Reuters informa de que el Nissan Leaf podría tener problemas de producción, y China tiene mucho que ver
Según informa la agencia, el Nissan Leaf podría enfrentarse a problemas de producción antes incluso de salir a la venta por culpa de la última decisión de China.
Todavía no está a la venta y ya se enfrenta a las primeras amenazas. Hace apenas un mes que se presentó oficialmente la nueva generación del Nissan Leaf. El coche eléctrico japonés se ha reinventado por completo para ser más competitivo que antes. Falta poco para que aterrice en los concesionarios, pero los problemas de producción se ciernen sobre Nissan, y China tiene mucho que ver.
Tal y como informan desde Reuters, el nuevo Nissan Leaf podría tener serios problemas de producción antes incluso de que den comienzo oficialmente las ventas. No es algo que afecte en exclusiva a la marca asiática, con muchos otros fabricantes que podría verse salpicados por el mismo problema de escasez de materiales para la fabricación de vehículos.
Ya ocurrió en 2022 cuando tuvo lugar la famosa crisis de los microchips. Entonces, fueron estos pequeños dispositivos electrónicos los que pusieron en jaque a la industria del automóvil. Debido a la escasez de microprocesadores, los fabricantes tuvieron problemas de producción, generando largas listas de espera que superaban incluso los 12 meses para recibir el vehículo.
Las restricciones de China pueden provocar una nueva crisis en el sector
Ahora, la proliferación del coche eléctrico está poniendo otra vez en serios apuros al sector del automóvil. El origen de estos problemas tiene que ver con las restricciones a la exportación impuestas por China, algo que ya parece haber afectado a marcas como Ford y Suzuki, los cuales se encuentran en apuros al no poder asegurarse un suministro continuo y fiable de los materiales que necesitan.
Las restricciones de China afectan a las exportaciones de tierras raras e imanes, elementos que desempeñan un papel importante en diversas industrias. En el caso de Nissan, la firma japonesa parece empezar a sentir el efecto que estas restricciones a las exportaciones chinas pueden tener sobre sus intereses y objetivos de producción.
Y el primero que podría verse afectado es el nuevo Nissan Leaf. Según explica la agencia de información, citando a Kyodo News, Nissan estaría reduciendo sus objetivos de producción con el nuevo Leaf debido a las restricciones a las exportaciones de tierras raras de China, las cuales están provocando una escasez de piezas.
De hecho, la Asociación Europea de Proveedores de Automoción advirtió recientemente que la cadena de suministro está experimentando una interrupción significativa debido a las recientes restricciones impuestas por China a la exportación de estos materiales.
La asociación añadió que la medida afecta tanto a los vehículos eléctricos puros como a los que están equipados con motor de combustión interna, algo que amenaza tanto la producción automotriz como miles de puestos de trabajo en la Unión Europea.
Podría afectar a los planes de reestructuración de Nissan
Por otro lado, la alteración en los objetivos de producción del nuevo Nissan Leaf eléctrico, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este mismo año, podría complicar los planes de reestructuración del fabricante de coches japonés, que incluyen el cierre de hasta siete fábricas y la reducción de su plantilla en un 15%.
Nissan prevé ahorrar más de 2.500 millones de dólares durante el ejercicio fiscal de 2026 con despidos, una mejora de la eficiencia de producción y una simplificación de las líneas de modelos. Esto forma parte de un ambicioso plan de reestructuración que la compañía ha puesto en marcha ante los malos resultados financieros obtenidos en los últimos años.
Así es el nuevo Nissan Leaf 2026
En cuanto al Nissan Leaf, la nueva generación del modelo eléctrico se ha convertido en un SUV compacto. Cuenta con una carrocería que ofrece 4,35 metros de longitud, 1,18 metros de anchura y 1,55 metros de altura, todo ello sobre una plataforma que ofrece hasta 2,69 metros de distancia entre ejes.
Esto afecta a la habitabilidad del nuevo Leaf, que tiene un interior de cinco plazas y un maletero con más de 400 litros de capacidad volumétrica.
Por otro lado, Nissan ha estructurado su gama mecánica con dos versiones diferentes. Los sistemas de propulsión tratan de acabar con los problemas que han limitado y afectado a las ventas del Leaf en el paso: la falta de potencia y de autonomía.
De este modo, el nuevo Nissan Leaf 2026 está disponible con una versión que desarrolla 130 kW (177 CV) de potencia y está alimentado por una batería de iones de 52 kWh, la cual le aporta suficiente energía como para homologar hasta 436 kilómetros de autonomía por carga. Incluye recarga rápida en corriente continua a una potencia de 105 kW.
La segunda versión es aún más potente. Tiene 160 kW (218 CV) de potencia y está equipado con una batería de 75 kWh. Esta variante está diseñada para los que buscan un coche con gran autonomía, anunciando más de 600 kilómetros sin recargar, así como carga rápida de 150 kW. Todavía no hay precios del nuevo Leaf para el mercado español.
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