Los PHEV pasaron de malditos a ideales: aquí los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía eléctrica que se venden en España
Si lo que quieres en un coche híbrido enchufable es la mayor autonomía en modo eléctrico, en esta lista te mostramos los 10 modelos más eficientes del mercado.
Los coches híbridos enchufables son una excelente opción para quienes buscan autonomía en modo eléctrico, pero sin renunciar a la comodidad de equipar un motor de combustión interna. Este tipo de vehículos ha evolucionado mucho en los últimos años como un paso previo al coche eléctrico. Aquí tienes la lista con los 10 coches híbridos enchufables que más autonomía eléctrica homologan.
Solo te diré que todos y cada uno de los modelos de esta lista tienen más de 120 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Como solo hemos elegido los diez más eficientes, fuera de esta lista se han quedado algunos otros que también tenían más de 120 kilómetros de alcance, para que veas hasta dónde llegan ya los coches PHEV.
El ranking en cuestión está integrado por gran variedad de modelos. Hay varios vehículos compactos, algunos SUV e incluso una berlina familiar, por lo que ya no tienes escusas de espacio o habitabilidad si lo que estabas pensando era en comprar un híbrido enchufable que también te sirviera para viajar cómodamente en familia.
El mercado se ha armado con una oferta amplia de coches híbridos enchufables, un nicho en el que cada vez se registran mayores ventas, sobre todo en España, donde en lo que llevamos de año este segmento ya experimenta un crecimiento del 71,4%, con un total de 44.363 unidades matriculadas en los primeros cinco meses de 2025.
Cupra Formentor eHybrid
El modelo que ocupa el décimo lugar de este ranking es el Cupra Formentor eHybrid. La versión híbrida enchufable tiene un motor de gasolina de 1.5 litros junto a un propulsor eléctrico y una batería de 25,7 kWh. Tiene una potencia máxima de 204 CV, cambio automático DSG y homologa hasta 124 kilómetros de alcance con una sola carga.
Precio: desde 44.690 euros
BYD Seal U DM-i
Un escalón por encima tenemos al exitoso BYD Seal U DM-i. La variante híbrida enchufable del SUV chino, en su versión más eficiente, es capaz de homologar hasta 125 kilómetros de autonomía eléctrica. Tiene un motor de gasolina de 1.5 litros, un propulsor eléctrico y una batería de 26,6 kilómetros con la que registra una potencia combinada de 218 CV.
Precio: desde 41.000 euros
Volkswagen Tiguan eHybrid
Empatado en lo que a autonomía eléctrica homologada se refiere encontramos al Volkswagen Tiguan eHybrid. Este modelo hace uso del mismo sistema de propulsión que el Formentor (y otros modelos que verás a continuación), por lo que desarrolla 204 CV de potencia y homologa 125 kilómetros de autonomía con una batería de 25,7 kWh de capacidad energética.
Precio: desde 46.280 euros
Mercedes GLC 300 e
Otro de los coches híbridos con más autonomía eléctrica que se venden en España es el Mercedes GLC 300 e. El todocamino de la estrella combina un motor de gasolina de 2.0 litros con un propulsor eléctrico y una batería 25,3 kWh. Desarrolla 313 CV de potencia y puede recorrer hasta 127 kilómetros en modo eléctrico y con el motor de gasolina apagado.
Precio: desde 67.829 euros
Seat León eHybrid
En el siguiente nivel de autonomía eléctrica entre los coches híbridos enchufables que conforma esta lista encontramos al Seat León eHybrid. El compacto español es el primero del ranking que supera los 130 kilómetros de autonomía eléctrica (133, para ser precisos) y lo hace con el mismo tren motriz que el Formentor y el Tiguan, con sus 204 CV de potencia y su batería de 25,7 kWh.
Precio: desde 33.950 euros
Skoda Superb Combi iV
Exactamente la misma autonomía tiene el Skoda Superb Combi iV, 133 kilómetros en modo eléctrico por carga. Lo hace, nuevamente, utilizando el eficiente sistema de propulsión híbrido enchufable del Grupo Volkswagen, que emplea un motor de gasolina de 1.5 litros junto a un propulsor eléctrico y una batería de 25,7 kWh, con una potencia resultante de 204 CV.
Precio: desde 53.000 euros
Audi A3 Sportback TFSIe
El Audi A3 Sportback TFSIe se conforma con un merecido cuarto puesto siendo uno de los coches híbridos enchufables con mayor autonomía homologada en modo eléctrico que puedes comprar en el mercado español. Concretamente, anuncia 141 kilómetros de alcance sin emisiones haciendo uso del mismo sistema de propulsión que los dos modelos anteriores, con 204 CV y una batería de 25,7 kWh.
Precio: desde 46.270 euros
Volkswagen Golf eHybrid
Sin sorpresas en el tercer lugar tenemos a otro modelo del grupo automotriz alemán, el Volkswagen Golf eHybrid. El famoso compacto está equipado con el tren motriz que ya hemos descrito en más de una ocasión en este ranking, con un motor de gasolina 1.5, un motor eléctrico y una batería de 25,7 kWh, que dan como resultado 204 CV de potencia y 143 kilómetros de autonomía eléctrica.
Precio: desde 38.235 euros
Omoda 9 SHS
La medalla de plata es para el nuevo Omoda 9 SHS. El todocamino chino se alza con el segundo puesto de este reñido ranking al que ha accedido directamente gracias a su excelente autonomía en modo eléctrico de hasta 145 kilómetros con una sola carga. Lo consigue con un sistema de propulsión en el que se combina un motor de gasolina de 1.5 litros con tres motores eléctricos y una batería de 34,4 kWh. Anuncia, además, hasta 535 CV de potencia.
Precio: desde 39.900 euros
Lynk & Co 08
Y el último, y por tanto ganador, de la lista de los 10 coches híbridos enchufables con más autonomía eléctrica que se venden en España tenemos al Lynk & Co 08. El nuevo integrante de la gama del fabricante propiedad de Geely anuncia hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica homologada gracias a una batería de 39,6 kWh. También emplea un motor de gasolina de 1.5 litros junto a un propulsor eléctrico para una potencia resultante de 349 CV.
Precio: desde 52.995 euros
Estos modelos, por supuesto, no son los únicos coches híbridos enchufables con tanta autonomía en modo eléctrico del mercado. Por suerte para los compradores, hay muchas otras opciones que superan los 100 kilómetros homologados, una cifra bastante razonable que hace más interesante comprar un Plug-in Hybrid, especialmente si todavía no quieres dar el salto al coche eléctrico puro.
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