Los cinco peores rivales del Audi A6 e-tron
Analizamos cuáles son los cinco principales rivales del Audi A6 e-tron, la nueva berlina eléctrica de la firma de los cuatro aros que acaba de debutar. Sus competidores directos llegan desde Alemania, pero también hay modelos que rivalizan de países como China o Estados Unidos.
El Audi A6 e-tron, disponible tanto con carrocería Sportback como Avant, es la última novedad de la marca en el campo del coche eléctrico. El primer A6 eléctrico de la historia llega con una carrocería de 4,92 metros de longitud construida sobre la plataforma PPE, la cual alberga hasta tres sistemas de propulsión eléctricos, aunque Audi ya ha confirmado que se añadirán más versiones en el futuro.
De momento, hay una versión de tracción trasera con 367 CV, otra de tracción total con 428 CV y el modelo S6 e-tron con 503 CV (551 CV con función Launch Control activa). La batería es común en los tres modelos, con 100 kWh de capacidad energética y autonomías homologadas que oscilan entre 640 y 750 kilómetros por carga, según la versión. Además, admite carga rápida a 270 kW.
El A6 e-tron ya está a la venta en España desde 81.115 euros en su versión de acceso a gama. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en septiembre de este mismo año y, cuando lo hagan, tendrán que competir con los que consideramos que son los cinco principales rivales del nuevo Audi A6 e-tron.
BMW i5
El primero de estos grandes competidores es el BMW i5. La versión eléctrica del Serie 5 también está a la venta con carrocería berlina y familiar, mide 5,06 metros de largo y está disponible con una versión de tracción trasera y 340 CV, otra de tracción total con 394 CV y un tercer modelo M de 601 CV con tracción a las cuatro ruedas.
La batería tiene una capacidad energética de 83,9 kWh y permite homologar autonomías de entre 459 y 579 kilómetros con una sola carga. Admite cargas rápidas a potencias de hasta 205 kW. Los precios de salida para el mercado español arrancan en 76.950 euros.
Mercedes EQE
La segunda alternativa al Audi A6 e-tron es el Mercedes EQE. En este caso, hablamos de un modelo que solo está disponible en versión berlina, con una carrocería que mide 4,94 metros de largo y que ofrece dos versiones de tracción trasera, con 245 CV y 292 CV, y dos modelos AMG de tracción total, uno de 476 CV y otro de 625 CV.
Hay dos opciones de batería, una con 89 kW y otra con 96 kW, lo que permite homologar autonomías de entre 435 y 693 kilómetros por carga. También admite cargas rápidas a potencias de hasta 170 kW, mientras que los precios parten desde los 72.790 euros.
BYD Han
Desde China llega otro de los grandes rivales del Audi A6 e-tron. Se trata del BYD Han, una berlina grande con 4,99 metros de longitud que está disponible en una sola carrocería y un solo sistema de propulsión eléctrico con dos motores, tracción total y 517 CV de potencia.
El sistema de propulsión está alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad energética de 85,4 kWh, lo que es suficiente como para homologar una autonomía combinada de 521 kilómetros. La batería se puede recargar con carga rápida a 120 kW, mientras que el precio de salida del Han en España es de 69.990 euros.
Tesla Model S
Si bien no toda la gama del Tesla Model S compite con el Audi A6 e-tron, sí lo hace en el modelo de acceso a gama. La berlina eléctrica de la firma de Elon Musk está disponible con una carrocería que mide 5,02 metros de largo y que en su versión de acceso cuenta con dos motores, tracción total y una potencia combinada de 670 CV.
La batería de iones de litio ofrece una capacidad energética total de 100 kWh, lo que es suficiente como para homologar hasta 634 kilómetros de autonomía. La potencia de carga máxima en corriente continua es de 270 kW y el precio de venta en España alcanza los 92.990 euros.
Porsche Taycan
Lo mismo ocurre con el Porsche Taycan. Las versiones de acceso a gama del sedán eléctrico de Porsche pueden competir con el A6 e-tron tanto en precio como en prestaciones. El Taycan está disponible con una carrocería que mide 4,96 metros, así como una segunda variante de corte más familiar, el Taycan Sport Turismo, que comparte medidas.
Las versiones que rivalizan con el A6 e-tron son los modelos de tracción trasera con 408 CV y 435 CV, así como los de tracción total, que ofrecen 544 CV y 598 CV. Las opciones de batería son 89 kWh y 105 kWh, con autonomías de entre 474 y 678 kilómetros, y potencias de carga rápida de 270 kW y 320 kW, respectivamente. El Taycan está a la venta en España desde 105.682 euros.
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