A algunos les va a escocer lo de este MG ZS y lo que opina el mecánico Daimiel de este SUV chino: "Trae la misma marca que un BMW o Mercedes"
Los mecánicos acaban de entender el enorme éxito de los fabricantes chinos en Europa, los coches son muy similares a los alemanes o franceses. Los conductores no están convencidos.
China ha dado con la clave para vender coches en Europa a un precio contra el que los fabricantes tradicionales no pueden competir. Las marcas incluso han copiado las plataformas de los mercados occidentales.
MG se ha convertido en una de las marcas chinas más populares en suelo español. Las ventas no han dejado de crecer en los últimos años con 29.040 unidades en 2023 y un total de 30.786 el año pasado.
Daimiel, mecánico de Talleres Piba, ha explicado el secreto detrás del auge de la marca del país asiático. "Mucha gente se preguntará si sus piezas son chinas", comenta en un vídeo publicado en TikTok.
Piezas europeas a precio de China
El mecánico de Talleres Piba ha revelado un secreto que pocos conductores esperaban. Daimiel ha analizado un MG pieza a pieza y ha descubierto que la mayoría de los componentes son de origen europeo.
El experto ha empezado el vídeo mostrando la batería de este coche chino, Daimiel ha explicado que "uno de los mayores fabricantes es Varta". La marca alemana se ha encargado de diseñar la pila, aunque en colaboración con el gigante asiático SAIC.
Las correas no tienen nada que envidiar a las que equipan los modelos europeos, de hecho, son prácticamente idénticas. El mecánico ha explicado que la mayoría de los coches que llegan de China utilizan marcas como Dayko, Continental o Gates, el MG se decanta por esta última de origen inglés.
Los servofrenos se encargan de reducir la velocidad en el momento de frenada para aumentar la potencia, en este caso son de la marca alemana Ate. La centralita del motor también proviene del mismo país, "es Bosch, es alemana, pero con letra china", asegura.
Los neumáticos tampoco son marcas asiáticas como Yokohama o Nexen, sino la francesa Michelin. La unidad de ABS, sistema que monitoriza los datos de los sensores del vehículo, suele ser obra de Bosch en la mayoría de los coches europeos, también de este MG.
China utiliza la misma mecánica que un coche europeo
El grado de uso de las marcas europeas depende de cada fabricante, pero el mecánico ha evidenciado una tendencia que se repite cada vez más entre los modelos que llegan a España desde China.
El experto asegura que la mecánica es muy similar a la de un BMW o Mercedes tras analizar los componentes de este MG. Daimiel ha explicado que entre un 30% o un 40% de las piezas de este coche chino son de marcas alemanas, a lo que hay que sumar otras de origen francés y británico.
"Lleva las mismas prácticamente que cualquier coche europeo. ¿Valdrá la pena gastarse más o menos dinero si, en definitiva, en vez de ser un coche 100% chino, tiene un 40% de piezas europeas?", comenta en el vídeo publicado en TikTok.
Los conductores siguen siendo algo escépticos. "Todavía no he visto a ningún chino en España conduciendo un coche chino. Todos van con BMW, Mercedes o Tesla, ¿por qué será?", ha opinado un seguidor en la publicación de Talleres Piba.
