Nissan podría rescatar uno de sus modelos más míticos, pero no de la forma que crees y te gustaría
El Nissan Primera podría regresar, aunque no tendría nada que ver con aquella berlina de los 90 y 2000. La marca japonesa busca salir de su delicada situación financiera.
Corren tiempos en los que las marcas recuperan modelos exitosos del pasado para relanzarlos, aunque no exactamente como fueron originalmente. Seguro que ya estás pensando en algunos ejemplos. Nissan también podría rescatar uno de sus modelos más míticos, el Primera, pero no como te gustaría.
Seguro que recuerdas el Nissan Primera, una berlina que estuvo en producción desde principios de los 90 hasta 2007, justo cuando la compañía japonesa lanzó el Nissan Qashqai y los SUV empezaron a ganar popularidad.
Pues ahora Nissan podría recuperar el Primera. Eso sí, no esperes que sea una berlina como la de los 90. Ni siquiera, como la de los 2000.
Hace tiempo que la marca nipona se enfrenta a problemas financieros muy serios y, recientemente, ha dimitido su consejero delegado, Makoto Uchida. Nissan lucha por mantenerse a flote y la recuperación de un modelo mítico como el Primera podría ayudar a sanear las cuentas.
El Nissan Primera podría volver, aunque muy diferente al original
El pasado 13 de febrero, la compañía solicitó el registro del nombre ‘Primera’ en varios mercados del sureste asiático, entre ellos, Malasia, según se aprecia en una captura de pantalla compartida con CarScoops por EnhanceCars. En dicho pantallazo, aparece el estado de la solicitud como ‘pendiente’.
Es muy posible que Nissan se esté cubriendo las espaldas protegiendo los derechos de un nombre antiguo, pero también podría apuntar a un plan para resucitar el Primera, algo que sería un poco más atrevido e interesante de lo que cabría esperar.
En marzo de 2024, la marca japonesa se comprometió a introducir nada menos que 30 nuevos modelos de aquí a 2026, de los cuales 14 de combustión y 16 totalmente eléctricos.
Sin embargo, unos meses más tarde, declaró que algunos de esos modelos podrían retrasarse. En cualquier caso, la imagen que han publicado deja entrever una gama muy variada, que incluye desde SUV y pick-ups, hasta utilitarios, coupés, berlinas y monovolúmenes.
De estos 30 modelos, seis están destinados a Europa y cinco a Japón. Así que, si Nissan está considerando seriamente resucitar el Primera, podría encajar en una de esas categorías.
Sin embargo, la idea de rescatar el Nissan Primera con motor de combustión encaja poco con los gustos europeos actuales, donde las berlinas hace tiempo que dejaron de tener el aprecio de antaño.
Quizá, los tiros podrían ir por convertir el Primera en un SUV, siguiendo una estrategia similar a la de Ford con el Mustang y el Capri. Pero esto tampoco tendría mucho sentido, cuando la marca ya cuenta en Europa con el Juke, el Qashqai y el X-Trail.
Misma estrategia que Mazda
Hay otra posibilidad, quizá más viable: la de hacer un Nissan Primera eléctrico que pueda competir con modelos como el Tesla Model 3 o el nuevo Mazda 6e, entre otros.
No sería descabellado. La firma podría hacer una operación similar a la que ha llevado a cabo Mazda con su socio chino Changan. Nissan tiene un acuerdo con Dongfeng, con la que produce el N7 con especificaciones chinas.
Así que podríamos ver un Nissan N7 adaptado a las exigencias del mercado europeo, como hemos visto en el Mazda 6e, que utiliza como base el Deepal SL03 producido en China. Recordemos que este modelo eléctrico desembarcará en Europa a finales de este año.
Una mirada al pasado
El Nissan Primera original se presentó en 1990 como la berlina media para Japón y Europa. Le siguió una segunda generación en 1996 y una tercera en 2001, esta última con un diseño un tanto peculiar.
Dejó de fabricarse en 2007 sin sucesor, como hemos apuntado al principio. A lo largo de sus tres generaciones, el Primera estuvo disponible en varias carrocerías: sedán de cuatro puertas, cinco puertas con portón trasero y familiar.
En Europa, el Primera se enfrentó a competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Renault Laguna, el Citroën Xantia o el Peugeot 406. Sin embargo, el auge de los todocaminos hizo que las berlinas perdieran aceptación y la mayoría de esos modelos han desaparecido. Sólo queda el Passat y en versión familiar.
El Nissan Primera también tuvo su participación en el mundo de la competición, no sin éxito. A finales de los 90, la segunda generación de la berlina se hizo con el campeonato BTCC en 1998 y 1999.
