El Mazda EZ6 tiene una versión REX que hace 1.300 km y que podría funcionar muy bien en España
El nuevo Mazda EZ6 presentado en el Salón del Automóvil de Pekín está disponible con dos motores eléctricos, uno de ellos con autonomía extendida (REX).
Mazda presentó el EZ6 como su nuevo estandarte eléctrico en el Salón del Automóvil de Pekín, destacando su diseño vanguardista, prestaciones avanzadas y equipamiento premium. Con un enfoque en la aerodinámica y la innovación, el EZ6 busca posicionarse como un vehículo eléctrico elegante e inteligente, uniendo estilo y funcionalidad en su propuesta.
Así es el nuevo Mazda EZ6 presentado en el Salón del Automóvil de Pekín
El diseño del EZ6 se caracteriza por su estilo aerodinámico, con la distintiva parrilla Kobo, faros LED, puertas sin marco y manillas empotradas. Mazda también ha añadido un techo panorámico de cristal y llantas de 19 pulgadas optimizadas aerodinámicamente, además de detalles como limpiaparabrisas con sensor de lluvia y luces traseras unidas por una delgada línea iluminada.
Las versiones más completas incluyen un alerón trasero activo, portón trasero eléctrico y comandos de voz para la apertura del maletero, elementos que acentúan la sofisticación de este modelo. En dimensiones, el EZ6 presenta 4.921 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.895 mm.
El EZ6 supera en tamaño a competidores como el Toyota Camry, lo que le brinda una presencia robusta y espaciosa. Dentro del vehículo, Mazda ha optado por un diseño interior minimalista. Asimismo, el tablero cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10,1 pulgadas y una pantalla flotante de 14,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
Los asientos están disponibles en cuero y cuero Nappa, con un volante que complementa este estilo premium, además de incluir un sistema de climatización automático de dos zonas, un sistema de audio de seis altavoces y un cargador inalámbrico de 50 W para dispositivos móviles.
Las versiones superiores del EZ6 incluyen un volante calefactable, asientos delanteros con calefacción y ventilación, sistema de iluminación ambiental con 64 tonos de luz y un sistema de sonido premium Sony con 14 altavoces, añadiendo una experiencia más lujosa para sus usuarios.
Mazda EZ6, con doble variante eléctrica
Aunque Mazda había anunciado previamente versiones eléctrica e híbrida enchufable, el EZ6 se comercializará en dos opciones: una completamente eléctrica y otra de autonomía extendida (REX). El modelo eléctrico cuenta con un motor trasero que genera 255 CV (190 kW) y 320 Nm de par, alimentado por baterías de 56,1 o 68,8 kWh.
Con la primera opción, el modelo logra una autonomía CLTC de 480 km, mientras que la segunda permite recorrer más de 600 km. Por otro lado, la variante de autonomía extendida incluye un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros, capaz de generar 94 CV (70 kW), cuya función es recargar la batería.
Este sistema complementa un motor eléctrico de 215 CV (160 kW) y 320 Nm de par, logrando una autonomía total superior a los 1.300 km. Por su parte, los clientes pueden elegir entre dos capacidades de batería: 18,9 kWh, que ofrece 105 km de autonomía eléctrica, y 28,4 kWh, que alcanza los 160 km.
En cuanto a precios, la versión de autonomía extendida comienza en 139.800 yenes, mientras que el modelo totalmente eléctrico tiene un precio inicial de 159.800 yenes. Esto equivaldría a unos 18.130 y 23.300 euros si aplicamos el cambio de divisa.
Sin embargo, el modelo que vendrá a Europa no será tan barato, si tenemos en cuenta los aranceles que planifica imponer la Unión Europea a los coches eléctricos chinos. Lo esperado es que el Mazda EZ6 europeo duplique la tarifa que se oferta en China.
