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Citroën DS3 Convertible: directo al Salón de París 2012

Salón de París 2012

El futuro Citroën DS3 Convertible, que será presentado en el Salón de París, se empezará a vender en 2013 con los actuales motores de la gama, los 1.6 diésel y

El futuro Citroën DS3 Cabriolet llegará en otoño

¡Confirmado! El nuevo Citroën DS3 Cabriolet se presentará al mundo en otoño de este año. Por fin, el rumor que quedado confirmado. La primera vez que lo podremos ver

Citroën DS3 Racing S. Loeb

Salón de Ginebra 2012

El Citroën DS3 Racing S. Loeb se convierte en el modelo más 'racing' de la marca gala. Aunque monta el mismo motor que el DS3 Racing, la réplica Loeb adopta un

Citroën DS3 Racing S. Loeb: 'exclusividad' en Ginebra

Citroën DS3 Ultraprestige frontal

Llega el nuevo Citroën DS3 Ultraprestige. El nuevo modelo miembro de la gama DS se pondrá a la venta con cuatro colores de carrocería distintos. Destaca por la

Citroën DS3 Ultraprestige: una versión aún más sofisticada

Citroën lanzará una versión descapotable del DS3

Citroën aumentará la gama DS con la incorporación del Citröen DS3 Cabrio. Este modelo llegará a España a partir del 2013. Antes se presentará el DS5, basado en la

Citroën DS3 negro fucsia

El Citroën DS3 amplía este verano nuevas posibilidades de personalización que incluyen colores más vivos para el techo, la carrocería y los elementos interiores. El

El Citroën DS3 estrena colores

Techo del DS3 diseñado por Joaquín Torres

El arquitecto Joaquín Torres ha firmado un acuerdo con Citroën, por el cual colaborará con la creación de la serie especial Citroën DS3, by Joaquín Torres. El

Joaquín Torres personalizará el Citroën DS3

El Citroën DS3 cumple un año

Y lo celebra en el circuito La Ferté Gaucher (Francia), donde se han reunido casi 200 'fans' del modelo para -asegura Citroën- expresar su entusiasmo por esta nueva

Citroën DS3 VTi 95: ahora con cambio robotizado

El Citroën DS3 cuenta, desde ahora, con una nueva caja de cambios manual pilotada de cinco velocidades como alternativa opcional a la transmisión manual para el

Rápido, aplomado y no especialmente nervioso: así se mueve este Citroën en carreteras de curvas, su hábitat natural

No sólo Loeb iba a tener el privilegio de poder conducir un coche puesto a punto por los ingenieros de Citroën Racing, la división de la marca que se encarga de los

Citroën DS3 Racing: ¿quieres sentirte como Sebastien Loeb?

Estará disponible en dos colores

Las 60 unidades disponibles para el mercado español llegarán a finales de año. La primera edición del Citroën DS3 Racing únicamente contará con 2.000 vehículos para

El Citroën DS3 Racing ya tiene precio: 29.990 euros

Las tres nuevas personalizaciones se suman a las cuatro ya existentes

El urbano galo incorpora una colección estival formada por tres nuevas decoraciones de techo: Co design, Map y Plane. Cada uno de ellos están enfocados a una

