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Seat y Volkswagen anuncian un ambicioso plan de más de 7.000 millones de euros para electrificar España

Seat y Volkswagen más de 7.000 millones de euros para electrificar España

Future: Fast Forward, la revolución eléctrica

Se llama Future: Fast Forward y es un ambicioso plan de Seat y el Grupo Volkswagen con el que pretenden movilizar más de 7.000 millones de euros para electrificar España como parte de su compromiso con el país y con el desarrollo del vehículo eléctrico. 

Este proyecto supondría la mayor inversión industrial de la historia de España e incluiría la instalación de una fábrica de baterías en Sagunto. Todos los planes e inversiones están aún sujetos a la asignación final de los fondos del PERTE.

Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen y de Seat, ha declarado que “este proyecto es muy importante para Volkswagen, para España y para toda Europa”.

Nuestra ambición es electrificar España y estamos dispuestos a invertir más de 7.000 millones de euros junto con proveedores externos para la electrificación de nuestras plantas de Martorell y Pamplona, y localizar la cadena de valor de la producción de baterías eléctricas en Valencia”, ha añadido.

Seat y Volkswagen anuncian un ambicioso plan para electrificar España

Seat y Volkswagen más de 7.000 millones de euros para electrificar España

El Grupo Volkswagen tiene como objetivo alcanzar una capacidad de producción anual de 40 GWh y prevé emplear a más de 3.000 personas en la planta de Valencia. El calendario es muy apretado: para poder iniciar la producción en 2026, la construcción de la planta debe comenzar a finales de este año. 

pero, para ello, el primer hito debe ser el resultado positivo de la presentación del PERTE y la finalización de los permisos. 

Alemania, que hace unos días dijo que seguiría luchando por el motor de combustión, ¿apostará ahora por el eléctrico?

El propio Schmall ha explicado que “en Valencia, fabricaremos nada menos que la próxima generación de células: una fábrica estandarizada, que producirá la innovadora célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible”. 

Por su parte, Wayne Griffiths, presidente de Seat, ha señalado que: “Future: Fast Forward tiene el potencial de transformar la industria española del automóvil y democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa”. 

El objetivo es electrificar España mediante la creación de un hub europeo de movilidad eléctrica y la construcción de un centro de producción de baterías y de un completo ecosistema local.

Un nuevo horizonte electrificado para Cupra

Seat y Volkswagen más de 7.000 millones de euros para electrificar España

En otro orden de cosas, la compañía ha aprovechado el anuncio para revelar uno de los nuevos modelos de Cupra que llegará en 2024. Se trata de un SUV electrificado con versiones mild-hybrid y plug-in-hybrid y que se producirá en Hungría. 

Este nuevo modelo liderará la próxima generación de vehículos híbridos enchufables, con una autonomía totalmente eléctrica de unos 100 kilómetros.

Este SUV será uno de los cuatro nuevos modelos que se incorporarán a la gama de Cupra en los próximos años. En 2024, está prevista la llegada del Cupra Tavascan y del nuevo SUV, seguidos por un coche eléctrico urbano en 2025 y un modelo adicional. 

Este año, la marca deportiva española planea duplicar sus ventas, su red comercial y su facturación hasta los 5.000 millones de euros, así como duplicar el número de Cupra Masters y Cupra City Garages en todo el mundo.

El presidente de Seat ha explicado que la compañía necesita transformarse en una organización más robusta y sostenible, aumentando su competitividad y su rentabilidad.

La sostenibilidad futura de nuestra empresa pasa por el crecimiento de Cupra. Vemos nuestra nueva marca como la palanca para mejorar la rentabilidad y debemos poner todos nuestros esfuerzos para su crecimiento”, subrayó Griffiths.

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