Coche autónomo
Desde hace décadas se predice que en el futuro los coches se conducirán solos. Serán coches eléctricos completamente autónomos y no será necesaria la intervención de un conductor humano para que el vehículo funcione. Esto se denomina como conducción autónoma y en los últimos años se ha trabajado a pasos agigantados para el desarrollo de esta tecnología.
Los fabricantes argumentan el coche autónomo como la solución definitiva para reducir a cero las víctimas mortales en accidentes de tráfico. Los vehículos inteligentes serán completamente seguros y estarán conectados con otros coches para recibir y transmitir información esencial para que todo el sistema de transporte global funcione de forma sincronizada.
Los 5 niveles de conducción autónoma
La tecnología del coche autónomo se divide en cinco niveles que definen el grado de automatismo de un vehículo. Estos niveles van desde un grado cero, que sería un coche convencional sin ningún tipo de asistencia electrónica a la conducción; hasta un grado cinco de total autonomía, donde el coche se controla por sí solo y no incluye ni pedales ni volante. Así es cada uno de los niveles de autonomía de un vehículo:
- Nivel 0: son los coches convencionales que no cuentan con ninguna tecnología de asistencia a la conducción que automatice alguna de las funciones que realiza hasta ahora el conductor.
- Nivel 1: se considera el nivel de autonomía básico y es con el que vienen equipados la mayoría de coches nuevos. Cuenta con las ayudas a la conducción esenciales, como la alerta de cambio involuntario de carril o el control de velocidad de crucero.
- Nivel 2: empiezan a ser más comunes los coches con este grado de autonomía, aunque siguen siendo minoría. En este nivel encontramos tecnologías como el control de crucero adaptativo o el sistema de aparcamiento automático. A estos automóviles se les suele denominar como semiautónomos.
- Nivel 3: ya existen algunos coches que alcanzan este grado de autonomía, como pueden ser los modelos más avanzados de Mercedes-Benz, Tesla o Audi. En este nivel, los coches pueden replicar acciones del conductor y analizan el entorno antes de tomar decisiones. Un ejemplo de este nivel de autonomía es el asistente de conducción en autopista, que controla la dirección, los frenos y el acelerador combinando el asistente de mantenimiento de carril y el control de velocidad de crucero adaptativo.
- Nivel 4: este es el nivel previo a la total automatización de la conducción. Se denomina automatización alta y permite al vehículo circular por sí solo y tomar decisión sin la intervención del conductor. Sin embargo, aún cuenta con volante y pedales, y puede requerir la participación del conductor en determinadas situaciones. Se espera que se implemente este nivel en 2030.
- Nivel 5: este es el nivel de la automatización plena, un grado en el que el coche no integra ni volante ni pedales y la figura del conductor se elimina de la ecuación, ya que el vehículo es capaz de realizar todas las funciones de conducción por sí mismo, sin requerir en ningún momento la participación humana y realizándolo desde la máxima seguridad.
