Adiós Nissan, hola Ebro, arranca la segunda vida de la fábrica de Barcelona con unos planes para 2025 muy ambiciosos
Un plan estructurado en dos fases.
Se sabía desde hace tiempo, pero ya es una realidad: Ebro ha empezado a producir sus primeros coches en la fábrica que Nissan tenía en la Zona Franca de Barcelona.
Para celebrarlo, ha tenido lugar un evento al que han acudido todo tipo de personalidades: el Presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, lo ha presidido; el Ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; y los Consellers de la Generalitat de Catalunya de Presidència, Albert Dalmau; de Empresa y Industria, Miquel Samper; de Unión Europea y Acción Exterior, Jaume Duch; y de Economía y Trabajo, Alicia Romero.
A ellos se han sumado el Presidente del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional China, Zhao Leji; y el Embajador de la República Popular China en España, Yao Jing y la Embajadora de España en la República Popular China.
Rafael Ruiz, Presidente de EV MOTORS, ha declarado: “El proyecto de EV Motors y de Ebro ha estado marcado desde su origen por un propósito claro: recuperar y transformar la industria automovilística en nuestro país. Gracias a la colaboración entre instituciones, sindicatos, inversores, y a nuestro socio y líder en automoción CHERY, estamos dando vida a una nueva generación de vehículos que combina legado histórico e innovación”.
“Hoy empezamos a fabricar coches de nuevo en la Zona Franca de Barcelona. Nuestro Ebro s700 marca el inicio de una nueva etapa: la realidad de un compromiso por la reindustrialización, la innovación, el empleo y la transición a una movilidad sostenible. Hoy la marca Ebro late de nuevo en el corazón industrial de nuestro país”, concluía.
Por su parte, Tongyue Yin, Presidente de Chery Automobile, ha seálado: “La marca Ebro tiene profundas raíces culturales y un significado histórico en España. Chery y Ebro unen sus manos para poner en común las fortalezas de las empresas de ambos países y se han comprometido a transformar la marca EBRO en la principal marca nacional de automóviles de España”.
“Adhiriéndose al concepto de «en España para España, en Europa para Europa», las dos partes tienen como objetivo lograr un desarrollo sostenible a través del desarrollo conjunto y la promoción de nuevas tecnologías de energía verde”, sentenciaba.
Como ya se había rumoreado, la producción en la planta se desarrollará en dos fases. En la primera, que ya ha dado comienzo, los vehículos serán ensamblados en la fábrica; mientras que a partir de 2025 también se sumarán los procesos de soldadura, pintura y montaje completo.
La producción comenzará con el Ebro s700, al que dentro de unas semanas se sumará el S800, su hermano mayor. En la nota de prensa se afirma que “el objetivo es colocar los modelos entre los más vendidos de su segmento para el año 2025”.
Los SUV emplearán dos tipos de motorizaciones, una híbrida enchufable y otra de combustión convencional. Los primeros combinan un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con uno eléctrico, desarrollando 350 CV de potencia y anticipando una autonomía en modo eléctrico de más de 90 kilómetros.
Los segundos emplean un bloque de gasolina 1.6 turbo de 150 CV y 275 Nm, con tracción delantera y caja de cambios automática. Por el momento no se han desvelado sus precios.
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