Los cinco peores rivales del Volvo XC40 2025
El Volvo XC40 es uno de los SUV más vendidos entre las marcas premium. Se ha renovado con un nuevo acabado que añade más equipamiento y lo hace más atractivo. Estos son los cinco peores rivales del volvo XC40 2025.
Lanzado en 2017, el Volvo XC40 se ha convertido en el coche más vendido de la firma sueca. Ahora ha recibido una segunda actualización y nuevos acabados para seguir cosechando buenos resultados, aunque tendrá que enfrentarse a duros competidores. Seguidamente, te mostramos los cinco peores rivales del Volvo XC40 2025.
Estamos ante un SUV compacto de 4,43 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Tiene un interior amplio para sus dimensiones, en el que cuatro adultos de hasta 1,85 metros pueden viajar sin ningún problema, y un maletero de 443 litros, por debajo de algunos de sus rivales.
Todo el habitáculo está realizado con esmero, utilizando materiales de buena calidad y con un nivel de ajuste elevado. Destaca el alto nivel de aislamiento y el nuevo equipamiento en materia de conectividad.
El nuevo XC40 integra ahora todos los servicios de Google, lo que permite usar el asistente para cualquier función, desde bajar la temperatura del coche a dictar un destino en Google Maps. Además, añade actualizaciones OTA (Over the air), con lo que los sistemas de última generación estarán siempre al día, sin necesidad de ir a un concesionario.
En cuanto a la oferta de otores, el Volvo XC40 2025 está disponible con dos opciones: un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, con tecnología microhíbrida de 48 V y etiqueta ECO. El primero es el B3, con 163 CV y el segundo el B4, con 197 CV. La tracción siempre es delantera y el cambio automático de siete velocidades.
Volvo ha introducido también dos nuevos acabados en la gama, denominado Black Edition, caracterizado por la presencia del color negro brillante en varias zonas de la carrocería y por añadir equipamiento extra. Los precios del nuevo XC40 oscilan entre los 42.600 euros del B3 y los 48.000 euros del B4.
BMW X1, uno de los peores rivales del Volvo XC40 2025
Comenzamos con el BMW X1, una clara alternativa al SUV sueco. Es un poco más grande, mide 4,5 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,64 metros de altura, y destaca su gran maletero, con hasta 540 litros.
La gama de motores es muy variada: hay dos opciones diésel, con 150 y 163 CV (este último microhíbrido), tres de gasolina con 136, 170 (microhíbrido) y 300 CV y dos híbridos enchufables con 245 y 326 CV y etiqueta CERO. Todos llevan un cambio automático de siete relaciones. Los precios empiezan en 44.700 euros.
Audi Q3
El Audi Q3 llegó al mercado poco después que el modelo sueco y es de los más veteranos del segmento. También es un poco más grande, mide 4,49 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes es 2,68 metros.
El interior es más o menos igual en cuanto a amplitud, pero tiene un maletero más grande, con 530 litros de capacidad (380 litros en las versiones PHEV).
La gama de motores incluye versiones de gasolina y diésel sin hibridación, con potencias que oscilan entre los 150 y 245 CV. Aparte hay una variante híbrida enchufable con 245 CV y etiqueta CERO.
El cambio puede ser manual o automático S-Tronic, y tracción delantera o quattro. Los precios arrancan en 45.640 euros.
Lexus UX
Otro rival serio del Volvo XC40 2025 es el Lexus UX. Este modelo también se ha actualizado este año, introduciendo mejoras en la rigidez del chasis y la suspensión, así como más tecnología en materia de seguridad y conectividad.
Alcanza los 4,50 metros de longitud, por lo que es más grande que el Volvo. Sin embargo, las plazas traseras son menos amplias y el maletero claramente más pequeño: 313 litros (363 litros en la versión eléctrica).
Se puede elegir con dos motores híbridos convencionales: 250h de 184 CV y 300h de 199 CV. También hay una versión eléctrica con 204 CV y 453 kilómetros de autonomía. Volvo ofrece un modelo equivalente al XC40 totalmente eléctrico, denominado EX40. Está a la venta desde 41.300 euros.
Mercedes GLA, un rival directo del Volvo XC40 2025
Continuamos con el Mercedes GLA, otro rival directo del modelo sueco. En este caso es un poco más pequeño, con 4,41 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,61 metros de altura, lo que se traduce en un habitáculo más reducido, aunque el maletero ofrece una capacidad muy similar: entre 425 y 435 litros (385 litros en la versión híbrida enchufable).
La oferta mecánica se compone de dos motores de gasolina con 163 y 224 CV, ambos con tecnología de 48 voltios, dos diésel con 150 y 190 CV, un híbrido enchufable con 218 CV y dos variantes AMG, 35 y 45 S, con 306 y 421 CV, respectivamente. El cambio es automático y hay versiones con tracción total. Su precio arranca en 46.503 euros.
Alfa Romeo Tonale
Terminamos con uno de los últimos en llegar al mercado, el Alfa Romeo Tonale. Es el más grande de todos, con 4,53 metros de largo, y es el más barato, con un precio que parte desde los 41.250 euros.
En este caso, tenemos un SUV con un enfoque más deportivo, como es característica en la marca italiana. No sólo en el diseño exterior, sino también en el ajuste del chasis y el comportamiento del vehículo.
Está disponible con un motor diésel de 131 CV, un motor de gasolina Mild Hybrid con 131 o 160 CV y un híbrido enchufable con 280 CV y tracción a las cuatro ruedas.
