La Etiqueta ECO de la DGT corresponde al segundo cajón del podio de los vehículos menos contaminantes. En este artículo te contamos todo sobre este distintivo. 

En este artículo hablamos de todos los cambios que afectarán a las Zonas de Bajas Emisiones a partir de 2025. Esto es todo lo que tienes que saber, tanto los coches que no podrán acceder como las restricciones que encontrarán otros vehículos en función de la etiqueta ambiental.

Se veía venir.

Los conductores están confusos con la normativa.

Por orden de uno los máximo tribunales de la capital, todas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) quedan invalidadas. Pero, mucho ojo, la decisión no es firme por lo que, de momento, se mantienen las restricciones... y las multas

La Justicia ha anulado las ZBE de Madrid al no tener en cuenta su impacto económico. Sin embargo, las restricciones siguen vigentes hasta que el informe no sea firme.

Desde hace un tiempo, convivimos con las etiquetas DGT y las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) en las ciudades. Pero ¿qué hay detrás de esto realmente?

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos trae cambios en la ITV de los coches de más de 30 años, límite de uso y requisitos simplificados para obtener el certificado.

Las Zonas de Bajas Emisiones prohíben el acceso a los vehículos considerados más contaminantes por la DGT, es decir, aquellos que no tienen etiqueta. Pero hay coches que ahora podrán entrar toda la vida en las ZBE sin multas, aunque hay un matiz.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) solicita al Ayuntamiento de Madrid una moratoria de al menos 2 años para la entrada en vigor de la nueva normativa de ZBE. 

A pesar de la normativa autonómica, el Ayuntamiento de Tarragona ha decidido que los coches con etiqueta B podrán acceder sin restricciones a la ZBE. Será a partir de 2026, cuando entre en vigor, siguiendo el decreto estatal que es menos restrictivo que el decreto catalán.

Pero desde el ejecutivo han dicho que no.

El próximo 1 de enero un millón de coches no podrán circular por Madrid, debido a la entrada en vigor de una nueva fase en las ZBE, que prohibirá el acceso y circulación a los coches sin etiqueta, incluso, los empadronados en el Ayuntamiento.

El Ministerio de Transportes no cerrará la M-50 debido a la complejidad técnica y ambiental.

Las ciudades españolas endurecen los requisitos para circular por las ZBE a partir del 1 de enero de 2025 para los vehículos más contaminantes.

La M-30 y la M-40 de Madrid se cierran a los vehículos sin etiqueta de la DGT.

La DGT ha pedido clemencia a los ayuntamientos para los coches sin etiqueta ambiental que accedan a las ZBE para realizar este trámite legal. Por ahora, es una recomendación, por lo que la decisión final la seguirán teniendo los ayuntamientos de estos municipios.

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