Coche eléctrico

En distintos momentos de la acción, Tom Holland y Zendaya están acompañados por un SUV de la firma germana como es el BMW iX3 50 xDrive.

Una marca china ataca directamente a un fabricante europeo de larga tradición, ¿tiene el Denza lo suficiente para desbancar al Porsche?

Una nueva firma del Grupo Chery desembarca en España, y esta lo hace con un todoterreno que supera los 450 kilómetros de autonomía eléctrica.

Enyaq, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 y Cupra Tavascan son los mejores puntuados en las pruebas de AUTO BILD

El SUV compacto de Mercedes cuenta con un diseño más deportivo, un interior completamente renovado, una gama de motores electrificada y un precio de salida de 55.000 euros.

La marca de coches eléctricos ofrece sus puntos de carga superrápidos en varias zonas, no sólo para los modelos de Tesla, sino también para cualquier otro fabricante.

Este eléctrico chino destaca por su amplitud y un consumo muy reducido. Un compacto muy conseguido, aunquelas primeras impresiones al volante no están exentas de críticas.

El estudio, realizado en Alemania, no acaba de mostrar conclusiones aplicables al mercado actual a pesar de las demandas de los conductores de los vehículos de batería.

He viajado a Goodwood para probar en primicia el Rolls-Royce Spectre Series II, la versión actualizada del coupé eléctrico de lujo de la firma británica que hace que no eches tanto de menos sus motores V12.

Elon Musk se ha metido en un problema con una quincena de sus vehículos que no están hechos para la reglamentación estadounidense.

El proceso es más sencillo que con el MOVES III, aunque hay diferencias en función de en qué momento se haya comprado el coche.

Muchos conductores de modelos electrificados desean llegar a esta subvención tan elevada, pero pocos conocen los requisitos que deben cumplir: y es que no todos los coches eléctricos o híbridos enchufables pueden llegar a la máxima ayuda.

Volkswagen estudió dotar a la ID. Buzz de un motor de apoyo para aumentar su autonomía, pero descartó la idea y mantendrá su furgoneta como eléctrica pura.

Ambas marcas chinas proponen un crossover eléctrico con autonomía de sobra para circular por ciudad. El Ora 5 es más barato, pero el Atto 3 es más potente y tiene baterías más grandes.

Dar el salto a la electrificación puede causar vértigo por todas las opciones disponibles, pero cada alternativa tiene sus pros y sus contras.

El año pasado, casi uno de cada cinco nuevos modelos vendidos fue eléctrico en Europa. Y entre ellos ya hay también numerosos coches asequibles de hasta 45.000 euros. Estos son los mejores en nuestras pruebas.

Los barcos de transporte eléctricos son ya una realidad y, en cierta medida, vaticinan cómo será el futuro del sector del camión pesado, aunque habrá diferencias notables.