Es el segundo mejor mecánico de España y recomienda el coche eléctrico, pero revela un peligro
Adrià González, segundo mejor mecánico de España, hace un repaso por la actual y futura industria automotriz. Pero no aboga por los coches 100% eléctricos.
Adrià González es un mecánico de Berga (Cataluña), quien ganó el premio al segundo mejor mecánico de todo España en la final del concurso al mejor profesional del taller de España, disputada en el circuito del Jarama - RACE, en la cual participaron más de 1.000 profesionales.
Lo cierto es que González nunca se había presentado a este concurso hasta que “un aprendiz le animó a hacerlo”, explica en una entrevista en RAC1.cat. “El premio ya estaba ahí, no puedo estar más contento de este segundo puesto”, afirma.
El segundo mejor mecánico de España
El concurso constaba de diferentes pruebas, en las cuales demostró sus grandes habilidades y conocimientos técnicos del mundo del motor, las cuales le permitieron detectar los problemas y arreglar las averías en muy poco tiempo.
Entre los diferentes problemas o dificultades a los que se enfrenta en su día a día, Adrià destaca los clientes que de primeras llegan malhumorados. “Por desgracia, me encuentro a menudo en el taller con mucha gente que viene escarmentada o rebotada de una mala experiencia”.
“Nuestro oficio está bastante maltratado por el mal nombre que le han dado los piratas del oficio; entonces te viene un cliente caliente y debes intentar calmar los ánimos”, asegura. Entre otras cosas de las que se habló en la entrevista, fueron los coches eléctricos.
González no cree en los coches 100% eléctricos
Adrià González piensa que los vehículos 100% eléctricos no son una buena opción de compra. En la entrevista con RAC1, el mecánico habló sobre las mejores y las peores opciones del mercado actual a la hroa de comprarse un coche. Esto fue lo que dijo.
En 2023, el premio al mejor mecánico lo recibió otro mecánico catalán, Joel Becerra, de Lleida. Entre otras cosas, cuando se refirió al coche eléctrico, dijo que “se estropea más que uno de combustión”.
Atendiendo a esta afirmación, el medio catalán le preguntó a González si estaba de acuerdo con lo que dijo Becerra, a lo cual respondió: “Sí. De todas las opciones que hay ahora mismo, para mí la peor es el vehículo 100% eléctrico”.
“Puede ser una solución a corto/medio plazo si vives en una zona urbana con una orografía plana y tienes una casa o punto de carga cerca, pero no es una solución a largo plazo. La red en España no está preparada y están cayendo las ventas mes a mes”.
A continuación, siguió argumentando las razones por las cuales cree que los coches 100% eléctricos no son una buena opción: “Con frías temperaturas, las baterías no trabajan bien. Además, los kilómetros de autonomía que te dan son totalmente ficticios”.
“Te dicen 500 km y acabas haciendo 300, y eso cuando son nuevos. En 3, 4 o 5 años existe un deterioro de las baterías, sobre todo con cargas rápidas. Existe una pérdida del 5-10% cada año de la capacidad total de la batería, en función del kilometraje”, añadió.
Por ende, el mecánico galardonado afirmó rotundamente que los coches eléctricos duran pocos años. “Cuando se agota la batería debes comprarte un vehículo nuevo, porque cambiarla cuesta más de 20.000 euros. Es una reparación totalmente inviable, siniestro total”, dijo.
El coche eléctrico “no es tan ecológico como te venden”
Esa fue la frase que utilizó Adrià cuando le preguntaron su opinión acerca de la sostenibilidad de los vehículos electrificados. “No es tan ecológico como te venden, sobre todo por el proceso de fabricación y reciclaje de las baterías”.
“Si haces el cómputo global, contamina lo mismo o incluso más que uno de combustión durante toda su vida útil. Los fabricantes quieren vendernos la moto del coche eléctrico porque así reducen las multas de la Unión Europea, pero es totalmente engañoso”, apostilló.
El siguiente tema de debate fueron los coches híbridos. En este sentido, afirmó que las baterías de estos coches son “mucho más económicas”, ya que rondan entre los 2.000 y los 4.000 euros. Sin embargo, González dijo que estos coches tienen ventajas, pero también inconvenientes.
“Por ecológico y por gasto diario, si hoy tuviera que apostar por un vehículo, elegiría un híbrido enchufable de gasolina”, subrayó. En cuanto a los híbridos de gasóleo, afirmó que “tienen muchos problemas por los sistemas de anticontaminación y los filtros”.
Entonces, ¿qué marcas recomienda el segundo mejor mecánico de España? Toyota, Lexus, Kia en lo que se refiere a tecnología, fiabilidad, nivel de acabados y vehículos híbridos. En cuanto a marcas europeas, BMW y Grupo Volkswagen son “buenas opciones en función de lo que busques”, asegura.
“Quizás no tienen las baterías tan desarrolladas, pero la conducción y la prestaciones son mejores. Son coches con cambio DSG o secuencial, interactúas más con el vehículo y es más agradable de conducir”.
“Sin embargo, los japoneses y coreanos tienen una conducción muy económica, pero que no gusta a todo el mundo. Yo recomiendo probarlos, porque a veces parece que el coche hace lo que quiere y tienes que acostumbrarte”, concluye.
Adrià González dice cómo cree que será el coche del futuro
A la hora de hablar del futuro de la industria automotriz, hablo de diversas tecnologías. “La combustión es imposible que acabe en un futuro cercano. Seguirá existiendo, pero seguramente será más residual por la carga de impuestos”, dijo.
Otra de estas tecnologías en las que incidió fue el hidrógeno. “Sería la más ecológica de fabricar, pero está costando que llegue al coche utilitario. El hidrógeno es el futuro porque es el componente más disponible en el planeta y sólo tiene el coste de compresión, almacenamiento y transporte”.