Todos los coches eléctricos que ya se fabrican en España y aseguran el futuro de estas ciudades
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España ha logrado convertirse en uno de los países del mundo donde se fabrican más coches eléctricos. En 6 de sus plantas de producción se ensamblan ya hasta 18 modelos, mientras que también hay proyectos que suenan con fuerza para los próximos meses y años.
España es uno de los principales países productores de vehículos del mundo. Ocupa el segundo puesto en Europa, solo por detrás de Alemania, y el octavo en el ranking global, de ahí que cada vez más fabricantes se interesen por el tejido industrial español a la hora de elegir un lugar donde ensamblar sus coches eléctricos. En los últimos años hemos sido testigos de cómo España ha ido ganando la adjudicación de modelos 100% eléctricos a sus plantas de producción, hasta alcanzar un volumen que incluye hasta 18 modelos fabricados en 6 centros diferentes, lo que, además, asegura el futuro económico de muchas ciudades y núcleos urbanos españoles.
Actualmente, España cuenta con 17 fábricas de coches gestionadas por hasta nueve grupos automotrices diferentes. Ciudades como Madrid, Barcelona, Navarra, Sevilla, Valencia o Valladolid son las ubicaciones históricamente escogidas por estos fabricantes para ensamblar sus coches. Ahora, se están convirtiendo en plantas de producción de automóviles eléctricos, lo que le otorga una nueva oportunidad a la industria española y fortalece la economía al mismo tiempo que genera empleo.
La elección de España para instalar fábricas de coches se debe a diferentes factores socioeconómicos y geográficos. Para empezar, la ubicación del país permite conectar dos continentes, Europa y África, mientras que sus conexiones marítimas facilitan las importaciones y exportaciones, ya sea a través del Atlántico o por el Mediterráneo. Además, la infraestructura de carreteras y la red ferroviaria facilita el transporte terrestre y las comunicaciones con otras regiones.
Por otro lado, el factor socioeconómico influye, y mucho, en que los fabricantes de coches elijan las fábricas españolas. El coste de la mano de obra es inferior al de otros países europeos, como Alemania o Francia, a lo que se suma la disponibilidad de mano de trabajadores cualificados disponibles para unirse a las fábricas, algo que se debe precisamente al historial de España como país productor de coches.
Ahora que la industria está virando hacia el coche eléctrico, las fábricas españolas están evolucionando para adaptarse a esta nueva tecnología. Muchas factorías ya producen vehículos sin motor de combustión interna, algo que garantiza el futuro de la planta y de la región. A continuación, recopilamos todos los vehículos eléctricos que se ensamblan en España, divididos por fábricas.
Stellantis Vigo (Pontevedra)
Es una de las plantas españolas con mayor variedad de coches eléctricos saliendo de sus líneas de montaje, incluyendo SUV y furgonetas como el foco principal. Y es que en Vigo se ensambla la gama de vehículos comerciales del grupo, lo que incluye furgonetas ligeras eléctricas de hasta cuatro marcas diferentes.
En la planta pontevedresa se fabrica el Citroën ë-Berlingo, el Fiat E-Doblò, el Opel Combo Electric y el Peugeot E-Rifter, tanto en versiones de pasajeros como comerciales (en el caso del modelo de Peugeot, la versión comercial recibe el nombre de E-Partner). A estos se suman otras furgonetas que no son del grupo, pero sí derivan de los productos de Stellantis. Se trata del Toyota Proace City Electric y su variante de pasajeros, el Proace City Verso Electric.
Por último, fuera de la gama de vehículos comerciales del grupo, en Stellantis Vigo se fabrica también el Peugeot E-2008, la versión eléctrica del popular todocamino francés. De hecho, en esta misma fábrica se ensamblan también sus variantes con motor de combustión.
Stellantis Figueruelas (Zaragoza)
La fábrica aragonesa, históricamente ligada a la marca Opel, es otra de las plantas españolas donde se producen coches eléctricos. Los modelos que generan empleo en Figueruelas son el Opel Corsa Electric y el Peugeot E-208, a los que hace ya algunos meses se sumó el Lancia Ypsilon. Estos tres coches comparten plataforma, carrocería y sistemas de propulsión. Son vehículos 100% Stellantis.
Mientras tanto, el pasado mes de octubre arrancó de forma oficial la producción de un coche eléctrico chino en la fábrica de Zaragoza. En concreto, el Leapmotor B10, marca de la que Stellantis tiene los derechos comerciales en Europa. Gracias a esto, Figueruelas pudo añadir un nuevo modelo a sus líneas de montaje.
Stellantis Villaverde (Madrid)
En la fábrica madrileña de Stellantis también se ensamblan otros dos coches eléctricos. En concreto, la planta da forma a los Citroën ë-C4 y Citroën ë-C4 X, dos modelos que comparten plataforma y tecnología eléctrica, aunque con carrocerías y propuestas diferentes.
Seat Martorell (Barcelona)
La histórica fábrica de Seat en Martorell, que se está asegurando su futuro con la asignación de nuevos modelos a sus líneas de montaje, es el lugar en el que se fabrican, de momento, dos coches eléctricos. La producción del Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, dos coches basados en la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, comenzó en marzo de este año y forman parte de la nueva familia de vehículos eléctricos urbanos y asequibles del grupo alemán.
Volkswagen Landaben (Pamplona, Navarra)
Algo parecido a lo que ocurre en Martorell es lo que el Grupo Volkswagen está implementando en su fábrica de Landaben, en Navarra. La compañía alemana ha asignado últimamente la producción de dos crossovers eléctricos urbanos, el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross. Ambos comparten la plataforma MEB+ y se enmarcan dentro de la estrategia de vehículos eléctricos urbanos y asequibles de la compañía.
Mercedes-Benz Vitoria (Álava)
Cerrando la lista tenemos la fábrica de Vitoria de Mercedes-Benz. En ella, la firma alemana ensambla buena parte de las furgonetas Mercedes que vemos cada día circulando por nuestras carreteras. Y, desde hace unos años, también se encarga de producir vehículos eléctricos. Concretamente, el Mercedes eVito, que ya lleva algún tiempo en activo, y el nuevo Mercedes VLE, recientemente presentado y el primer modelo basado en la nueva arquitectura VAN.EA que llega a la planta alavesa.
Los coches eléctricos que están por llegar a las fábricas españolas
La cosa no acaba aquí. En los próximos meses y años se espera que las plantas de producción de automóviles en España reciban nuevos proyectos basados en esta tecnología. Uno de los proyectos ya anunciados es un nuevo SUV eléctrico de segmento C que Opel fabricará en Figueruelas. Se desarrollará junto a Leapmotor y, aunque todavía no se conocen todos los detalles, se espera que llegue en 2028.
Otra novedad será la incorporación de nuevos modelos basados en la arquitectura VAN.EA de Mercedes a la fábrica de Vitoria. Esta plataforma servirá como base para una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos, y en Álava está una de las plantas que más modelos basados en esta plataforma va a fabricar.
Por último, aunque no están tan avanzados como los anteriores, se espera que pronto llegue a la fábrica de Ebro en la Zona Franca de Barcelona el que va a ser su primer coche 100% eléctrico. Lo mismo ocurrirá en la fábrica barcelonesa del grupo Chery, donde es posible que se acabe ensamblando el Jaecoo 5 EV. Además, Stellantis Villaverde podría recibir un nuevo modelo eléctrico de Leapmotor a partir de 2028.
