Adiós al Nissan GT-R. El deportivo que nació para batir al 911 dice adiós tras 18 años
Adiós al Nissan GT-R, uno de los deportivos más espectaculares de las últimas dos décadas dejará de fabricarse en Japón a finales de este año.
Después de 18 años a la venta, ha llegado el momento de decir adiós al Nissan GT-R, uno de los deportivos que más pasiones han levantado a los aficionados al motor en esas dos décadas y que nació con el objetivo de batir al 911.
Nissan ha cerrado definitivamente los libros de pedidos del GT-R. Aunque ya estaba programado con anterioridad, el adiós al deportivo japonés coincide con un momento especialmente delicado para la compañía japonesa, cuya salud financiera es preocupante, y después del fracaso en las negociaciones para fusionarse con Honda.
El Nissan GT-R R35 debutó en 2007, pero la marca ha puesto fin a las ventas de este deportivo insignia de manera gradual en varios mercados mundiales a lo largo de los últimos cuatro años. Ahora, el último clavo en el ataúd del GT-R ha sido el cese de las ventas en Japón.
Nissan presentó por primera vez el R35 GT-R en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007, donde cautivó a muchos aficionados de todo el mundo con sus rápidas prestaciones y su avanzada tecnología.
Como tal, permaneció a la venta mucho más tiempo de lo que lo harían la mayoría de los coches, pero el buque insignia de Nissan lleva varios años en el olvido.
Adiós al Nissan GT-R, después de 18 años
Tras el cese de las ventas en Australia en 2021 como consecuencia de la nueva normativa de seguridad sobre pruebas de choque, las entregas del GT-R se detuvieron en mercados como el Reino Unido y Europa un año más tarde y las ventas en Estados Unidos llegaron a su fin en 2024.
La producción del GT-R finalizará ahora en Japón, después de que Nissan haya detenido definitivamente las ventas en su país, según CarThrottle.
Sin prisa, pero sin pausa, el GT-R se ha enfrentado a las nuevas normas de seguridad y emisiones que entraron en vigor en los distintos mercados mundiales y que el diseño de hace 18 años ya no cumple.
Ahora, mientras Nissan se prepara para desarrollar un nuevo deportivo, el R36, ha hecho público un comunicado en el que confirma su desaparición: “Hemos recibido muchos pedidos del Nissan GT-R y ya hemos terminado de aceptarlos para la cantidad de producción prevista. Nos gustaría expresar nuestra más sincera gratitud a todos nuestros clientes por su apoyo desde su lanzamiento en 2007”.
Un coche muy avanzado en su momento
La despedida del Nissan GT-R se produce un año después de hacerlo en Estados Unidos. En 2024, la firma nipona lanzó dos ediciones limitadas para poner fin a las ventas, denominadas T-Spec Takumi y Skyline trims.
Con el fin de los pedidos en Japón, el Nissan GT-R culmina una dilatada carrera de 18 años. El coche se lanzó por primera vez en 2007, el mismo año en que Apple presentó el primer iPhone: en todo este tiempo, mientras el GT-R seguía a la venta, Apple ha sacado más de 15 modelos de su smartphone.
Por supuesto, un coche está diseñado para durar más que un teléfono y el GT-R fue alabado por su avanzada tecnología cuando salió a la venta.
Por ejemplo, su motor V6 biturbo de 3.8 litros, que no ha cambiado prácticamente desde 2007, una rápida caja de cambios de doble embrague y seis velocidades y un avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas que ayudó al GT-R a convertirse en uno de los coches de producción más rápidos en el famoso circuito de Nürburgring.
A lo largo de estos 18 años, el GT-R ha recibido varias actualizaciones, la primera en 2010, después otra en 2016 y la última en 2023. Cada una de ellas refinó el estilo, los interiores y añadió algunas opciones de color más llamativas al GT-R.
¿Y ahora qué?
La producción del GT-R finalizará en Japón a finales de este año y allanará el camino para un nuevo buque insignia de la marca, aunque esto dependerá de la situación económica de Nissan.
El sustituto del GT-R podría ser un R36, tal y como indica CarScoops, basado en el espectacular Nissan Hyper Force Concept que se presentó en 2023, en el que se insinuaba el abandono de la gasolina en favor de una batería y un motor eléctrico.
Para ello, Nissan tendría que perfeccionar las baterías de estado sólido de alta tecnología en las que ha estado trabajando para impulsar sus coches eléctricos.
