SUV, eléctricos, híbridos... todos los coches nuevos que llegan en 2025
Las novedades que se lanzan al mercado este año siguen las mismas tendencias que durante el curso pasado: habrá bastantes opciones entre las que elegir.
Año nuevo… misma historia. El mundo del motor afronta un nuevo curso en el que habrá muchos lanzamientos de nuevos modelos, pero las tendencias seguirán siendo las mismas: predominio SUV, mecánicas electrificadas a tutiplén, coches eléctricos y el avance de los coches chinos. Estos son todos los coches nuevos que llegan en 2025.
Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio
Los dos modelos grandes de Alfa Romeo se renuevan este año, pero la información al respecto es escasa. Los rumores apuntan a que, junto a las versiones eléctricas que a priori iban a ser las únicas, finalmente se lanzarán motores térmicos electrificados, quizá en formato híbrido enchufable.
Alpine A390
Alpine irá a lo grande en su segundo coche, un SUV de corte coupé que destaca por su deportiva imagen y por anunciar un rango de acción de más de 600 km.
Audi Q3
No hay información oficial, pero ya se ha cazado en más de una ocasión a la mula de desarrollo del nuevo Audi Q3. Aparentemente sus formas serán similares a las de su predecesor, pero no se conocen datos. Apostar por una gama completamente electrificada, con el sistema MHEV como base y alternativas PHEV, no parece descabellado.
BMW iX3
Será el primer modelo de la Neue Klasse en debutar. Presentará el nuevo lenguaje de diseño de BMW, familiar, pero más limpio y minimalista; pero lo más importante será el avance en el apartado eléctrico, especialmente en materia de baterías, que tendrán nueva forma y más densidad energética para así lograr autonomías mayores.
Citroën C5 Aircross
Fue adelantado por el C5 Aircross Concept, el cual, pese a su etiqueta, presentó un diseño que probablemente no cambie demasiado cuando se lance el modelo de producción. Como ocurre con la mayoría de modelos de Stellantis, las mecánicas térmicas estarán acompañadas de alternativas híbridas y eléctricas.
Cupra Raval
El UrbanRebel nos puso los dientes largos y parece el Cupra Raval va a mantener la promesa del prototipo. Va a ser un utilitario eléctrico de aspecto agresivo y corte deportivo, como el resto de modelos de la marca española. No se sabe nada de su apartado mecánico por el momento.
Fiat Grande Panda
El Fiat Grande Panda va a convivir con el original, pero como un hermano de mayor tamaño, con un estilo mucho más moderno y con unas entrañas idénticas a las del Citroën C3. Utiliza la plataforma STLA Small de Stellantis, monta un motor de 113 CV alimentado por una batería de 44 kWh y promete un autonomía de 320 km.
Ebro S800
El segundo modelo de Ebro será también un SUV, pero de mayor tamaño que el S700, con un interior con 7 plazas hábiles y con dos opciones mecánicas distintas: motor de gasolina de 150 CV y versión híbrida enchufable de 350 CV.
Jaecoo 5
Por el momento solo se ha visto una imagen de él que deja claro que es una versión a escala del Jaecoo 7 (que acaba de presentar su versión híbrida enchufable) y la compañía solo ha anunciado que tendrá mecánicas de gasolina, híbrida convencional y completamente eléctrica.
Lancia Gamma
El segundo modelo de la renacida marca italiana solo ha mostrado su logo. De él se sabe que se situará por encima del Lancia Ypsilon en la gama y que se ofrecerá en versiones híbrida y eléctrica.
Mercedes CLA
Mercedes ha optado por la evolución en lugar de la revolución en el nuevo CLA, aunque solo en lo estético. Se ha visto al modelo camuflado, con unas proporciones similares a las de su predecesor, aunque con rasgos nuevos, como por ejemplo los grupos ópticos. Lo más relevante es que junto a versiones térmicas (seguramente electrificadas) también se ofrecerá como eléctrico.
Renault 4
El Renault 4 sigue los pasos del ‘5’, resucitando en clave eléctrica, aunque adaptándose al tan de moda formato de los SUV pequeños. Aunque no hay información oficial, debería presentar las mismas opciones mecánicas que su hermano, es decir, bloques de 95, 120 y 150 CV. Sin embargo, por su mayor tamaño y peso, sus autonomías deberían ser algo inferiores.
Seat Arona y Seat Ibiza
Se filtraron en una conferencia de Seat el año pasado, pero por el momento no se sabe nada de manera oficial. Aparentemente la dupla de modelos pequeños recibirá cambios estéticos importantes, modernizando su imagen, pero no se sabe nada sobre su oferta mecánica que, a priori, debería mantenerse intacta.
Toyota Urban Cruiser
Será el coche eléctrico de acceso de Toyota y ya se ha mostrado de manera oficial. Tiene un diseño estilo ‘boxy’ y luce rasgos familiares, como los pilotos delanteros que recuerdan a los del Toyota Prius. Se ofrecerá con motores de 144, 174 y 184 CV; así como con tracción 4x2 y 4x4.
Volkswagen ID.2
El coche eléctrico barato de Volkswagen apuntará a la misma línea de flotación de 25.000 euros en la que se mueven sus rivales más directos (como el Renault 5). Tecnológicamente emparentado con el Raval, será un modelo más comedido a nivel visual y también mecánico, aunque ya hay rumores de una hipotética versión GTI.
