Historia del Motor

Esta es la historia del Mercedes Vito, la furgoneta con nombre de ciudad que se lanzó en 1995 y de la que actualmente se comercializa la tercera generación.

El Renault 9 se hizo con el galardón de Coche del Año en Europa en 1982, un anticipo de la vida de éxito y buenas ventas que le esperaban.

Toda una leyenda de los rallyes (y los videojuegos) que está a punto de cumplir 30 años de éxitos y potencia. Esta es la historia del Subaru Impreza WRX.

El 1962 se diseñó un Chevrolet Corvette de cuatro plazas para competir con el Ford Thunderbird, pero nunca llegó a fabricarse.

Esta es la historia del BMW M1, el primer superdeportivo de BMW que fue presentado en 1978 y del que se fabricaron un total de 456 unidades.

La historia del Chevrolet Suburban comenzó hace casi 90 años y, desde entonces, se han comercializado de forma ininterrumpida nada menos que 12 generaciones.

Se cumple el 25 aniversario de la Mercedes Vito ¡eléctrica!, que salió casi a la par que la primera generación de la Vito de combustión fabricada en Vitoria.

Esta es la historia del Opel Vectra Turbo 4x4, un modelo excepcional con las características idóneas para convertirse en la berlina perfecta. ¿Lo consiguió?

El diseñador español Alejandro Mesonero-Romanos ficha por Alfa Romeo tras su reciente paso por Dacia y sus exitosos años al frente del diseño de Seat.

El Renault 25 Turbo era la versión de altas prestaciones de la berlina, con un motor V6 que entregaba 205 CV de potencia.

Esta es la historia del Lamborghini Countach, uno de los modelos más característicos de la marca y de los más representativos para el sector automotriz de la época.