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Ferrari 458 Speciale vs 430 Scuderia, ¡no hay hermanos!

Ferrari 458 Speciale vs 430 Scuderia, ¡no hay hermanos!

Ignacio de Haro

07/12/2015 - 12:57

En 2008 Ferrari presentó el modelo que, gracias a su V8 atmosférico de 510 CV y a su peso aligerado, se convirtió en la versión de calle más rabiosa del F430. Seis años más tarde, ya en 2014, la marca italiana lanzó a su sucesor, la variante más radical del 458 Italia, que contaba con un V8 atmosférico con 605 CV y un menor peso que el modelo normal. Hoy te traemos un vídeo en el que un Ferrari 458 Speciale se enfrenta a un Ferrari 430 Scudería en una carrera que plasma a la perfección la evolución ascendente que han seguido los V8 de edición limitada de la marca.

No te pierdas: ¿Qué V8 suena mejor, el del Scuderia o el del Speciale?

La variante más rabiosa del Ferrar F430 salió a la venta en 2008 y deslumbró al mundo gracias a su peso aligerado y sobre todo, a su glorioso motor V8 atmosférico de 4.308 cc, un propulsor capaz de producir 510 CV de potencia a unas excitantes 8.500 revoluciones por minuto. Su sucesor, esta vez basado en el Ferrari 458 Italia, aterrizó en el 2014 y de nuevo conquistó a los aficionados con sus portentoso bloque V8 de 4.497 cc, un bloque capaz de entregar 605 CV a unas todavía más impresionantes 9.000 vueltas. ¿Cómo crees que se plasmará esta evolución en una carrera de aceleración entre el 458 Speciale y el 430 Scuderia?

Seguro que tienes claro cuál se impondrá en esta carrera entre un Ferrari 458 Speciale y un Ferrari 430 Scuderia, sobre todo después de haber leído las cifras de rendimiento de las que presumen uno y otro. A esa diferencia de potencia que hay entre ambos (95 CV) hay que sumar el hecho de que el Ferrari 458 Speciale es sensiblemente más ligero que el 430 Scuderia (unos 40 kg) y tener en cuenta que también dispone de una caja de cambios de doble embrague mucho más veloz que la de su antecesor. Ahora lo que nos preguntamos es qué pasara cuando lancen al que reemplazará al Speciale y que estará basado en el 488 GTB de 670 CV.

[yb:https://youtu.be/_N1cEUWM5bY]

Fuente: CarBuzz.

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Ignacio de Haro

Colaborador

Apasionado del mundo de las cuatro ruedas.

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