BMW X3, análisis a fondo de nuestros expertos para afrontar todos los pros y contras de su compra
En esta ocasión, analizamos a fondo gracias a nuestros expertos el nuevo BMW X3 2025, la cuarta generación del popular SUV alemán que ya está a la venta en España.
El BMW X3 es una de las opciones a las que recurren muchos compradores cuando buscan un SUV de tamaño medio que milite en el segmento D. Si tú eres uno de los que están pensando en adquirirlo y todavía tienes dudas de lo que ofrece, en este análisis a fondo resolveremos todas ellas para que puedas afrontar todos los pros y contras de su compra.
Te vamos a ofrecer toda la información esencial relacionada con el nuevo X3 2025, como sus medidas exteriores, la capacidad del maletero, la gama de motorizaciones, el equipamiento de serie y los precios. También hablaremos de cuáles son sus principales competidores y, de paso, te dejamos algunas pruebas para que descubras qué nos ha parecido tras haberlo conducido.
¿Cómo es el BMW X3 2025?
La cuarta generación del BMW X3 se presentó oficialmente a mediados del año pasado. Es uno de los pilares principales sobre el cual está edificada la gama de vehículos SUV del fabricante alemán, un coche que goza de una gran aceptación entre un tipo de comprador premium que prioriza las calidades, el rendimiento y el equipamiento tecnológico.
Por este motivo, BMW pone especial atención a la hora de desarrollar cada una de las generaciones que conforman la historia del X3, la cual arrancó oficialmente en 2003. La actual versión del todocamino de segmento D es la más avanzada, tecnológica, eficiente y segura de todas las que la firma con sede en Múnich ha desarrollado en los últimos 20 años.
Nos encontramos ante un coche que ahora cuenta con una carrocería con 4.755 mm de longitud, una anchura de 1.950 mm y una altura de 1.660 mm, todo ello sobre una plataforma que ofrece una distancia entre ejes de 2.865 mm.
También cuenta con un interior con espacio para hasta cinco pasajeros, que viajarán acompañados de un maletero con una capacidad volumétrica de 570 litros (460 litros en la versión híbrida enchufable), cifra que puede alcanzar los 1.700 litros (1.600 litros) una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Y en lo que respecta a sus rivales, el BMW X3 debe hacer frente a modelos ya conocidos en el segmento SUV-D premium como son el Audi Q5, el Lexus NX, el Mercedes GLC y el Volvo XC60.
Motores del BMW X3
La oferta de motores del BMW X3 2025 está compuesta por cinco sistemas de propulsión diferentes. Entre las opciones de acceso tenemos un motor diésel y uno de gasolina. A estos se unen otras dos motorizaciones de combustión tradicionales y un híbrido enchufable con etiqueta ambiental Cero Emisiones de la DGT.
En la rama de motores de gasolina tenemos la versión 20 xDrive, el cual combina un motor de gasolina de 2.0 litros con tecnología híbrida ligera de 48 voltios, por lo que tiene etiqueta ambiental ECO, que desarrolla 208 CV de potencia y 330 Nm de par. El motor está ligado a una transmisión automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción total xDrive.
Su alternativa diésel es el 20d xDrive y, como su propio nombre indica, es un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que también hace uso de la tecnología híbrida ligera para reducir el consumo y las emisiones. Tiene 197 CV de potencia con 400 Nm de par, y hace uso de la misma caja de cambios automática y el sistema de tracción a las cuatro ruedas que la versión de gasolina.
Por encima tenemos la mecánica 40d xDrive. En este caso, nos encontramos ante un motor de seis cilindros en línea turbodiésel de 3.0 litros que también cuenta con hibridación ligera y desarrolla 303 CV de potencia con 670 Nm de par. La transmisión y el sistema de tracción es el mismo de los casos anteriores.
Y la fórmula se repite en el X3 M50 xDrive, la versión más prestacional, deportiva y cara de la gama, al menos hasta que llegue el nuevo BMW X3 M. Hace uso de un motor híbrido ligero de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros con 398 CV de potencia y 580 Nm de par, ligado a un cambio automático de ocho velocidades y a un sistema de tracción total xDrive.
Por último, tenemos la alternativa híbrida enchufable del nuevo BMW X3. Se denomina 30e xDrive y combina un motor de gasolina de 2.0 litros y 190 CV con un propulsor eléctrico de 135 kW (184 CV) y una batería de iones de litio con 19,7 kWh de capacidad energética.
El X3 híbrido enchufable ofrece una potencia total de 299 CV con 450 Nm de par motor. También equipa una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas como el resto de motorizaciones. La diferencia, en este caso, es que puede circular en modo 100% eléctrico con una autonomía homologada de hasta 90 kilómetros por carga.
Equipamiento del BMW X3
Entre el equipamiento de serie del BMW X3 destacan elementos como los faros delanteros y pilotos traseros LED, las barras longitudinales para el techo en aluminio satinado, el portón trasero eléctrico de accionamiento automático, el acceso y arranque sin llave, el climatizador, el volante deportivo de cuero o los asientos delanteros deportivos con regulación eléctrica.
A esto hay que añadir otros elementos como el sistema multimedia con pantalla táctil y el cuadro de instrumentos digital, que conforman lo que la marca denomina BMW Curved Display; la BMW Interaction Bar retroiluminada y una completa dotación de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo el Parking Assistant con control de distancia de aparcamiento activo y cámara trasera.
Este equipamiento de serie se puede complementar con numerosos elementos de equipamiento opcional, así como con los dos paquetes disponibles: Paquete M Sport y Paquete M Sport Pro.
Precios del BMW X3
Estos son los precios para España de la gama BMW X3 2025:
Los precios han sido extraídos del configurador oficial de BMW España. No incluyen descuentos ni promociones aplicadas.
Opiniones del BMW X3
En esta primera toma de contacto en la que conocimos en persona al BMW X3 2025 te contamos todas esas impresiones que te harán replantearte su compra. Y si eres de los que ya han tomado una decisión y, además, va a por la joya de la corona, aquí tienes la prueba del BMW X3 M50 xDrive, un SUV deportivo con casi 400 CV y etiqueta ECO.
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