VÍDEO: Todo sobre el nuevo Tesla Model Y, el esperado modelo de la marca

Se trata del superventas de la casa americana, el SUV que hizo que la marca se posicionara entre los puestos más altos de ventas mundiales. 

Todo sobre el nuevo Tesla Model Y, el esperado modelo de la marca. Y es que, se trata del superventas de la casa americana, el SUV que hizo que la marca se posicionara entre los puestos más altos de ventas mundiales. Un coche esperado por todos los fan de la marca que regresa con muchos cambios.

Ya no es el rey de Europa, pero lo fue durante un tiempo. El Tesla Model Y ha caído a la cuarta posición en ventas globales. El pasado año la marca presentó resultados de 2023 y fueron destacados tanto para la propia marca como para el modelo. Aunque tras esos meses gloriosos el Tesla Model Y descendió notablemente en ventas.

Entre otras cosas ha sido por la espera del nuevo modelo. Los clientes, deseosos de un Model Y, han preferido esperar al nuevo. Y la espera se ha alargado, lo que ha hecho que las ventas descendieran el pasado año en este modelo. No ha ayudado la competencia, cada vez más fuerte, ni la actitud controvertida de su CEO.

El Tesla Model Y en acción por carretera.
El Tesla Model Y en acción por carretera.

Las ventas de coches eléctricos en general pegaron un auténtico “frenazo” en 2024. Además, los fabricantes tradicionales han notado la ofensiva de las marcas chinas. BYD se ha posicionado muy bien a este respecto, y ha robado ventas igualmente a la gigante Tesla.

El pasado año, el propio Elon Musk había advertido de que habría una ralentización del crecimiento de las ventas. Y tras ello, el informe de resultados decepcionan a los inversores de la marca, que vieron cómo caía la cotización de la acción sin que nadie pudiera remediarlo. 

Una cotización que ahora se ha hundido por completo. Las acciones de Tesla se revalorizaron cuando Elon Musk apareció junto a Donald Trump en la campaña. Si Musk estaba tan cerca del posible nuevo presidente, todo iría bien para Tesla. Pero comenzaron los comentarios extremistas, los movimientos controvertidos y, llegó el boicot a productos de Tesla. 

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El Tesla Model Y iba camino de convertirse en uno de los coches más vendidos de la historia. Vendía 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades. En ese momento subió al primer escalón de los más vendidos del mundo. 

Se convertía en el coche más popular del continente europeo, siendo la primera vez que un modelo 100% eléctrico se colocaba en esta posición. Pero no pudo mantener el ritmo. Y eso, que el modelo superaba las 255.000 unidades entre los 30 mercados europeos registrados, superando en unas 19.000 unidades al Dacia Sandero.

Hablamos de uno de los coches más populares de Europa. Precisamente, el coche que vuelve a ser el más vendido. El Dacia Sandero vuelve a arrebatarle el trono, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023. Hablamos del vehículo número 1 vendido a particulares en Europa desde 2017. 

Está claro que el descenso en la cifra de matriculaciones es un cúmulo de infortunios para Tesla. La competencia en el mercado de vehículos eléctricos es cada vez más importante, especialmente con la presencia de fabricantes chinos como BYD. La marca vende coches eléctricos a precios más competitivos, y esto ha hecho mella en el mercado.

Pero finalmente llega el nuevo Model Y, un nuevo modelo que comparte con su antecesor la inmensa mayoría de componentes mecánicos. Tiene los mismos motores o baterías, aunque todo ello viene mejorado. Igualmente, utiliza la misma plataforma con 2.890 milímetros de distancia entre ejes.

Su longitud llega hasta los 4,79 metros de largo, recibiendo un lavado de cara muy importante. En el lanzamiento está disponible en la versión Launch Edition que se basa en la Gran Autonomía con tracción integral. Este entrega una potencia total de 514 CV y puede recorrer una distancia de 568 kilómetros según el ciclo WLTP.

Llega a España en breve a un precio de 44.990 euros sin descuentos incluidos. Un coche eléctrico que requiere de 4,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Una vez llegada esta versión, comenzarán a aterrizar el resto de versiones del nuevo Tesla Model Y que tienes bien explicado en el vídeo que encabeza estas líneas.

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