Madrid no cerrará la M-50 a pesar de las quejas de los municipios de la zona
El Ministerio de Transportes no cerrará la M-50 debido a la complejidad técnica y ambiental.
Madrid ha cerrado la M-30 y la M-40 a los vehículos más contaminantes que no tienen etiqueta desde el pasado 1 de julio de 2024. El Ayuntamiento de Madrid ha terminado con las pruebas de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y ha empezado a multar a los vehículos con clasificación ambiental A que circulen por esas áreas de la ciudad.
Otros municipios como Tres Cantos se han querido sumar a las ZBE de la Comunidad de Madrid y han pedido al Ministerio de Transportes que cierre la M-50 para descongestionar el tráfico de la Carretera de Colmenar, pero ha rechazado la petición.
La lucha de este municipio madrileño es larga. El alcalde de Tres Cantos, Jesús Moreno, ha solicitado el cierre de esa carretera en el tramo entre la A-1 y la M-607 durante años para reducir los atascos que se producen a diario en la zona norte, especialmente entre Tres Cantos y Colmenar Viejo.
La última pelea con el Ministerio de Transportes empezó el pasado 10 de junio cuando el alcalde envió una carta al ministro Óscar Puente. Jesús Moreno solicitaba que estudiasen el cierre de la M-50 a ciertos vehículos “como una alternativa necesaria a los constantes problemas e incidencias de la M-607”, recoge TeleMadrid.
La M-607 es actualmente la “única vía de conexión por carretera para los vecinos de Tres Cantos y otros municipios aledaños”, ha expresado el alcalde en el comunicado. El temor de los vecinos de la zona es que se produzca cualquier accidente que obligue a cerrar temporalmente esa carretera aumentando aún más las retenciones.
Moreno ha pedido al ministro de Transportes reunirse en persona para estudiar la situación, pero Óscar Puente no se encontrará finalmente con él. Después de la lucha de los últimos años, el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández Palomino, ha contestado al alcalde de Tres Cantos, que detrás de esta decisión tendría que haber un estudio orográfico para diseñar un nuevo trazado o planificar otras opciones de movilidad.
El cierre de la M-50 complicaría aún más la movilidad en la ciudad de Madrid. Los vehículos con etiqueta A de la DGT utilizan esta y otras carreteras para evitar entrar en la ZBE de la M-30 y la M-40 y terminarían siendo los mayores perjudicados.