Un famoso youtuber apostó a que Tesla no vendería un Cybercab a un cliente por 30.000 dólares antes de 2027. Parece que, aunque haya anunciado su servicio para taxis, no va a tener que raparse la cabeza

En octubre de 2024, el evento ‘We, Robot’ de Tesla presentó al mundo el Optimus, el Robovan y el Cybercab. En este tipo de eventos, la compañía aprovecha para mostrar al público muchos de sus avances. Sin embargo, la edición de ese año fue especialmente reveladora, ya que Tesla habló de cómo ese taxi inspirado en el diseño del Cybertruck ofrecía una nueva visión del futuro de los coches sin conductor, renunciando tanto a los pedales como al volante. No obstante, y como suele ser habitual en Elon Musk, el máximo responsable de la compañía dijo que veríamos el Cybercab en menos de tres años, y ese plazo está a punto de expirar.

Durante aquella presentación, Elon Musk aseguró que el Cybercab entraría en producción en 2026, o como muy tarde antes de 2027, y que tendría un precio inferior a 30.000 dólares, lo que al cambio son poco menos de 26.000 euros. También afirmó que el coste de utilización podría situarse en torno a 17 céntimos por kilómetro, convirtiéndolo así en una alternativa de transporte mucho más económica que un taxi tradicional.

Pero lo realmente interesante del Cybercab es que es un coche 100% autónomo, es decir, no tiene ni volante ni pedales, por lo que funciona sin ningún tipo de conductor a bordo, solamente utilizando la información captada por sus cámaras y un avanzado sistema de Inteligencia Artificial. Y, a diferencia de la mayoría de coches autónomos o con sistemas de conducción autónoma avanzados, el taxi de Tesla no empleará sensores LiDAR.

Otra particularidad del Cybercab es que no dispone de una toma de carga convencional para recargar la batería que alimenta el sistema de propulsión eléctrico. En lugar de ello, Tesla anunció que emplearía un sistema de carga inductiva, por lo que no habría cables ni nada parecido a un proceso convencional de carga presente en un vehículo enchufable.

En cuanto al interior, el taxi autónomo de Tesla cuenta con dos plazas y una pantalla central desde la que los pasajeros interactúan con el vehículo. A esto se suma un maletero con espacio para dos maletas grandes y dos maletas de cabina.

Plazos excesivamente optimistas

Los planes de Tesla, al menos en 2024, era que el Cybercab entrase en producción a gran escala antes de 2027. Aunque Elon Musk llegó a reconocer que suele ser “un poco optimista con los plazos”, lo avanzado del prototipo despertó el interés entre los seguidores de la marca.

No ocurrió lo mismo con el youtuber Marcus Brownlee, conocido como MKBHD, quien, en lugar de entusiasmarse con la posibilidad de viajar en un taxi autónomo de Tesla, apostó con la compañía a que esos plazos de entrega anunciados por Musk durante la presentación no solo no se cumplirían, sino que ni siquiera lograrían vender un vehículo a un cliente antes de 2027.

Si perdía la apuesta, MKBHD se raparía la cabeza en directo ante las cámaras, lo cual provocó la aparición de numerosos vídeos generados mediante Inteligencia Artificial y memes, especialmente entre los seguidores de Tesla. Incluso Elon Musk respondió a una de esas publicaciones en X con un “Va a ocurrir”.

En febrero, el equipo encargado del proyecto parecía ir por delante de lo previsto, después de que el primer Cybercab saliera de la línea de producción de Tesla en Texas. El propio Brownlee reconoció que se puso algo nervioso cuando se conoció que la marca había programado un nuevo evento relacionado con el Cybercab para el pasado 3 de septiembre.

Sin embargo, y por suerte para él, aquella presentación no era para anunciar el inicio de la comercialización del Cybercab. En lugar de ello, Tesla anunció que el Cybercab se incorporaría a la red Robotaxi de la compañía dentro de las zonas geográficas ya delimitadas en las que opera el servicio.

A menos de cuatro meses para, lo que parece ser una victoria, el famoso youtuber ya ha reconocido que, aunque considera que Tesla puede estar adelantándose a su tiempo con el Cybercab, espera que los coches autónomos se conviertan en algo mucho más habitual en los próximos 10 años. Además, aunque gane o pierda la apuesta, Brownlee ha decidido realizar una donación a Cancer Research en enero del próximo año.

Desde su debut hace casi dos años, son muchos los informes que han surgido acerca de cuáles serán las especificaciones del modelo que finalmente llegará a las carreteras.  Esos informes apuntan a que ofrecerá unos 480 kilómetros de autonomía por carga y que recurrirá a grandes piezas de fundición para su fabricación con el objetivo de reducir costes, lo que ayudaría a la firma de Elon Musk a cumplir con su promesa de venderlo por menos de 30.000 dólares.