Así quedan los precios del nuevo Jeep Compass 2026: no es el más barato, pero tiene un precio justo
Estos son los precios del nuevo Jeep Compas 2026, la tercera generación del SUV mediano estadounidense, disponible con un motor híbrido y otro eléctrico puro.
Ya está con nosotros la tercera generación del Jeep Compass, un SUV de tamaño medio y cinco plazas que podríamos decir que es el Jeep más europeo de todos. Se ofrece con una versión híbrida y otra eléctrica, con etiqueta ECO y CERO, respectivamente. Ya sabemos su precio.
El Jeep Compass es un modelo que, tradicionalmente, no lo ha tenido fácil para hacerse un hueco en el mercado europeo, ya que compite en uno de los segmentos más competitivos, como es el de los crossovers medianos.
El SUV estadounidense tiene que vérselas con modelos de la talla del Renault Austral, el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV 4, pero también con otros con los que está emparentados, como el Citroën C5 Aircross o el Peugeot 3008.
Cuando juegas en una liga tan exigente, tienes que ofrecer algo distinto que haga que los compradores te elijan. En este sentido, Jeep ofrece un valor añadido como es una mayor capacidad offroad, con respecto a sus rivales.
Estas características, típica de la firma estadounidense, se mantiene en el nuevo Jeep Compass, pese a que emplea la plataforma STLA Medium de Stellantis, la misma que utiliza el Opel Grandland o el DS Número 8, entre otros modelos del conglomerado.
Jeep Compass 2026, más grande, más europeo
El nuevo Compass crece de tamaño con respecto a la anterior generación, hasta alcanzar los 4,55 metros de largo. Además, alcanza los 1,90 metros de ancho, 1,65 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,79 metros.
Esto se traduce en un interior más amplio, con un acceso cómodo y un maletero de 550 litros, una cifra que lo coloca entre los mejores de su categoría.
El diseño del salpicadero “huele” a Stellantis. Aunque es distinto a marcas como Peugeot y Citroën, el esquema se parece. Encontramos una pantalla en el centro de 16 pulgadas de formato muy panorámico con el clásico sistema operativo del grupo, acompañada de una instrumentación de 10 pulgadas con un aspecto muy moderno, pero sin los clásicos relojes de Jeep.
A diferencia de sus primos dentro del grupo, el Compass incluye algunos botones físicos para ejecutar determinadas tareas, como cambiar el volumen del sonido. La calidad de los materiales es correcta, sin más. Hay plásticos blandos, pero no son muy abundantes.
Híbrido y eléctrico
El nuevo Jeep Compas llega con dos opciones mecánicas. Por un lado, está el e-Hybrid, un híbrido que emplea la misma tecnología que hemos visto en otros modelos de Stellantis.
Tiene un sistema microhíbrido de 48 voltios muy particular, porque no es un híbrido al uso (HEV), pero impulsa las ruedas durante un breve momento. Se suma a un motor de tres cilindros y 1.2 litros de gasolina con 136 CV, una batería de 0,43 kWh netos (0,89 kWh brutos) y un propulsor eléctrico de 29 CV. En total, entrega una potencia de 145 CV.
Por otro lado, está el Compass eléctrico con un motor de 213 CV, tracción delantera y una batería de 74 kWh que le proporciona una autonomía de 500 kilómetros. Esta batería admite recarga con corriente continua a un máximo de 160 kW y con corriente alterna hasta 22 kW.
Más adelante, Jeep ampliará la oferta de motores con un híbrido enchufable de etiqueta CERO e-Hybdrid Plug-In, 195 CV extraídos de un cuatro en línea de 150 CV y otro eléctrico de 125. Tiene una batería de 17,8 kWh utilizables (netos son 21) que le permite hacer 95 kilómetros en modo eléctrico.
Igualmente, llegarán dos opciones eléctricas más, una con 231 CV y batería de 97 kWh con más de 650 kilómetros de alcance, y otra con 375 CV, tracción total y misma batería, pero con una autonomía inferior.
Precios del nuevo Jeep Compass 2026
Como ocurría con la generación anterior, el Jeep Compass 2026 se seguirá fabricando en la planta italiana de Melfi que, además, fue la primera de la marca fuera de Estados Unidos. De aquí también sale el Renegade.
El precio del nuevo Jeep Compass arranca en 43.200 euros para la versión e-Hybrid de 145 CV y acabado Altitude. Como es habitual en el inicio de la comercialización, la marca ofrece una variante First Edition por 46.700 euros con un equipamiento más completo.
Por su parte, el Compass eléctrico empieza en 50.600 euros con el equipamiento Altitude y asciende a 54.100 euros con el First Edition.
Las entregas empiezan a finales de año o comienzos de 2026, mientras que las variantes PHEV y los dos eléctricos restantes empezarán a llegar en torno al primer trimestre del año que viene.