Un Citroën DS3 muy veraniego

<p><a title="Ficha DS" href="https://www.autobild.es/coches/ds">DS</a> ha decidido actualizar el <strong>DS 3</strong>, con una apuesta al día ligera que tiene como uno de sus principales cambios la pérdida del apellido “Crossback”, como ya ocurriera con su hermano mayor, el <a title="Ficha DS 7" href="https://www.autobild.es/coches/ds/7">DS 7</a>. Retoma, por tanto, la nomenclatura del utilitario, pero continúa siendo un <a title="SUV" href="https://www.autobild.es/tags/suv">SUV</a> pequeño.</p><h2>Características técnicas del DS 3</h2><p>Las <strong>dimensiones del DS 3</strong> son las siguientes: 4.118 mm de longitud, 1.791 mm de anchura, 1.534 mm de altura y 2.558 mm de distancia entre ejes. Su peso depende del motor y la especificación, pero se sitúa en torno a los 1.200 kilos. Tiene un maletero de 350 litros que, abatiendo los asientos, llega hasta los 1.050 litros.</p><h2>Diseño del DS 3</h2><p>La imagen del DS 3 recibe un ligero restyling que trae consigo pocos cambios, pero que se centran sobre todo en el frontal. Se ha rediseñado la parrilla, así como las luces LED diurnas, que ahora presentan un formato vertical alargado en los extremos, mientras que los grupos ópticos principales opcionalmente pueden ser DS LED Vision.</p><p>En la parte trasera lo más reseñable es la moldura negra que envuelve los faros, mientras que se han ampliado las opciones de personalización con nuevos colores de carrocería (Diva Red y Lacquered Grey) y más diseños diferentes para las llantas, que pueden ser de 17 o 18 pulgadas, según versión y acabado.</p><h2>Interior del DS 3</h2><p>En el habitáculo del DS 3 se aprecia claramente el enfoque premium que persigue la marca, representado por los materiales de calidad como el Alcantara o el cuero Nappa, o el tipo de costura utiliza en la tapicería.</p><p>Siempre resulta particular el formato de rombos para los controles de la consola central, ahora coronada por una pantalla de 10,3 pulgadas con formato tipo tablet y que ejerce de centro de mando para el nuevo sistema multimedia DS Iris System.</p><p></p><h2>Motores del DS 3</h2><p>La oferta mecánica del DS 3 está formada por tres motores de combustión y una única opción eléctrica.</p><p>Empezando por las opciones térmicas, se ofrece con dos motores <a title="Gasolina" href="https://www.autobild.es/tags/gasolina">gasolina</a> <strong>PureTech</strong>, uno de 100 CV que hace las veces de bloque de acceso y otro de 130 CV que se sitúa por encima. <a title="Diésel" href="https://www.autobild.es/tags/diesel">Diésel</a> solo hay una alternativa, un <strong>BlueHDI</strong> que tiene la misma potencia.</p><p>Solo el menos potente se combina con una transmisión manual de seis marchas, los dos superiores lo hacen con una automática de ocho velocidades.</p><p></p><p>La gama la completa el DS 3 E-Tense 100% eléctrico y que cuenta con el sistema de propulsión de cero emisiones de segunda generación dentro de Stellantis y que ya emplean otros modelos como el renovado <a title="Ficha Opel Mokka" href="https://www.autobild.es/coches/opel/mokka">Opel Mokka</a>.</p><embed-image id="2cf4d860-8b02-4ff7-8d15-d308ad533e46"></embed-image><p>Monta un motor de 156 CV (115 kW) y 260 Nm de par máximo asociado al eje delantero, que se alimenta de una nueva batería de 54 kWh, que le otorga una autonomía de 402 kilómetros, aunque en conducción exclusivamente urbana sube hasta los 500.</p><p>Es compatible con recargas en corriente alterna con toma trifásica de 11 kW, con la que rellena la batería por completo en 5 horas y 45 minutos; y también con estaciones rápidas de corriente continua de hasta 100 kW, con las que en media hora recupera del 10 al 80% de su energía.</p><h2>Precio del DS 3</h2><p>Ya está disponible y el <strong>precio del DS 3</strong> arranca en los 28.950 euros en el caso de las versiones térmicas y en 41.500 euros en el caso del DS 3 E-Tense.</p>

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DS 3 2022

DS 3 Crossback frontal dinámica

DS 3 Crossback dinámica

DS 3 Crossback frontal

DS 3 E-Tense carretera

DS 3 E-Tense trasera

DS 3 E-Tense parrila

Galería del DS 3

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Ford Fiesta 2022

Fiesta

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Lancia Ypsilon 2024

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Alfa_Romeo-MiTo-2017-C01

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SEAT Ibiza 2021

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Nuevo e C3

Abarth

Fiat-595_Abarth-2017-A01

Mini

Mini Cooper S

Hatch

Enrique Trillo

prueba ds 3 e-tense

El DS 3 pierde la denominación Crossback y renueva su estética y equipamiento. Probamos la versión 100% eléctrica E-TENSE, que aumenta su potencia.

Lo que más me gusta de este DS 3 E-TENSE es su bajo consumo y lo que menos su precio, pero hay que reconocer que tiene un punto de exclusividad por diseño y calidad de materiales que no puede salir gratis. Se agradece su mejora en potencia y batería.

Prueba DS 3 E-TENSE: un ciudadano con clase

DS 3

Actualidad del DS 3 - Página 2

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