El Audi Q6 e-tron inicia su comercialización en España. Listado completo de precios
El Audi Q6 e-tron es un SUV de lujo que combina la última tecnología en propulsión eléctrica con un diseño sofisticado y una experiencia de conducción de alta gama.
Audi demuestra que su compromiso con la movilidad eléctrica es absoluto, ya ha confirmado el inicio de la comercialización en España de su nuevo modelo totalmente eléctrico, el Audi Q6 e-tron, que ya está a la venta.
Este lanzamiento es una nueva muestra de la marca alemana en su estrategia de transición hacia una gama de vehículos más sostenible y eficiente enuna fiesta a la que en breve se unirá el nuevo Audi A6 e-Tron tambien.
El Audi Q6 e-tron es un SUV de lujo que mide 4,7 metros de largo (8 cm más que el Q5) y combina la última tecnología en propulsión eléctrica con un diseño sofisticado (estrena el nuevo lenguaje de diseño de la marca, que luego veremos en los próximos lanzamientos) y una experiencia de conducción de alta gama.
Este modelo se basa en la nueva plataforma PPE (Plataforma Premium Eléctrica), que es más eficiente y polivalente que la MEB+ de los anteriores eléctricos de la marca y más sencilla de fabricar que la J1 del avanzado e-tron GT.
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Las claves: diseño y tecnología
El Q6 e-tron destaca por su elegante diseño exterior (inspirado en el Audi e-tron GT), que refleja la evolución del lenguaje de diseño de Audi hacia una estética más futurista, elegante y aerodinámica. La parrilla frontal, aunque característica de la marca, se ha adaptado para enfatizar la identidad eléctrica del vehículo, mientras que las líneas suaves y fluidas aportan una sensación de dinamismo y modernidad.
En el interior, el Audi Q6 e-tron ofrece un habitáculo de lujo equipado con el llamado MMI Panoramic Display, que es una pantalla doble formada por el cuadro de mandos digital Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil principal de alta resolución de 14,5".
De manera añadida, como ya ocurre en otros modelos del Grupo VW, como el Porsche Macan, se suma una tercera pantalla para el copiloto, que tiene 10,9 pulgadas y que cuenta con función de privacidad, para que el conductor no pueda verla durante la marcha (pero sí cuando el vehículo se detiene). Sin olvidar el 'Head-up display' con realidad aumentada.
Cuenta, como es habitual, con un sistema de infoentretenimiento avanzado y materiales de alta calidad. Y hay que destacar que se ofrecen tres tipos distintos de asientos: confort, deportivos (para el S line) y, como novedad en la marca, los deportivos pro, que pueden incorporar altavoces en el reposacabezas y son opcionales para el Black line.
En cuanto a la tecnología, cobra especial importancia la iluminación, tanto la interior, con una luz ambiental que envuelve a los ocupantes, como la exterior, ya que es el primer Audi con el sistema OLED 2.0, que cuenta con 61 segmentos LED en los faros y 360 en los pilotos. Así se pueden establecer diferentes patrones de iluminación que el cada conductor puede configurar a su antojo.
Además, vienen preinstalados algunos patrones de seguridad y ocho firmas lumínicas diferentes, lo que le confiere un estilo de iluminación realmente personalizable y distinguido.
Por otro lado, destaca la integración de la inteligencia artificial en el sistema multimedia, con funciones de ChatGPT (de momento en inglés y el próximo año ya en Español vía actualización OTA -Over the Air-, sin necesidad de acudir al concesionario). Así como una completa gama de asistentes, que vienen de serie en toda la gama.
Gama mecánica
El Audi Q6 e-tron está basado, como decía al principio, en la plataforma PPE que garantiza un rendimiento excepcional y la mejor integración de los módulos de la batería.
Hay disponibles ahora en el momento de su lanzamiento tres versiones mecánicas. La gama comienza con el Q6 e-tron Performance, equipado con un único motor en el eje trasero de 255 kW (297 CV), por encima se sitúa la versión Q6 e-tron quattro, que suma un propulsor en el eje delantero, por tanto la tracción pasa a ser a las cuatro ruedas y alcanza una potencia de 285 kW (388 CV).
Finalmente, coronando la gama (de momento) se sitúa el Audi SQ6 e-tron quattro, que no solo tiene una estética específica, más deportiva, sino que es el que mejor rendimiento ofrece. La potencia en este caso es de 360kW (490 CV), que sube a 380kW (517 CV) con la función 'overboost'. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
La batería, en todos los casos, tiene una capacidad de 100 kWh (94,9 kWh útiles), lo que le permite ofrecer una autonomía, según versiones, de 571 a 639 km, lo que lo convierte en un coche perfectamente utilizable para viajes. Y si te toca parar a recargar, hay que decir que admite una potencia de carga de hasta 270 kW y que, por tanto, pasa del 10 al 80% en 21 minutos.
En el debe se puede decir que es un coche realmente pesado, porque ronda los 2.300 kilos o incluso más, dependiendo de la versión. Pese a ello, el consumo declarado no es excesivo: entre 16,6 y 18,6 kWh/100 km.
Precios y disponibilidad en España
El Audi Q6 e-tron ya está disponible en España y su precio de partida es de 76.420 euros para la versión Performance con acabado Advanced.
Si prefieres la versión con tracción quattro, el precio sube a 79.990 euros y el SQ6 está a la venta desde 104.990 euros.
Como puedes ver en la tabla de precios, hay tres acabados diferentes que de menor a mayor equipamiento son: Advanced, S line y Black line.
Enrique Trillo
Redactor jefe
Enrique Trillo es redactor jefe de Auto Bild desde 2005. Puedes localizarle escribiendo pruebas de coches, vídeos y en noticias y análisis de la actualidad del sector.
