La marca china BYD cierra un acuerdo con la multinacional austríaca Voestalpine para el suministro de acero en la nueva planta de Szeged, Hungría

El Xpeng G6 se actualiza en China con una nueva tecnología de carga que permite recuperar el 80% de la autonomía en 12 minutos. Además, es más barato.

La bolsa de China se ha desplomado desde el pasado 26 de mayo, la principal causa son los descuentos de algunos fabricantes de coches eléctricos. BYD es uno de los que más cae.

Los fabricantes de Estados Unidos y Europa tienen que luchar para reducir sus costes de producción y poder competir con las marcas chinas. Una de las soluciones para ello es contratar ingenieros en países donde sus sueldos son más pequeños.

China revoluciona la carga de vehículos eléctricos con 1.000 estaciones de intercambio rápido de baterías, lo que hará que la carga tradicional parezca obsoleta.

Las acciones de BYD han caído después de anunciar importantes rebajas en los precios de sus 22 modelos. Algunos analistas advierten de una guerra de precios en China.

China vuelve a batir su propio récord con una batería que ofrece una autonomía de 150 km con un minuto de carga, consigue 450 km con 5 minutos. El país promete revolucionar el sector de los eléctricos.

Por primera vez, BYD supera a Tesla en ventas en Europa a pesar de los aranceles, con un total de 7.231 matriculaciones, frente a las 7.165 de la compañía de Elon Musk.

Los aficionados al motor estamos de suerte, porque regresan dos míticas marcas españolas gracias a la ayuda de China. Santana o Ebro, ¿cuál es más antigua?

Varias marcas chinas denuncian una campaña de ataques coordinados en medios y redes sociales, en los que se difunden contenidos y comentarios negativos.

El grupo chino Chery se ha consolidado Europa tras la llegada de marcas como Omoda, Jaecoo o la española Ebro, ahora ha llegado el momento de Jetour. Incluso esperan producir en suelo europeo.

El precio del diésel está por los suelos, lo cual supone un gran alivio para millones de conductores. Te damos tres razones que explican este inesperado escenario.

China no solo lidera en Europa con sus coches eléctricos, algunas marcas como BYD pretenden llegar a más ciudades españolas con su flota de autobuses. Valencia y Palma han lanzado una licitación millonaria.

Elon Musk se está recuperando lentamente de la caída histórica que ha sufrido Tesla en el primer trimestre del año: la marca lo apuesta todo al mercado chino. El Model Y es el coche más vendido.

China prepara una nueva normativa para garantizar la seguridad de los coches eléctricos y evitar incendios. Si Tesla no se adapta, no podrá vender sus modelos.

La marca china GWM ha desarrollado un motor V8 biturbo conectado a un sistema de tracción total que formará parte de futuros sistemas de propulsión híbridos.

Le preguntamos a la inteligencia artificial, que ha tomado la decisión definitiva: los coches chinos merecen la pena en España, incluso ha recomendado algunos modelos. La IA ha destacado también los puntos negativos.

Analizamos detenidamente las razones que explican el sorpasso de BYD a Tesla. En 2024, la marca china superó a la norteamericana en ventas e ingresos.

NIO está dispuesto a todo para competir en Europa con su nueva marca Firefly, el primer modelo del fabricante ya está disponible para la preventa en China. Su objetivo es Renault y Peugeot.

“La regulación europea ha fracasado en los últimos 20 años y ahora buscan la solución milagrosa con los eléctricos”, ha dicho Luca de Meo durante una conferencia.