Giro de 180 grados: ¿espejismo o simple vaivén? Los enchufables ya son el 15% de los coches nuevos que se venden
Las ventas de coches enchufables no paran de aumentar en lo que llevamos de año. ¿Ha llegado el momento de la transición definitiva a la electromovilidad en España?
Una cosa está clara: el mercado cada vez acepta mejor el paso hacia la electrificación del sector del automóvil. Solo hay que analizar las cifras de matriculaciones de coches nuevos cada mes para entender que los coches híbridos son la opción más demanda, mientras que los coches eléctricos siguen ganando terreno.
Abril no ha sido la excepción. Tras conocer a principios de semana los datos oficiales de ventas de turismos nuevos en España durante el mes pasado, hemos comprobado que los vehículos enchufables, es decir, los coches eléctricos y los híbridos enchufables, no paran de aumentar sus ventas este año, y que ya representan casi el 15% del mercado.
Siguen creciendo las ventas de vehículos enchufables en España
Según las cifras compartidas por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en abril se vendieron en España más de 17.000 vehículos enchufables (17.284 unidades), lo que supone un aumento del 77,4% y una cuota de mercado del 14,75%.
En el acumulado del año, este tipo de vehículos ya lleva 60.423 unidades matriculadas, lo que representa un incremento del 54,9% respecto a 2024 y una cuota de mercado del 13,5%.
Si desgranamos un poco más estas cifras, podemos observar que el mes pasado se vendieron en España 7.614 coches eléctricos puros, un 66,9% más. Representan el 6,55% de la cuota de mercado en abril, mientras que en los cuatro primeros meses de este 2025 ya se han vendido 29.704 unidades, un 64,9% más que en el mismo período del año pasado y con una cuota de mercado del 6,63%.
Por otro lado, los coches híbridos enchufables siguen una senda similar. De hecho, sus ventas fueron aún mayores en abril, con 9.610 unidades matriculadas. Esto supone un 8,2% de la cuota de mercado del mes pasado, alcanzando y alas 30.719 unidades en el acumulado del año, un 46,6% más que en 2024 y con una cuota de mercado del 6,86%.
Los coches eléctricos e híbridos enchufables más vendidos
Si analizamos los modelos que mayores volúmenes de ventas registran entre los coches eléctricos, encontramos al Tesla Model 3 (2.380 unidades) en primer lugar. Le sigue, y cada vez más de cerca, el Kia EV3 (1.808 unidades) y el Renault 5 E-Tech (1.69 unidades), modelo que el mes pasado ya fue el eléctrico más vendido en España. El Tesla Model Y (1.338 unidades) ocupa el cuarto puesto en el ranking.
Mientras tanto, los coches híbridos enchufables también tienen un claro ganador. Se trata del Toyota C-HR PHEV, que con 2.993 unidades matriculadas en lo que llevamos de año es el rey de su mercado. Por detrás tenemos al BYD Seal U DM-i (2.570 unidades), el Ford Kuga PHEV (2.126 unidades) y el nuevo Jaecoo 7 PHEV (1.452 unidades), que ha empezado francamente bien su vida comercial.
“La electrificación sigue por buen ritmo este 2025, impulsada por la renovación del MOVES y el lanzamiento de nuevos modelos más asequibles. En el cuarto mes, el mercado electrificado vuelve a registrar un nuevo crecimiento, lo que sitúa la cuota de mercado en el 14,7% del total en lo que llevamos de año”, ha aclarado José López-Tafall, director general de ANFAC.
López-Tafall también ha recordado que “seguimos muy por debajo de la media europea” y que, para coger ritmo “Hay que acelerar y seguir reforzando la electrificación, con herramientas más eficientes que incentiven la compra, y reduciendo los tiempos de puesta en marcha de puntos de recarga, sobre todo de alta potencia”.
Los híbridos no enchufables dominan el mercado español
Mientras tanto, el claro dominador en el mercado español es el coche híbrido (etiqueta ambiental ECO de la DGT). Estos vehículos registraron 40.843 matriculaciones el mes pasado, con una cuota de mercado del 32% y un incremento en las ventas del 32,3%. En lo que llevamos de año, los híbridos ya suman 162.785 unidades vendidas, un 35% más que en el mismo período del año pasado.
Aquí el ganador es el Nissan Qashqai (7.561 unidades), seguido del Toyota Corolla (7.023 unidades), el Toyota Yaris Cross (6.190 unidades) y el Toyota Yaris (5.119 unidades).
Por otro lado, también tenemos los vehículos de gas (GLP y GNC), que también tienen etiqueta ambiental ECO. Estos acumulan 18.755 unidades matriculadas en el primer tercio de este año, lo que supone un incremento del 64,5% respecto al mismo período de 2024.
En este caso, es el Dacia Sandero, con 9.452 unidades matriculadas, el que domina este segmento de mercado (también es el coche más vendido en el ranking general), con el Renault Captur y sus 3.319 unidades en segundo lugar, y el Renault Clio (2.975 unidades) completando el podio.
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