Uno de los mejores todoterrenos puros que hay paró su producción. Ahora, el Ineos Grenadier volverá a fabricarse desde enero
El Ineos Grenadier y el Ineos Quartermaster vuelven a producirse en Hambach, Francia, tras el parón anunciado en septiembre por problemas en la cadena de suministro.
El Ineos Grenadier tal vez sea uno de los proyectos más ambiciosos en la industria automotriz de los últimos años. Lanzar al mercado un todoterreno de la vieja escuela, si ningún tipo de electrificación en su sistema de propulsión y unas cualidades off-road de primer nivel es algo que ninguno esperábamos, pero que Ineos -y sus socios- hicieron posible hace pocos años.
Sin embargo, el Grenadier no ha vivido un camino de rosas desde que llegó al mercado en 2021. El rival de nombres tan emblemáticos en el mundo 4x4 como el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender, se ha enfrentado a algunos contratiempos que han dificultado que esté en los concesionarios de forma continuada.
Sir Jim Ratcliffe es la persona detrás de la creación del Ineos Grenadier. El multimillonario propietario del Manchester United, también cuenta con el apoyo de toda una multinacional como Ineos, una empresa que dedica su actividad comercial, principalmente, al sector de los químicos y los productos petrolíferos.
En septiembre, Ineos Automotive, la división dedicada al desarrollo y la comercialización de vehículos, anunciaba que paralizaba la producción del Grenadier y su variante pick-up, el Ineos Quartermaster, además de poner en stand-by el desarrollo de un tercer modelo, un todoterreno eléctrico.
Los motivos de este parón respondían a problemas en la cadena de suministro. Según explicó Lynn Calder, CEO de Ineos Automotive, esta decisión de debe a “un componente del acabado sin el cual no se puede vender un coche”, obligando a la empresa a detener la fabricación y comercialización del Grenadier.
No está del todo claro cuál era el proveedor que estaba provocando estos problemas en la cadena de suministro y que impedían que los Grenadier y Quartermaster pudieran terminar su ensamblaje para llegar a los clientes.
Sin embargo, diversas fuentes informaron hace unos meses que la situación en la que se encontró Recaro, que anunció su quiebra a finales de septiembre, estaba relacionada. El cese de actividad del especialista en asientos Recaro impedía que Ineos pudiera equipar sus coches con dichos asientos, lo que llevó a interrumpir la producción.
Ineos reinicia la actividad en su planta de producción
Si bien esto no se ha confirmado, ahora parece que las aguas vuelven a su cauce. Ineos Automotive ha anunciado que reinicia nuevamente la actividad en la planta francesa de Hambach, donde trabajan 1.000 empleados, volviendo a poner en marchas sus líneas de montaje.
“Es una gran noticia que se haya encontrado una solución tan rápidamente”, afirmó Lynn Calder. “Las cadenas de suministro de automoción son extremadamente complejas, pero no estábamos dispuestos a hacer concesiones en materia de calidad, por lo que estamos satisfechos de haber encontrado el mejor resultado posible”.
De este modo, se confirma que Ineos volverá a fabricar el Grenadier y el Quartermaster a principios de enero de 2025, por lo que en unas pocas semanas debería reestablecerse la actividad en la fábrica de la compañía.
“Este verano hemos vendido tantos Grenadier como en todo 2023 y estamos en camino de tener más de 20.000 Grenadier en circulación antes de fin de año”, señala el CEO de la marca. “Ahora centramos nuestra atención en preparar Hambach para que reinicie sus operaciones a principios de enero”.
Por tanto, los coches de Ineos volverán a estar disponibles en el mercado, permitiendo a los clientes de la marca adquirir todoterrenos y pick-up nuevos otra vez.
El Grenadier, que se lanzó al mercado en 2021, fue el primero en aterrizar. Lo hizo como un vehículo 4x4 de casi 4,9 metros de largo que ofrece dos opciones mecánicas, un diésel y un gasolina, ambos de origen BMW y con seis cilindros en línea de 3.0 litros. El primero desarrolla 250 CV y, el segundo, 286 CV.
A este se une el Quartermaster, que es una variante pick-up del Grenadier y que está disponible en versión de doble cabina. Comparte motores y características con la versión 4x4.
Por último, Ineos anunció sus planes para ampliar la gama con un tercer modelo, el Fusilier. Este todoterreno eléctrico de 4,53 metros de largo está programado inicialmente para el año 2026, aunque podría retrasar su lanzamiento hasta 2027. Queda por ver si estos planes se ven alterados tras el parón en la producción del Grenadier y el Quartermaster.
