La DGT pone fin a dos excepciones que llevaban años vigentes: estos son los conductores afectados
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El cinturón de seguridad y el casco para ciclistas cambian su normativa y se endurece su uso obligatorio para varios colectivos, tras la útlima reforma aprobada por el Consejo de Ministros en junio de 2026.
La Dirección General de Tráfico ha introducido una serie de cambios en el Reglamento General de Circulación que afectan a varios usuarios de la red viaria española. Sobre todo, estas modificaciones del organismo dirigido por Pere Navarro suponen un endurecimiento de las obligaciones que buscan reforzar la protección de los usuarios de la carretera.
Desde el 1 de octubre de 2026, algunos de ellos han perdido las excepciones que les permitían circular sin cinturón de seguridad en determinadas circunstancias. Además, los ciclistas también se ven afectados por esta reforma del Reglamento General de Circulación.
¿Para quién se elimina la excepción del cinturón de seguridad?
Hasta el 1 de octubre, determinados profesionales podían conducir sin llevar abrochado el cinturón de seguridad cuando circulaban por la ciudad. Era el caso de los taxistas, los conductores de vehículos de reparto que realizaban paradas frecuentes y los profesores de autoescuela durante las clases prácticas. Sin embargo, la nueva normativa elimina estas excepciones, por lo que deberán utilizar el cinturón de seguridad en las mismas condiciones que el resto de los conductores, también en vías urbanas.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha defendido esta decisión apelando a la responsabilidad de los profesionales al volante. Sobre los taxistas, ha señalado que resulta difícil exigir a los pasajeros que se abrochen el cinturón si el propio conductor no lo hace. En cuanto a los profesores de autoescuela, Navarro también ha insistido en la importancia de dar ejemplo a los futuros conductores.
Cabe destacar que conducir sin cinturón de seguridad supone una multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carnet de conducir. No obstante, la reforma mantiene otras excepciones específicas, como las previstas para determinadas maniobras de conducción o situaciones médicas acreditadas.
¿El casco será obligatorio siempre para los ciclistas en carretera?
Los ciclistas también deben adaptarse a las nuevas normas de la DGT, ya que, hasta el momento, el Reglamento General de Circulación permitía circular sin casco en vías interurbanas bajo determinadas circunstancias, como las subidas prolongadas, las condiciones extremas de calor o por razones médicas debidamente acreditadas.
Con la modificación de la normativa, estas excepciones desaparecen y el casco pasa a ser obligatorio en todas las vías interurbanas, independientemente de las condiciones meteorológicas o del recorrido.
La reforma del RGC también obliga a utilizar casco a quienes trabajan con bicicletas en vías urbanas y travesías, como son los repartidores. Para el resto de los ciclistas adultos, su uso continúa sin ser obligatorio con carácter general en ciudad, mientras que los menores de 16 años deben llevarlo en todas las vías.