La marca de los cuatro aros ha tomado la autopista hacia la electrificación y ya cuenta con una nutrida gama de coches eléctricos. Pero ¿cómo afectará esto a sus modelos más deportivos? Sebastian Grams, director general de Audi Sport, ha explicado a Autocar los planes de Audi para sus modelos RS electrificados y promete ser igual de emocionantes que los actuales de combustión.

Audi tiene un importante reto por delante en su división RS. Según ha afirmado Grams al citado medio, los próximos modelos RS electrificados no serán “menos asombrosos” que los actuales. 

Lo cierto es que la línea RS de Audi ya ha iniciado ese viaje hacia las cero emisiones, de la mano del Audi RS e-tron GT, pero el director de Audi Sport promete que llegarán muchos más modelos de altas prestaciones en los próximos años, entre vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. 

Los planes de Audi para sus modelos RS electrificados

La intención del fabricante de Ingolstadt es clara: igualar la amplia gama de vehículos electrificados de BMW M y Mercedes-AMG. Actualmente, Audi no dispone de una alternativa a modelos como los BMW M8 Coupé, BMW X5 M, Mercedes-AMG EQE o Mercedes-AMG C63.

“Vamos en la dirección de los sistemas híbridos enchufables de altas prestaciones y puedo decirles que no será menos sorprendente que lo que conducen hoy. Personalmente, creo que también habrá más oportunidades de diseñar las prestaciones de conducción para que sean aún más increíbles para el cliente”.

Grams se refirió al modo Drift del R8 GT e insinuó que podría combinarse con los motores eléctricos para crear una experiencia de conducción única y divertida. Sin embargo, como ocurre con los componentes eléctricos de cualquier tipo, Audi RS tendrá que equilibrar cuidadosamente la potencia con el peso para conservar la agilidad inherente a la mayoría de los modelos RS.

No hay modelos RS híbridos

Actualmente, Audi no cuenta con un coche híbrido en su gama RS, únicamente existen opciones híbridas ligeras, como es el caso del Audi RS 7, pero no influye en las prestaciones del coche ni en la experiencia de conducción, como sí ocurre, por ejemplo, con rivales como el BMW XM. 

En cuanto a modelos RS eléctricos puros, la marca alemana se basará en el RS e-tron GT, como explicó Grams: “Tenemos nuestros Audi RS Q3 y Audi RS Q8, que tienen muy buena aceptación en el mercado. Pero también traeremos más modelos SUV en el segmento RS y en el segmento eléctrico. Tenemos 16 modelos diferentes dentro de la cartera RS e intentamos ofrecer el producto perfecto a los diferentes grupos de clientes”.

Todo indica que la división RS se expandirá en los próximos años, con modelos como el Audi RS Q6 e-tron, un nuevo SUV eléctrico que compartirá plataforma con el esperado Porsche Macan eléctrico. 

¿Habrá un sucesor para el R8 y el TT?

Por otro lado, en la entrevista a Autocar, el director general de Audi Sport mencionó también dos modelos emblemáticos para la marca, el R8 y el TT. Sobre el primero, Grams dijo que “nuestro mayor deseo es que tenga un sucesor”. Sin embargo, no dio más detalles al respecto. 

En cuanto al Audi TT, tampoco se mostró muy claro a la hora de hablar sobre los planes de la marca para un sucesor totalmente eléctrico y se limitó a decir un intrigante “veremos que nos depara el futuro”.