La agente también alerta de algunas situaciones que aumentan las prisas y los errores por parte de los conductores.

Las bandas reductoras de velocidad instaladas para frenar a los motoristas no han cumplido su objetivo y ahora Alemania se plantea retirarlas por sus efectos negativos.

En España, no está prohibido fumar al volante, pero distraerse mientras se conduce o tirar una colilla por la ventanilla puede acabar en una sanción.

Los agentes de la Benemérita detectaron al vehículo durante un control de velocidad en la Autovía del Mediterráneo en Málaga, en este contexto, el Código Penal contempla multas, trabajos comunitarios y penas de prisión para estos excesos.

La Dirección General de Tráfico advierte que destruir estos dispositivos puede suponer un delito, ya que, además de pagar los desperfectos, los responsables podrán enfrentarse a penas de hasta tres años de prisión.

El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico subrayó el papel de España en seguridad vial centrada en las motos. Los expertos en la materia debatieron sobre cómo reducir las víctimas mortales de los motociclistas.

La Memoria de 2026 recoge más de 39.000 condenas por conducir sin permiso en España, por delante de las casi 31.200 relacionadas con el alcohol y las drogas, siendo un delito castigado con prisión, multas o trabajos en beneficio de la comunidad.

Muchos conductores creen que existe un plazo de cortesía para pasar la ITV después de su vencimiento, pero la normativa establece unas condiciones claras que conviene conocer para evitar sanciones.

Este modelo de carretera tiene tres carriles, permite adelantar con mayor seguridad y puede llegar a reducir el 33% de los accidentes en las carreteras españolas.

A diferencia de los antiguos triángulos (sustituidos por la V16), esta señal V-27 es completamente digital y avisa de los peligros en carretera desde la pantalla de los vehículos compatibles.

Técnicamente, estos cinemómetros se denominan SV3 y están integrados en el asfalto. Ya funcionan en algunos tramos de carreteras en Italia donde está prohibido adelantar. En España ya se estudian estos nuevos dispositivos de control.

En septiembre de 2026 se ha registrado un importante descenso en el número de fallecidos en siniestros viales según la Dirección General de Tráfico, pero en grupos vulnerables la cifra sigue sin bajar.

El cinturón de seguridad y el casco para ciclistas cambian su normativa y se endurece su uso obligatorio para varios colectivos, tras la útlima reforma aprobada por el Consejo de Ministros en junio de 2026.

La investigación señala a los vehículos con más tasa de accidentes y recuerda los elementos que incrementan la siniestralidad en carretera.

La Policía francesa interceptó un Porsche 911 GT3, superando ampliamente el límite de velocidad legal en una autopista de la Alta Saboya y fijando una nueva marca histórica.

El ex guardia civil de Tráfico Juan Carlos Toribio explica qué criterios tendrán en cuenta los agentes para multar a los motoristas por el uso de guantes tras la última reforma del Reglamento General de Circulación.

La nueva normativa de la Dirección General de Tráfico obliga a reducir la velocidad respecto al límite de la vía, por lo que incumplir las reglas puede acarrear multas y pérdida de puntos.

El conductor italiano fue detenido por las autoridades al considerar que se estaba negando a realizar la prueba de alcoholemia.

El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) explica la importancia de bajar el nivel de alcoholemia cuando se conduce y subraya que todos los expertos lo recomiendan.

El director de la Dirección General de Tráfico lamentó la difusión de una desinformación que afirmaba que la baliza de emergencia, la V16, ya no era obligatorio llevarla en el coche desde hoy. Lo ha desmentido y, además, ha insistido en las ventajas de este dispositivo de preseñalización de peligro.