos con los cinco primeros puestos encontramos a Nissan con 1.186 unidades (+31,3%) y BMW con 1.134 unidades (+113,6%).
En modelos, el bZ4X de Toyota es el más vendido en lo que va de año, con 1.762 unidades vendidas, un 236,3% más. El Volkswagen ID.4 le sigue con 1.342 unidades (+207,8%), al igual que el Nissan Ariya con 1.171 unidades (+201%). No encontramos un Tesla hasta el cuarto puesto, donde vemos al Model Y. El mismo ha caído al cuarto lugar con solo 965 unidades vendidas, cayendo un 64,4%.
