Lepas, la nueva marca del Grupo Chery (Jaecoo, Omoda y Ebro) presenta su plataforma de 800 voltios y baterías planas de hasta 82 kWh
El grupo automovilístico chino da un paso adelante en tecnología e innovación de baterías planas para su nueva compañía.
Lepas, la nueva marca del gigantesco Grupo Chery, casa matriz de nombres ya conocidos como Jaecoo, Omoda y el proyecto local Ebro, ha dado un golpe de autoridad tecnológico al desvelar su avanzada plataforma de 800 voltios y un revolucionario sistema de baterías planas con una capacidad máxima de 82 kWh.
Este anuncio no es solo una declaración de intenciones, sino la confirmación de que la electrificación de alto nivel ya no será una opción exclusiva de las marcas premium tradicionales.
La irrupción de Lepas en la escena global, y próximamente en el mercado español, se produce en un momento de efervescencia tecnológica. El Grupo Chery no ha escatimado en recursos para posicionar a Lepas como un competidor directo en el segmento de vehículos eléctricos (VE).
Todo ello gracias a una excelente relación calidad-precio, apuntando a rivalizar con marcas establecidas y start-ups como Dacia o Leapmotor.
Con Omoda y Jaecoo enfocados en un segmento más global y con cierto aire crossover tecnológico, y Ebro concentrada en la producción local, Lepas se perfila para ser la punta de lanza en el asalto masivo a la movilidad eléctrica accesible, pero sin renunciar a la tecnología de última generación.
Esta tecnología, hasta hace poco reservada para vehículos de alta gama y deportivos, permite tiempos de carga significativamente más rápidos, una ventaja crucial para la adopción masiva del coche eléctrico.
Una mayor tensión se traduce en una menor intensidad de corriente, lo que reduce las pérdidas de energía por calor durante la carga y permite el uso de cables más ligeros.
En la práctica, esto significa que los usuarios de un vehículo Lepas podrán recargar grandes cantidades de autonomía en lapsos de tiempo que se acercan a los de un repostaje tradicional, minimizando la temida "ansiedad por la autonomía" y facilitando los viajes de larga distancia.
Complementando esta arquitectura, se encuentra el diseño innovador de sus baterías planas. El uso de celdas prismáticas o de tipo cuchilla permite una integración más eficiente en la estructura del vehículo, lo que se conoce como diseño Cell-to-Body o Cell-to-Chassis.
De hecho, este enfoque busca maximizar el espacio interior del habitáculo y reducir la altura total del vehículo, mejorando la aerodinámica y el centro de gravedad, un factor determinante para la dinámica de conducción y la seguridad.
Con una capacidad máxima anunciada de 82 kWh, estas baterías planas prometen autonomías competitivas que sitúan a Lepas en la parte alta de la oferta del segmento.
Si bien no se han especificado aún los rangos WLTP, esta cifra de capacidad sugiere que los modelos de Lepas podrán superar holgadamente los 500 kilómetros con una sola carga, dependiendo del modelo y la configuración.
Los primeros modelos de Lepas, que incluirán SUVs de diferentes tamaños como el L6 (de unos 4,5 metros) y el L4 (más compacto, de 4,3 metros), se beneficiarán directamente de esta sinergia tecnológica. La comunión de la plataforma de 800 voltios con las baterías planas de 82 kWh será su principal argumento de venta.
Estos vehículos, que también se ofrecerán en versiones híbridas enchufables para maximizar la versatilidad de la nueva marca, buscan ofrecer un equipamiento completo, incluyendo conectividad avanzada con Android Auto y Apple CarPlay, volantes multifunción, y sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
De esta manera, el Grupo Chery está orquestando una estrategia de desembarco en España que va más allá de la simple importación. La reciente alianza con Ebro para la producción local en la antigua planta de Nissan en Barcelona subraya el compromiso a largo plazo con el mercado europeo.
La llegada de Lepas, probablemente a lo largo de 2026, consolidará la presencia de Chery como un holding automovilístico con múltiples marcas, cada una con un nicho de mercado bien definido.
Del mismo modo, esta compañía buscará establecer una red de distribución propia, diferenciándose de sus primas Omoda y Jaecoo, para garantizar la penetración y el servicio postventa de esta nueva marca centrada en la plataforma de 800 voltios y las baterías planas de gran autonomía.
