Este es el coche eléctrico más barato que puedes comprar hoy en España y cuesta 17.890 euros
El coche eléctrico más barato que puedes comprar en España es el Dacia Spring. Está a la venta a partir de 17.890 euros con descuento incluido, aunque se puede rebajar hasta los 10.890 euros, aplicando el Plan MOVES III.
Poco a poco, comprarse un vehículo eléctrico está dejando de ser como subir el Tourmalet, aunque ni mucho menos es lo mismo que comprarse un equivalente de combustión. En estos momentos, puedes hacerte en España con un coche eléctrico por 17.890 euros. ¿No te lo crees? Pues es completamente cierto.
Hablamos del Dacia Spring, un modelo que ya lleva varios años en el mercado y en este 2024 ha recibido una puesta al día, después de acumular más de 140.000 unidades vendidas desde su lanzamiento.
La marca rumana, integrada en el Grupo Renault, ya ha abierto el libro de pedidos y las primeras entregas se producirán después del verano.
El nuevo Spring recibe el lenguaje de diseño que introdujo el Dacia Duster 2024, como se aprecia en el frontal presidido por el nuevo logo y la firma lumínica en forma de ‘Y’ tanto en los faros como en los pilotos, todos con tecnología LED.
Dacia ha eliminado los elementos cromados y las barras del techo, lo cual ha permitido ahorrar algo de peso y mejorar la aerodinámica, dos factores claves en un coche eléctrico.
Dacia Spring, el coche eléctrico más barato en España, desde 17.890 euros
Los cambios se perciben también en el interior, donde encontramos un salpicadero con un diseño más horizontal en el que se integran mejor las dos pantallas digitales que lo presiden. Por un lado, tenemos un cuadro de instrumentos de siete pulgadas, de serie en todas las versiones.
Por otro, una pantalla de diez pulgadas para el sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y con navegador conectado integrado durante ocho años.
Dacia ha mejorado ligeramente la calidad del interior y hay algunos detalles que acentúan esa percepción, como la moldura del salpicadero en Rojo Arcilla en el acabado Expression y Liquen Caqui en el Extreme, o la ‘Y’ en el centro de los aireadores, que es blanca cobre, respectivamente.
Sin novedades mecánicas
Donde no hay novedades es en el apartado mecánico. El Dacia Spring 2024 está disponible con las mismas dos versiones que hasta ahora, esto es, una de 45 CV y otra de 65 CV, suficientes para un vehículo enfocado exclusivamente a la ciudad y con un peso de 984 kg.
Ambos motores se alimentan de una batería de 26,8 kWh que le permite recorrer hasta 220 kilómetros con una sola recarga. De serie, el Spring viene con un cargador de corriente alterna de 7 kW con el que pasa de 20 al 100% en cuatro horas si se utiliza un wallbox. Con un cargador doméstico, el tiempo se alarga hasta las 11 horas.
La batería también admite recargas de hasta 30 kW con un cargador opcional. En este caso, el tiempo para recuperar el 80% de la capacidad es de 45 minutos.
Una novedad importante en lo que concierne a la batería es que ofrece una capacidad de carga bidireccional V2L (vehículo a carga) que permite utilizarlo como fuente de energía para alimentar aparatos eléctricos.
Precio del Dacia Spring 2024
Por último, en el nuevo Dacia Spring 2024 no faltan los habituales asistentes a la conducción, como el sistema de frenada de emergencia asistida con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas, el reconocimiento de señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad o la ayuda al aparcamiento, entre otros.
El Dacia Spring 2024 está ya a la venta en España a partir de 17.890 euros con descuento incluido. Este precio se puede rebajar aplicando el Plan MOVES III, hasta los 10.890 euros.
La gama queda de la siguiente manera: Spring Expression 45 (19.100 euros), Spring Expression 65 (20.100 euros) y Spring Extreme 65 (21.100 euros).
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